| Комментарии (время МСК): |
5.VI.2012
- Торжественная встреча модернизированного дизель-поезда Д1М-001 на станции Кишинёв. Модернизация проходила в городе Пашкань (Румыния). -- Игорь aka ТЭ3
 ,
22:27 6.VI.2012
- Спасибо за фото, Игорь. Помимо измененной внешности изменилось и сердце дизеля на VOLVO-PENTA TAD-1662VE -- Виталий ,
02:18
- Да, кстати, это бывший Д1-737, вот несколько ссылок где локомотив нах-ся на территории Румынии перед модернизацией [
 ]
[]
[] -- Виталий ,
02:25
- Спасибо за информацию, Виталий! К сожалению, пока не располагаю технической информацией касаемо этого красавца. Скажу лишь, что первое впечатление от увиденного самое, что ни на есть, позитивное! -- Игорь aka ТЭ3 ,
02:25
- Еще несколько фотографий презентации на вокзале в Кишиневе [] -- Виталий ,
02:54
- Блин, ехал бы я двумя месяцами позже...вот поймал бы красоту... -- Александр Московой ,
03:24
- Вот это они его... даже тележки заменили?! -- Мих@N ,
03:33
- Обозвали бы Д1М-737 -- Ирина ,
08:05
- Говорят, 16 составов таких будет, хватит Д1? -- Ирина ,
08:14
- 10. Наверное, хватит, раз говорят
 Тут [] репортаж канала PRO TV. Правда, на румынском языке, но я таки в кадр попал -- Игорь aka ТЭ3 ,
08:23
- 8. Тележки вроде те же... -- rpchmi ,
08:43
- Ну, очень интересная модернизация, Виталию спасибо за ссылки, а Игорю - за фото. Дай Бог, чтоб этот проект КВРа не заглох и дизель-поезда показали себя с лучшей стороны! -- Александр Левентий ,
09:00
- Игорь, спасибо за интересную доборку, оперативно, интересно. И будем делать ставки, куда он будет следовать. Предполагаю: Кишинёв-Окница, Кишинёв-Бельцы. Повышенного комфорта, с ограничением остановок, повышением скорости. -- ВикторБГ ,
09:14
- В репортаже говорится о маршруте Бендеры - Окница. Срок ввода в эксплуатацию - через месяц, стоимость проезда - как минимум в два раза выше, чем на обычном Д1. Ну а как оно будет на самом деле, покажет время. Пока говорить о какой-либо конкретике рановато -- Игорь aka ТЭ3 ,
09:51
- Красота-но что осталось от старой машины?...Номер?...Или три болта?..Не понимаю я такой модернизации... -- руслан ,
10:12
- А какую скорость он развивает максимальную?И с какой будет ходить?Он будет от Варницы ходить или из Бендеры-2?! -- dozator ,
10:57
- Только вчера читал про эту презентацию на ОлдКишинев и опа, уже сегодня утром фото опубликовано здесь. Молодец Игорь, оперативно. -- crimecat ,
10:59
- Остальные фотографии с презентации можно посмотреть здесь:
22:52
[] -- crimecat ,
11:04
- Молодцы модераторы, "протолкнувшие" фото вне общей очереди... -- IAGSoft ,
11:06
- > Молодцы модераторы, "протолкнувшие" фото вне общей очереди...
Ничего похожего! Никто не был "отодвинут", НЯЗ.
-- Игорь aka ТЭ3 ,
11:16
- > Молодцы модераторы, "протолкнувшие" фото вне общей очереди...
далеко не все новинки так пропускаются... -- Александр Левентий ,
11:21
- to 16: Как пишут на форуме, ссылку на который я дал в 19 посте, от старой машины остались только рама и тележки. Насколько это правда - не знаю. Но по словам Сергея Гуцу (он же Gaerlind)информация получена от одного из замов начальника CFM -- crimecat ,
11:23
- > > Молодцы модераторы, "протолкнувшие" фото вне общей очереди...
далеко не все новинки так пропускаются...
