| Comments (MSK): |
12.III.2011
- Зачем эту кнопку подклинивать? -- павел
 ,
19:27
- > Зачем эту кнопку подклинивать?
Чтобы не держать нажатой при торможении поездным краном, т.к. если её не нажать наполнятся ТЦ локомотива. Видел, конечно, как на ВЛ80р с той же целью клин вставляют на выпускной клапан 254-го крана, но такое...
Моё мнение: не трудно и подержать нажатой кнопку в течение 10-15 сек, чем придумывать разные идиотские способы облегчить свой труд. -- Евгений ,
20:23
- Во-во... А потом менять её досрочно. Видно, что уже меняли. -- Огнев О. В. ,
22:22
13.III.2011
- Вот возникла мысль, может, вместо кнопки просто перекрывать ВР? -- Александр Гончаренко ,
01:01
- Чего её вообще жать или клинить. Что за понятия? Вот тут [
 ] один специалист, один раз уже нашёл выход. -- Радимич ,
15:02
- P.S. на 9-ой минуте. -- Радимич ,
15:06
- Ну как же, поберечь тормозные колодки, а в пассажирском — и пассажиров [] А клинить и тем более отключать ВР — это уже варварский метод, вдруг экстренное, а паровоз не тормозит, порой же решают сантиметры -- Vivan755 ,
15:22
- К 7. Чего их беречь, колодки, беречь колодки на машине надо, их самому покупать, платить менять надо. В пассажирском там другая кнопка, отпуск ЭПТ и хотя из того что знаю,, плавно без кнопки почти всегда тормозит только ТЭП60. Какого тут на ВЛ10 стоит эта кнопка я вообще не пойму, на ВЛ10 кран 254-ый работает как повторитель, она тут не нужна. Разве что на этом "К" уже пневмосхему измеили. -- Радимич ,
16:36
- Из тепловозов на 2ТЭ10М, 3ТЭ10М она стоит потому что там 254-ый кран не работает как повторитель, ВР на горном режиме, выпускной клапан 254-го там клинить всё равно что со шланга Солнце тушить. В отдельных крутых депо видел что умельцы отпуской клапан главной части ВРа в отжатом состоянии подвязывают. Это не только к недостаточной эффективности при экстренном может привести, а на много хуже, при саморасцепе тормоза не сработают! Что и произошло в сылке в К №6. -- Радимич ,
16:46
- Пока бригады будут регулировать ТРП [] , они будут экономить колодки
 Особенно если машина закреплённая -- Vivan755 ,
19:25
- К коменту № 8. Пардон не внимательно прочитал, этож ВЛ80, но сути про 254-ый это не меняет, там вроде тоже самое. -- Радимич ,
20:50
|
|
: 56
[56°17'54", 90°50'51"]
