| Комментарии (время МСК): |
17.X.2011
- Тут есть много чего интересного!!! [
 ] -- Бобков А. А.  ,
09:38
- Народ, а я не пойму. Почему на этом фото [] дальние секции больше ближних?! -- Ammendorf ,
11:29
- Потоиу что там могут быть неровности пути. -- Ikarus ,
11:46
- Вот это да!!! Находка! -- Алексей Задонский ,
11:48
- Могут быть и бандажи новые, если это гибриды (что вполне возможно)... -- Ikarus ,
11:51
- > Почему на этом фото дальние секции больше ближних?!
Потому что 2М62П состоял из секции управления (обычный 2М62У), силовой секции (в ней установлены два дизеля 10Д100Ы, оттого она выше длиннее и толще) и секции коммутации между ними. Впоседствии силовые секции заменены на обычные и надобность в секции коммутации отпала.
-- Машинист пивного крана ,
15:38
- > Народ, а я не пойму. Почему на этом фото [] дальние секции больше ближних?!
Оптическая иллюзия. Обратная перспектива. [совершенно серьезно].
-- В. Турченко ,
15:56
- Так оптическая иллюзия или обратная перспектива? -- kuri koer ,
16:07
- МПК совершенно серьезнее -- Ирина ,
16:08
- ну поскольку объективы не могут отображать мир в обратной перспективе, это ближе к иллюзии. Хотя я читал в сети публикации, в которых авторы добивалить при определенных ФР и расстоянии до объекта эффекта обратной перспективы. -- В. Турченко ,
16:35
- Это уже к иконописи ближе. -- kuri koer ,
16:44
- Ну так для ферроэквинолога изображение локомотива - почти икона. -- В. Турченко ,
16:55
- "Эх, Вася, Вася..." (к/ф "Любовь и голуби") Вот нет, чтоб "запарить" человека и сказать: "да! вторая секция действительно больше, потому-что..." Дальше можно включить воображение и попотешаться.
 А то в комментах - срач сплошной. (См. порезанную "машку") -- Сергей ,
18:03
- К п.6 Это Вы мощно задвинули :"...в ней установлены два дизеля 10Д100Ы...". Внушает.
Хотел бы я увидеть того Кулибина,который 2 дизеля 10Д100 впихнёт в одну секцию... -- доктор Дизель ,
22:41
- 10Д100Ы - военная разработка, 4-цилиндровый рядный двухтактный. -- Машинист пивного крана ,
23:04
- Индес "Ы" явно происходит от пЫва, да?
А 3М62П отличается тем, что один их кабины одного можно управлять спаркой из двух локомотивов движущизся по соседним параллельным путям. Локи при этом связаны кабелями управления, проходящими через установщик. Так же введен режим супермедленного перемещения для прецензионной установки на стартовую позицию.
И никакой "Операции Ы..." в помине. -- Андреев Иван ,
23:18
18.X.2011
- > Народ, а я не пойму. Почему на этом фото [] дальние секции больше ближних?!
Потому что на повороте стоят. Кэп рыдает.
-- Virsaitis ,
02:15
- А какие заводские номера секций тепловозов? В галерее уже были ссылки на два снимка табличек с секций № 6217 1988г. и № 6234 1988г. а на остальных двух секциях что было? -- Иванцов М. ,
14:58
- К п.15. "...4-цилиндровый,рядный,двухтактный...". Вам бы сказки писать...Индекс "Ы" в маркировке - это чтобы враги не догадались? -- доктор Дизель ,
23:04
9.III.2012
- Судя по пятну на решетке, это 3М62П-0002. Тут он слева: [] -- Михаил aka Screper ,
23:30
|
|
: 0