Просто попроси модератора заменить фотографию, которая у тебя стоит в очереди на публикацию. Это может сделать каждый. -- kuri koer ,
11:32
- Вай вай, готовое фото дня! И главное не боян, коих у автора мильйон) -- Андрей ,
11:38
- > И главное не боян
Пока : )
-- kuri koer ,
11:41
- > > И главное не боян
Пока : )
Константин, неужели Вы думаете что сей агрегат может прочно занять место к примеру этих на Д1 в этом месте []
-- Андрей ,
11:51
- 24 - не знал об этом, в следующий раз учту, спасибо -- Александр Левентий ,
11:52
- > to 16: Как пишут на форуме, ссылку на который я дал в 19 посте, от старой машины остались только рама и тележки. Насколько это правда - не знаю. Но по словам Сергея Гуцу (он же Gaerlind)информация получена от одного из замов начальника CFM
Кирилл, ещё гидропередача старая осталась.
-- Игорь aka ТЭ3 ,
11:54
- > ... еще гидропередача старая осталась
Спасибо Игорь, не знал. В общем судя по фоткам девайс получился интересный. -- crimecat ,
12:03
- Классно!!! С нетерпением жду возможности проехаться на нём. Ну, или хотя бы сфоткать, -- Никита Макаревич ,
12:05
- А смысла много в этом? Не проще ли было что-то новое выпустить? -- Leha ,
12:20
- > Константин, неужели Вы думаете что сей агрегат может прочно занять место к примеру этих
Конечно. Это ж молдавский "Сапсан". -- kuri koer ,
12:29
- > не знал об этом, в следующий раз учту, спасибо
если модератор не спит, конечно, под звуки работающего телевизора -- kuri koer ,
12:47
- Ну если по старой раме,тележкам и гидропередаче судить-то это просто новый поезд с вкраплениями первобытного Д1.Надо его уже как-то по другому называть.Хотя...А вдруг какое-то авторское право всплывет...Но машина вышла на загляденье. -- руслан ,
13:01
- Это точно что снаружи, что внутри. -- crimecat ,
13:27
- а не проще и дешевле было купить 630М, например? -- Владимир `Рашпиль` Климус ,
13:56
- Д1М уже по-другому, да и нумерация новая. -- Ирина ,
14:04
- to 38: Читал обсуждение данной темы на Трэйнпиксе так вот по тем выводам которые там сделаны, стоимость данной модернизации составила 45% от стоимости нового 630М -- crimecat ,
15:03
- Да даже 3-х вагонный РА-2 стоит дороже, около 120 млн руб. Этот же агрегат, как говорят, вышел в 90 млн. руб, то бишь 2,2 млн. евро. Кто-то говорил, что новый 2 вагонный 630М стоит 5 млн. евро. Если всё так, то модернизация вполне оправдана! -- Артём Минаев ,
15:51
- Эх...дизеля меня смущают...
 -- Александр Левентий ,
16:07
- Очередной пример отмывания денег и солидных откатов. Как по мне, то в Д1М много лишнего для стальных магистралей Молдавии. Учитывая, что деньги на всё лишнее (включая кирпичи управленческих домов) взяты из и без того худых кошельков плебеев, мне не понятна всеобщая радость. Денег нет, зато пофапаем, ура! -- Прикарпатский партизан ,
16:36
- ой да ладно...я чтото не слышал таких высказываний от тебя, когда начали фапать на модернизированную Машку или на Ротемы. Хотя обновить парк пассажирских вагонов не мешало бы... А машки капиталить в России -- Александр Левентий ,
16:43
- Жаль что внешне ничего общего не осталось.. в прежней бы оболочке сохранить.. -- Leha ,
18:44
- > Жаль что внешне ничего общего не осталось.. в прежней бы оболочке сохранить..
У румынов с венграми старые тёрки -- kuri koer ,
19:30
- А что там от Д1 осталось? -- Mikhail Krivyy ,
19:45
- > ой да ладно...
Саш, что за привычка сканировать каждое слово? Сначала я и про Машки с Ротемами написал, про большой новочеркасский откат, но потом сократил всё до минимума: говно за наши деньги живёт вполне, а мы живём в говне
-- Прикарпатский партизан ,
19:52
- > Очередной пример отмывания денег и солидных откатов. Как по мне, то в Д1М много лишнего для стальных магистралей Молдавии. Учитывая, что деньги на всё лишнее (включая кирпичи управленческих домов) взяты из и без того худых кошельков плебеев, мне не понятна всеобщая радость. Денег нет, зато пофапаем, ура!
Троллим потихоньку? Ну-ну... Только дело это хлопотное
-- Игорь aka ТЭ3 ,
20:09
- > стоимость проезда - как минимум в два раза выше, чем на обычном Д1
Вымывание дешёвых услуг?
-- Александр528 ,
20:48 |
|
: 170
