 | EXIF DATA | | Make | NIKON CORPORATION | | Camera Model Name | NIKON D90 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Nero PhotoSnap 1, 2, 0, 23 | | Exposure Time | 1/60 | | Date/Time Original | 2010-10-22 16:49:57 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | No Flash | | Focal Length | 80.0mm | | ISO | 200 | | Aperture | 5.3 | | Image Size | 1200x797 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
| Comments (MSK): | 14.I.2011
- А,что это желтое на рельсе,уж не сбрасыватель ли? -- IgorK
,
04:39
- он самый -- Алексей
,
11:55
- А где конкретно ТЭ109 был спроектирован? В России, Украине или в ГДР? У него сразу виднеются черты старых моделей 2тэ10/116: баки как у 116, телеги, фары и прожектор, боковые окна. -- Артём из Пугачёва
,
16:11
- В СССР. Производства Луганского тепловозостроительного завода (ВЗОР). Немцы дали этим тепловозам имя Людмила. -- Ирина
,
16:18
- Эта фотография уже была в международной галерее. -- Никита
,
16:54
- Не противоречит -- Ирина
,
17:16
- Это два разных кадра, хотя и очень похожие. Я с одного ракурса делаю несколько кадров. Один из них попал в международную, один в главную. -- Александр ТЧ-15
,
17:19
- Ему полностью ходовую поменяли? -- павел
,
19:12
- Ludmila stirbt langsam aus.Под Зассницем есть их огромное кладбище. -- Viggen
,
19:43
- > Ludmila stirbt langsam aus.Под Зассницем есть их огромное кладбище.
Не знаю как сейчас, но раньше там (считай Мукран) было как бы место их хранения. По крайней мере года 3 назад. Даже статья есть отсканированная про это. Хотя возможно плавно перетекло в кладбище. Но что-то быстро... Ну а в целом - да, наверно вымирает. Но ничто ведь не вечно. А тепловоз отличный! -- Стемпковский С. ,
21:02
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Зильбергерц Печокин ,
21:33
- Сколько можно пояснять то, что записано в правилах? В Галерею принимаются фотографии железных дорог Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Казахстана, Киргизии, Латвии, Литвы, Молдовы, России, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, Эстонии и других образований на территории бывшего СССР, а также ФОТОГРАФИИ ЛОКОМОТИВОВ и ПС, СДЕЛАННОГО в СССР ДЛЯ ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАН, или сделанного в зарубежных странах для СССР, НЕЗАВИСИМО ОТ МЕСТА СЪЕМКИ. ТЭ109 сделан в СССР -- Ирина
,
21:56
- > Ludmila stirbt langsam aus.Под Зассницем есть их огромное кладбище.
Их уже ударными темпами отвозят на порезку. -- Даниил Монахов ,
22:00 15.I.2011
- Поезда какого веса эти тепловозы таскают в Германии? -- Эймантас
,
02:45
- > Поезда какого веса эти тепловозы таскают в Германии?
Корректнее было бы задать вопрос так: Поезда какого веса эти тепловозы таскают в Германии на этом участке? И сам отвечу. Все зависит от профиля участка, длины станций и графика движения.
-- Кротков ,
08:06
- Впрочем, сам Зассниц Мукранович тоже давно не процветающая паромная переправа.ГДР не стало и он не нужен.Есть же Любек и Киль. -- Viggen
,
10:20
- Интересно
-- Дмитрий Дедякин ,
20:33 16.I.2011
- Это понятно ( в не гористой Литве и то может быть существеная разнца веса поезда на разных участках). Вес в пределах интересует. И интересно близко ли к пределу возможностей тепловоза или с большим запасом. -- Эймантас
,
10:48
- > Впрочем, сам Зассниц Мукранович тоже давно не процветающая паромная переправа.ГДР не стало и он не нужен.Есть же Любек и Киль.
Насчет ж.д. согласен, из пяти паромов в Клайпеду остался только один, и тот вагонами далеко не полностю загружен. А в автотранспортных перевозках свою нишу занимает. Теперь три рейса в неделю. Паром "Вильнюс". -- Эймантас ,
18:31 18.I.2011
- ТЭ109-3000 л.с. ТЭ114-2500 л.с. и ТЭ109 считался прототипом 2ТЭ116 -- Лебедевский
,
08:02 17.IV.2011
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Селивановский Николай ,
21:24 |
|
|