 | EXIF | | Make | RICOH | | Camera Model Name | Caplio R1V | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS Windows | | Exposure Time | 1/217 | | Date/Time Original | 2006-02-22 10:16:49 | | Aperture Value | 4.6 | | Metering Mode | Center-weighted average | | Flash | Off | | Focal Length | 16.7mm | | ISO | 64 | | Aperture | 4.4 | | Image Size | 800x600 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
| | Комментарии (время МСК): | 26.III.2006
- > а тут уже совсем весна ...
Ну ты и приколист алекс(station)! -- FunRail (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
22:11 27.III.2006
- На фото этого не видно, но обычно средняя кабина "слепая" - вместо стекол железные листы, отсутствуют фонари и прожектор. -- rvr (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
,
01:35
- этот 3ВЛ80 из узбекистана,из тч1 Они довозят составы до чимкента -- (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
,
12:52
- У нас в карелии частенько так электровозы формируют. -- Will (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
,
15:37 27.I.2008
- Никогда не понимал: почему средную секцию нельзя делать бескабинной? -- Антон777 (Киев) (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
,
05:52
- а тут уже совсем весна
... -- алекс (station) (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:52 17.IV.2011
- этот 3ВЛ80 из узбекистана,из тч1 Они довозят составы до чимкента
* * *
Ни с какого он не Узбекистана. Посмотрите за окном кабины машинистов и секции 2304, и секции 2301 - лейблы АО "Локомотив" КТЖ. Машина приписана к ТЧ Арысь. -- Уткин Михаил
,
21:24
- > Никогда не понимал: почему средную секцию нельзя делать бескабинной?
Элементарно Ватсон,то бишь Антон,когда придется разобрать конструЭну на секции - ей(секции) потребуется собственная кабина
-- Новиков С. ,
21:24
- Может лучше назвать "Электровоз ВЛ80С-2301 и доп.секция от ВЛ80С-2304 в СМЕ-варианте"? -- Новиков С.
,
21:24 |
|
|