 Комментарии (время МСК): |
12.V.2011
- Фото сделал в 1983 г. Алексей Жданов. Выкладываю с личного разрешения автора. -- alexskar11
 ,
23:40 21.V.2011
- Паровоз ведет "летучку"- или просто толкает сзади? И что это за вагон- не в функции лавки, что ли? -- Daniel Kaplan ,
08:48
- Судя по дыму паровоз идёт тендером вперёд. А вагон скорее всего предназначался для доставки продуктов. -- Василий Филиппов ,
09:01
- Паровоз ходил от Курганной до Шедка тендером вперед (в Шедке не было разворотных устройств). В составе пригородного были почтововый вагон (на снимке, либо раз или два в месяц почтово-багажный), два плацкартных ("общие" на 81 сидячее место, но всем хватало "лежачих" мест) и редко вагон-лавка (иногда приходила с вертушками или грузовыми). С 1985 года, если не изменяет память, пригородный водили ТЭ3, а позднее 2ТЭ10В. -- alexskar11 ,
12:11
22.V.2011
- Спасибо автору за редчайший снимок! Этот паровоз, бывший приписки депо Армавир, мы в 1992 году планировали взять для ретро-поездов как самый молодой из имевшихся тогда на дороге. Но потом по каким-то причинам Управа передала нам Л-4132. -- Владимир Бураков ,
12:12
9.XI.2012
- Как жаль,что теперь под пригородными в Шедок ничего не курсирует
 (( -- ВВ Концедалов ,
07:41 15.IX.2013
- Первый раз вижу паровоз,едущий задом.Обычно так половинки тепловозов ходят. -- 2ТЭ116-1046 ,
13:38
- Паровоз не ездит задом, он едет тендером вперёд. -- enginedriver ,
14:36
5.IV.2014
- Скажите, а в настоящее время этот поезд также под паровозом ходит? Сколько стоит билет курганная-шедок? -- Alexander Nitrogеn ,
22:18
25.VI.2014
- Я помню прекрасно это время . Году в 1982 на смену паровозам Эр водить пассажирский поезд курганная-Щедок прибыли два паровоза Л за № 5104 и 4337. это было впечатляющее зрелище. Поезд отходил со ст. Курганная в 5.20. Делал остановку по ст. Родниковская, на ст. Лабинская , которая расположена на 33 км, выходил со ст. Лабинская в 7-10. После остановка на "Полустанке" станица Владимирская,далее "Госпиталь", "Мостовская". -- чс-4 ,
17:11
- в составе поезда эти паровозы проходили до 1985 года, после данный паровоз отапливал ст. Лабинская до 1990 года. Стоимость проезда от Курганной до Лабинской была 25 коп. поезд состоял из 1го пассажирского, почтовый, багажный, после 2 пассжирских.В 1984-ом состав доходил до 7-ми вагонов.Были сначала общие, после плацкартные. Поезд просуществовал до 1995 года.
-- чс-4 ,
17:21
- После паровозов Л поезд комплектовался тепловозами ТЭМ или ТЭ-3. Ну это уже не тот коленкор.Но состав вагонов менялся . Долгое время вместо почтовых и багажных вагонов , примерно с 1990 года стали цеплять "крытый", а после даже этот пассажирский ходил в составе со сборным грузовым. -- чс-4 ,
17:25
- Мне самому приходилось ездить на этом поезде в 1980-м, 1983-м,1984-м,1986-м годах. Но расширили автодороги, и поезд стал нерентабельным -- чс-4 ,
17:28
- А тот факт, что паровоз едет тендером вперед- это да. На Щедок головой, а назад- тендером. От Москвы ведь головой все локомотивы. Так что низкий поклон автору за редчайшее фото. -- чс-4 ,
17:30
6.IV.2016
- То паровоз, то тепловоз [
 ] под этим поездом пускали, что ли?! -- Daniel Kaplan ,
21:54 |
|
: 0
[44°24'17", 40°47'8"]
