| Комментарии (время МСК): | 6.X.2012
- Сама станция чуть дальше была. -- Эймантас
,
02:57
- На немецкой карте 1:25000 показано именно у переезда. Слева видна бывшая рампа. Конечно, перрон мог находиться и за переездом. Дом справа вряд ли имел какое-либо отношение к железной дороге. -- Ал
,
09:22
- Там далше насыпь шире, примерно на 3 пути. Теперь путь остался один, и виден излом прямого участка, как в Кукорай например, когда главный возле вокзала разобрали, а оставили второй и остались маленкие кривые на месте стрелок. А самое главное матеряльное доказателство станции (без устного расказа старого железнодорожника), это водопропускное сооружение времен строительства этой ж.д. в бившей северной горловине шириной для двух или трех путей. Также остатки колодца (возможно дренажного), аналогичн -- Эймантас
,
13:59
- аналогичного сохранившимся на месте бив. ст. Прекуле. -- Эймантас
,
14:13 7.X.2012
- Вероятнее всего изначально здесь был разъезд, а не станция. -- Ал
,
09:40 31.X.2012
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Эймантас ,
17:29 |
|