 | EXIF | | Make | HP | | Camera Model Name | HP Scanjet djf2100 | | Date/Time Original | 2010-11-24 23:01:20 | | Image Size | 1179x701 | | X Resolution | 200 | | Y Resolution | 200 |
|
| | Комментарии (время МСК): | 24.III.2011
- Где только берете такие фото, У меня есть интерес-может контакт оставите куда писать MBK_TT@mail.ru -- Михаил
,
07:45
- Олег Алексеевич - из архива своих фото. Это удивительный человек! -- Ирина
,
08:27
- А удивительный человек не расскажет, что внутри вагона? Интерьер, планировка? -- Мишган
,
10:03
- Да... большое спасибо автору за эти фотографии -- Ласточка
,
10:16
- Для комиссии надо думать должен быть улучшенный вагон со всеми удобствами. Типа сортир, душ, мягкие купе. -- seryvolk
,
11:50
- В 1957 году могло быть и более спартански. -- Ирина
,
13:03
- В 2007 году для таких целей служил вот этот вагон [
] тоже дореволюционный. Только инспекторские поездки там уже стали никому не нужны, дорога постепеннно умирает. -- железный дорожник ,
13:22
- Судя по конструкции буферного бруса - вагончик изначально построен как салон. Первое купе служебное. Над перегородкой первого и второго вытяжка от печи - значит во втором купе кухня. Под третьим окном фановая труба - значит там уборная. Далее идут или два купе и салон с одним боковым окном, или одно купе и салон с двумя боковыми и тремя торцевыми окнами. Освещение уже не свечное - нет вытяжек отсвечных фонарей. Возле винтовухи кажется пинчевый ввод болтается - значит электрическое от паровоза. -- Владимир Бураков
,
17:47 27.III.2011
- Хочу в таком прокатиться от Калиниграда до Владика! -- Мишган
,
17:44 |
|
|