 Комментарии (время МСК): |
24.XII.2012
- Возвращаются проведения выездной комиссии под председательством главного инженера Октябрьской ж.д. Зиннера В.И.Состав расцеплялся/сцеплялся по ст.Чудово.
Видео: [
 ] -- Роман Котов  ,
23:07 28.XII.2012
- А эти электрички только под высокие платформы? Будут ли под низкие? -- Саша55 ,
03:59
- Присмотритесь к желтым полосочкам под дверьми - это ступеньки, они выдвижные. Смысла никакого нет делать выходы у элетропоезда под низкие платформы - на основных участках обращения давно стоят высокие платформы, комбинированные выходы у электропоездов по типу нынешних - пережитки прошлого. -- StepanovkA ,
04:32
- > Смысла никакого нет делать выходы у элетропоезда под низкие платформы - на основных участках обращения давно стоят высокие платформы, комбинированные выходы у электропоездов по типу нынешних - пережитки прошлого.
Только вот "основные участки" - это Москва и окрестности. Вся остальная Россия с низких карабкается. -- Hottabych ,
07:39
- Я бы на вашем месте не делал столь глобальные заявления. Это глупо, по объективным причинам. Так же, я не уверен, что Вы были сразу "во всей России" и можете уверенно показать статистику по высоте платформ и их местонахождении. Данные электропоезда не будут ездить "сразу по всей России", а там где планируется их постоянная эксплуатация - уже есть высокие платформы. К тому же напоминаю - выход на низкие платформы у этих электропоездов - ПРЕДУСМОТРЕН. -- StepanovkA ,
08:12
- Степановка даже на участке Адлер-Туапсе только до Дагомыса высокие платформы,так что вы не совсем правы. -- Антон Забейворота ,
10:19
- На родине этого электропоезда есть как высокие, так и низкие платформы и никаких проблем не возникает. -- kuri koer ,
11:46
- У Степановки и пандусы на каждой платформе, и платформы во всей стране исключительно высокие, и вагоны все исключительно купейные и с нормальными туалетами, да-да. -- Urman_Diesel ,
12:47
- > На родине этого электропоезда есть как высокие, так и низкие платформы и никаких проблем не возникает.
На родине этого электропоезда вообще другой габарит. -- М.Шварц ,
17:07 29.XII.2012
- На мой взгляд, выход с этих эл-поездов на наши низкие платформы будет довольно затруднителен, даже поручней нет. Имхо, эти лесенки хороши на случай аварий и поломок, что-бы люди не ломали себе ноги прыгая на насыпь с довольно большой высоты. -- Евгений С. ,
02:16
- > На родине этого электропоезда есть как высокие, так и низкие платформы и никаких проблем не возникает.
У себя на родине (т.е. в Европах), эти поезда низкопольные.
-- Евгений С. ,
02:25
- > Смысла никакого нет делать выходы у эл-поезда под низкие платформы - на основных участках обращения давно стоят высокие платформы...
Я-бы не был столь категоричен. Многие крупнейшие ж.д. узлы России - абсолютно не имеют высоких платформ. Можно перечислять бесконечно: Екатеринбург, Новосибирск, Ростов, Волгоград, Саратов, практически всё ЧПК (окромя линий в Красную Поляну и Аэропорт), почти весь Самарский узел и т.д. -- Евгений С. ,
02:46
- 8. Чьи-бы микробы пищали. Непонимание различия между понятиями "все" и "большинство" говорит только о твоей недообразованности и крайне хамской и самоуверенной натуре. -- StepanovkA ,
19:23
7.I.2013
- Экспресс-маршруты, на которых будут эксплуатироваться эти поезда (по крайней мере в первые годы) имеют всего несколько остановок, на большинстве из которых высокие платформы есть и так, а на небольшом количестве оставшихся реально построить. Так что серьёзной проблемы с платформами нет. А вот когда их надумают запускать по стране вместо обычных электричек, там уж посмотрим ;) -- Алексей Волков ,
17:50
- Пока что планируется опытная эксплуатация на маршруте Санкт-Петербург — Великий Новгород с 20-х чисел января 2013 года. -- Александр ,
20:08
- Потерпите 2,5 недели и всё узнаете. -- Александр ,
21:05
8.I.2013
- C 24 января их запускают на Новгород и Бологое. -- Роман Котов ,
01:33
- Цены из Питера до(перечислены не все цены и остановки):
Тосно - 150 рублей
Новгород-На-Волхове - 400 рублей
Бологое - 500 рублей -- Роман Котов ,
01:37
- Ещё говорилось о маршруте СПб - Петрозаводск. Подробной информации о запуске пока не нашёл, но там, в отличие от упомянутых двух маршрутов, этот поезд как раз необходим из-за своей двухсистемности. -- Алексей Волков ,
13:53
- И откуда вы такой с Луны свалились... Двухсистемный, конечно. -- Ирина ,
14:19
- 22. Льгот там не предвидится. -- Роман Котов ,
16:09
19.I.2013
- Официальная инфа:
[]
Назначаются поезд № 172/872 Новгород-на-Волхове, Бологое - Чудово-Моск. - С-Петербург-Гл. ежедневно с 23.01.2013г. сдвоенным составом, с разъединением и объединением по ст. Чудово-Московское
Поезд № 171/871 С-Петербург-Гл. - Чудово-Моск. - Бологое, Новгород-на-Волхове с 24.01.2013г. ежедневно сдвоенным составом в скоростном режиме до ст. Чудово-Моск.
Поезда № 871/872 ходят не в скоростном режиме Чудово-Моск. - Новгород-на-Волхове -- Ирина ,
14:10
- 23 января на Московском вокзале СПб состоится презентация "Ласточки" и торжественная церемония отправления в первый рейс с пассажирами. СПб-Главный отпр. 13:50
Обухово 14:04
Чудово-Моск 14:59 - 15:52 (разъединение),
головной состав (вагоны № 1-5) на Бологое,
Бологое-М 17:17. Вагоны на Новгород-на-Волхове (вагоны № 6-10):
Чудово-Моск 14:59 - 15:30 (разъединение)
Новгород-на-Волхове 16:35. Думаю, что ВИПы доедут на "Ласточке" до Чудово. -- Ирина ,
14:24
- Я эту телеграмму ещё в середине декабря видел...А с ценниками в январе.. -- Роман Котов ,
14:26
- 29. Уточню, поезд №175.
Подробное расписание движения поездов № 171/871 и № 172/872 см. [] или тут [] Удачи!  -- Ирина ,
14:29
- 30. А во сколько начнется презентация 23 января? В 13:00? -- Ирина ,
14:58
- 53 минуты на разъединение??? Это по регламенту какого века? Не уверен точно, но по-моему в таких темпах расстыковываются только космические корабли -- Алексей Волков ,
21:21
- Это только 23 января, по случаю начальства. В регулярных рейсах 16 и 22 минуты. Да и не 53 минуты, а 31 мин на самом деле - поезд на Новгород отправляется раньше, чем на Бологое, на 22 минуты, значит, уже разъединились -- Ирина ,
21:52
20.I.2013
- Спасибо -- Алексей Волков ,
18:10
|
|
: 104
