| Комментарии (время МСК): |
27.VII.2006
- Я был в Германии в 2004 году и очень удивился, почему на локомотивах не указаны буквенные марки, а имеются лишь цифры. Вообще, это как-то расшифровывается? -- Эдвард
 ,
03:39
- > Вроде бы не разрешалось загружать фотки не относящиеся к СССр и тому, что после него осталось
232.011-7 это ТЭ109.
-- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) ,
04:29
- Чехия, Словакия, Германия, Австрия..... - у них модели номерные.
В Чехии например серия 1XX - Постоянники, 2XX - Переменники, 3ХХ - Двусистемные, 4ХХ, 5XX - Электропоезда, 7ХХ - Тепловозы и т.д. -- Дима (Епуронов Б., не авторизован(а)) ,
05:03
- Эдвард: в Германии также принята номерная система. Первая цифра - род локомотива (1-электровоз, 2-тепловоз и т.д.). Потом две цифры - модель, порядковый номер (ну это понятно), тире и контрольная цифра. А так, вообще, это машина Siemens FS64F4, четырёхсистемный универсальный асинхронник. Теоретические может ездить по всей Европе, пока же допущен до DE, CZ, AT, CH, IT, SL, HR... -- Тарас Кошман (Мишацубаев П., не авторизован(а)) ,
05:21
- Одно, что непонятно, так это зачем немцы "наломали рёбер" своему новейшему детищу. Вроде бы все ЕвроСпринтеры и ЕвроРаннеры у них гладкобортные, и Тавры тоже, а 189-ки сделали с рёбрами. Да, и фары у них светодиодные стоят - белые, красные и зелёные, чтобы обеспечить совместимость со всеми ИСИ стран Европы. -- Тарас Кошман (Мишацубаев П., не авторизован(а)) ,
05:24
- Что бы облегчить конструкцию кузова
(надо было уложиться в весовые нормы
при повышенном весе электрооборудования).
Tут уже не до рекламопригодных гладких
бортов. -- (Биаренко Б., не авторизован(а)) ,
23:28
6.VIII.2006
- Эх, а некоторым не нравится дизайн ЭП10. Так посмотришь на этих ****иков, оказывается ЭП10 красавец -- (Гуцубаев Н., не авторизован(а)) ,
03:06
- № у ТЭ109 подправте не 132.011-7 а 232.011 и так далее и тому подобное... -- (Тотешавец Ч., не авторизован(а)) ,
03:07
- теперь видно откуда "морды" растут. наши уpодцы типа ермака это плохая калька с сименса -- (Жепиренко Б., не авторизован(а)) ,
04:17
- Могу уверенно сказать, что (субъективно) 2/3 всех европейских локомотивов, да и электропоездов тоже - откровенные ****цы. Сужу не по фото, а по личным впечатлениям. В сравнении с ними ЭП1- образец дизайна. Теперь бы по "внутренностям" бы догнать
 -- Сура (Тачонер Л., не авторизован(а)) ,
04:48
- Локи красивые. Что бы вы не говорили - нашим локам до европейцев ОЙ как ДАЛЕКО!!! -- DeutscheBahn (Жегибаев Г., не авторизован(а)) ,
18:30
- Нет уж, извините! Это европейским локомотивам далеко до наших (я имею в виду дизайн). Пока далеко... (А то уже какая-то нехорошая тенденция наметилась...) -- Эдвард (Чавозин Ж., не авторизован(а)) ,
18:43
- Какие то велосипеды трехколесные =)
Согласен, что Западу далеко до СССР ) -- ТЧМ (Зицубаев Ш., не авторизован(а)) ,
23:33
- Орлы,вы че? Тот,который справа - это наш. Хотя нет,пожалуй,все же украинский.[img][
 ][/img]И за 30 лет дизайн нихрена не устарел -- steamloc (Кушозин К., не авторизован(а)) ,
23:59 7.VIII.2006
- "Людмила" - вроде бы небольшой тепловоз, под еврогабарит, а немец по сравнению с ней - совсем щенок! -- (Соцамукин К., не авторизован(а)) ,
00:48
- Ну немецкие локи еще пойдет ,а вот дизайн новых электровозов во франции это уже кошмар!!
-- (Нотекин М., не авторизован(а)) ,
04:39
- > Ну немецкие локи еще пойдет ,а вот дизайн новых электровозов во франции это уже кошмар!!
А что там во Франции деется в этом плане? (Чуть-чуть не доехал до неё) Может ссылочкой угостите?
-- Эдвард ,
05:16 10.VIII.2006
- > Нет уж, извините! Это европейским локомотивам далеко до наших (я имею в виду дизайн). Пока далеко... (А то уже какая-то нехорошая тенденция наметилась...)
Посмотрите на ЭП1м и вам этот немецкий эл. покажется верхом дизайна. Начали сдирать у Siemens, а получилась полная ж... Еще не известно, какое содержание... -- (Сиборенко М., не авторизован(а)) ,
00:43 27.I.2008
- 2ТЭ116 тоже украинский -- Плотников П. ,
05:51
- A mne tak voobsche ne ponjatno - pochemu teplovoz, nash, rodnoj, Luganskij, a imenno u nas ego nigde ne vstretish'?! Nu, ili pochti nigde, chto v printsipe odno i toze! Simpatichnaja "masha", da vot tol'ko ne nasha! -- Expommash. (Шучовинян Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- P.s. A v dvuhsektsionnom ispolnenii, ja dumaju, chto takaja "masha" posprila by eschjo s ljubym "fantomasom"! -- Expommash. (Шучовинян Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- НЕ важно, мне ТЭ109 нравится...прогрессивная машина..а тем более с новой начинкой... -- Плотников П. ,
05:51
25.I.2010
- ну видимо теперь модно говорить Украина и все такое, не забывайте господа что это когда то был НАШ с вами Союз. -- Олег ,
21:12
17.IV.2011
- Вроде бы не разрешалось загружать фотки не относящиеся к СССр и тому, что после него осталось -- 1 ,
21:24
- А что, неплохо так выглядят, на твёрдую тройку, может, даже четвёрку, я бы не отказался от таких на дорогах СССР -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 59
