Электровоз 3ЭС5К-701 с поездом, станция Лужба, линия Новокузнецк - Абакан, Кемеровская обл. Автор: Кречетов Дмитрий | Фото сделано 15.IX.2012, опубликовано 26.X.2012. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{53.658199310303}°, {88.875099182129}°]  [53°39'29", 88°52'30"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=392369&LNG=RU

: 92

EXIF Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS2 Windows Image Size 1200x800 X Resolution 350 Y Resolution 350

Комментарии (время МСК): 20.X.2012 Электровоз принадлежит компании "Нефтетранссервис", от междуреченских железнодорожников узнал, что у этой компании несколько "Ермаков" и "Дончаков", занимается перевозкой кузбасского угля на восток. -- Кречетов Дмитрий , 06:36 26.X.2012 Предполагается, что 3ЭС5К для нужд РЖД построят не более 700? -- Алексей Задонский , 02:57 2. Не обязательно. Могут сделать как с серией ЭР2, оставив для частных предприятий диапазон 700-799, а для РЖД поставлять дальше с номера 800. -- Михаил Коротков , 03:05 ВЛ80С только было построено 2746 штук, так что на замену им придется постепенно штамповать, если какую другую машину не изобретут.. А ведь сколько еще было ВЛ80 т,к,р и ВЛ60,ВЛ85.. Учитывая мощность 2 и 3ЭСК, следовательно количество машин сократится, нежели было старых выпущено в общей сложности.. -- 36 Регион , 03:17 До 700 вряд ли дойдет- ибо из 80К, Т и Р (с учетом отдельных опытных А и В в сумме 2170 получится)первых двух немало за пределами России осталось, да и списано, особенно К, немало, а 60 уже к концу совка почти исключительно пассажиры водили, а сейчас их сменили тут ЭП1. -- Skeleton , 06:48 *** Этот комментарий удален автором ***. -- ☃1905☃ , 09:02 Вот они и в работе! Помню фото из Новочеркасска. -- Ирина , 11:23 Смотрю вагоны хвостовые акуратненько прям поместились в габарит.. Вспомнился сюжет фильма "Магистраль" -- 36 Регион , 12:38 Угольный, наливной и т.д.. как только не именуют грузовые поезда -- Leha , 14:11 Пусть... я только исправила "состав" на "поезд". -- Ирина , 14:20 4. Так есть же 2ЭС5 - трансмашхолгинго-альстомовская поделка на базе ЭП20, пока опытный образец (кстати, никто не в курсе, как там с ним?). Ещё на той же базе собираются запилить нечто трёхтележечное (очевидно, аналог ВЛ85), а также преемник Дончака. -- Мих@N , 18:29 Не быть этому 2ЭС5 - дохлый номер, почему, уже много говорилось -- Skeleton , 18:49 Так почему же, если не секрет? Или где говорилось? -- Мих@N , 19:14 Еще очень рано говорить об 2ЭС5, пока не разобрались с ЭП20. Это был даже не опытный образец, а скорее макет - и его уже нет. -- Ирина , 20:22 *** Этот комментарий удален автором ***. -- Мих@N , 20:57 > Это был даже не опытный образец, а скорее макет - и его уже нет. Как это?! Собрали и разобрали? А нафига собирали тогда? Кстати, в чём в данном случае отличие макета от рабочего локомотива: тупо пустая игрушка или оборудование там тоже имелось (какое именно)? -- Мих@N , 21:08 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой