| Комментарии (время МСК): |
10.V.2006
- Хорошая фотография, с ностальгической ноткой ! -- Олег Горбунов (Маашаренко Б., не авторизован(а))
 ,
03:26
- Где-то на юге. А ВЛ22М, по моему, 1454 номер? -- Grendel (Бидонян Г., не авторизован(а)) ,
04:27
- Раритетное фото, что говорть. Или Краснодарский край или Иркутская область, там их много было! -- VeschiiOleg (Нечозин П., не авторизован(а)) ,
13:37
- Урал вполне возможен. а вагоны пассажирские? -- Шмырштю (Микидзе Б., не авторизован(а)) ,
15:49
- первый похоже почтовый, второй багажный, остальные - пассажирские.... -- Олег Горбунов (Жушоабаев Ч., не авторизован(а)) ,
16:10
- Класс фото. Вернутся бы сейчас в те времена на этот перегон, пофотать 22-е. -- --RZD-- (Аганян З., не авторизован(а)) ,
20:17
- Насколько я знаю, единственный участок с левосторонним движением в нашей стране - это участок Москва - Рязань.
Не там ли это? -- Simon (Мионян Н., не авторизован(а)) ,
21:25
- Нет там таких пейзажей. -- Grendel (Бечолиев Ч., не авторизован(а)) ,
22:10
11.V.2006
- Сугубо мое мнение, что он едет по участку с праостронним движением, хотя я могу заблуждаться... -- Ieroglif (Лузашавец З., не авторизован(а)) ,
22:04
- У нас везде правостороннее движение, за исключением участка Москва-Рязань. Там левостороннее -- tch_78 (Чачоренко К., не авторизован(а)) ,
22:35
30.IX.2006
- На мой взгляд, это где-то в районе Туапсе -- Олег (Сибошанов С., не авторизован(а)) ,
19:32
1.X.2006
- Неа.В районе Туапсе дорога отнопутная. -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
19:46
12.XI.2006
- Скорее всего за Уралом, вероятно ближе к Байкалу. Точнее Мицкевич В.А. не сказал.... -- (Еапинян Ш., не авторизован(а)) ,
18:15
25.XII.2006
- такое впечатление, что фотография была сделана из кабины встречного локомотива. если приглядеться, в правом верхнем углу вроде видна рамка стекла и в стекле отражается что-то светлое... -- Pupsoid ,
00:51
27.I.2008
- Иркутск?! Пейзаж похож и там работал 1459. -- Огнев О. В. (Жатевьев Р., не авторизован(а)) ,
05:51
- Супер!!! -- Алекс (STATION) (Митанян С., не авторизован(а)) ,
05:52
- Класс! А рельсы то какие кривые.
 -- Терентьев О. (2ТЭ116*) (Боченов Б., не авторизован(а)) ,
05:52 20.IV.2008
- Так, вроде и номер виден - ВЛ22м-1454...ВЛ22м-1454 построен НЭВЗ в феврале 1956г. От постройки- ТЧ Иркутск-Сорт. Передан в феврале 1977г. в ТЧ Пермь-II. С переводом электровозного парка этого депо во вновь открытое ТЧ Пермь-Сорт в конце 70-х оказался на балансе этого депо, там же был в марте 1979г. В июле 1988г. был в ТЧ Березники. Дальнейшая судьба неизвестна.
Данные Ф.Яшина -- Ив.Руднев (Буашоренко М., не авторизован(а)) ,
03:51
- > Или Краснодарский край или Иркутская область, там их много было!
Тогда наверное действительно Иркутская область.
-- Ирина ,
12:26 12.I.2010
- Почти точно перегон Андриановская - Ангасолка! Дома посмотрю на фотографию с этого места, сравню детали. -- Кречетов Дмитрий ,
07:42
- Круто...Не видел фото
 Да, прг похож на Андриановская - Ангасолка, Прибайкальская петля. Но это все - без учета освещения. Днем такого солнца для съемки нечетного состава быть не может. Если только дени пропорции как-то исказились и тени длинее чем кажутся тут, тогда можно допустить, что это июнь и снято часов в 9 вечера. Это лишь предположение, не более. Если судить строго и план не меняли - фото не могло быть сделано здесь. -- Конюшкин Георгий ,
10:54 15.II.2010
- Предлагаю рассмотреть вариант подхода к Верхнему туннелю сразу за Темной Падью. Есть большие сомнения, конечно, но пока ничего другого в голову не идет... -- АТР73 ,
12:05
- На этот счет у меня есть два варианта (навскидку):
1. Участок между 5275 и 5282 км перегона Ардрианиха - Ангасолка;
2. Участок между 5286 и 5288 км перегона Ангасолка - Слюдянка-II.
Точнее ПОКА сказать не могу (в поездке, если время будет посмотрю - благо ракурс такой же)... -- Евгений ,
12:38
|
|
: 94
