 | EXIF |
|
| | Комментарии (время МСК): |
8.I.2011
- В связи с тяжелой поездной обстановкой на Забайкальской ж.д. рабочими паровозного депо ст. Зима совместно с рабочими зиминского лесозавода был сформирован поезд из 17-ти вагонов, гружёных лесом. Поезд должен был проследовать по всей Забайкальской ж.д. и "опрокинуть все заслоны на пути грузовых потоков". Поезд был проведён силами двух бригад машинистов Василенко и Остапенко. Путь от ст. Зима до ст. Сковородино в то время составлял немногим более 2400 км.
Фото из фондов музея истории локомотивного депо Зима. Автор фото неизвестен. -- Евгений
 ,
16:20
9.I.2011
- А сколько сейчас путь от Зимы до Сковородино?
В чём именно заключалось опрокидывание заслонов на пути грузовых потоков? -- Чечулин Олег Павлович ,
11:21
- Станция Сковородино Уссурийской ж.д. тогда была. -- Ирина ,
11:35
- > А сколько сейчас путь от Зимы до Сковородино?
В чём именно заключалось опрокидывание заслонов на пути грузовых потоков?
Сейчас этот путь как минимум на 30 км короче (в то время поезда шли по КБЖД от Иркутска до Слюдянки около 160 км, сейчас 134 км).
Вот уж незнаю какие там были "заслоны". В книжке, изданной в 1935-м году, написано, что Заб ж.д. из-за того, что все станции, разъезды и т.д. были забиты поездами не принимала поезда с запада (т.е. чётные) и они постепенно начали -- Евгений ,
23:49 10.I.2011
- скапливаться на Томской ж.д. Зиминцы решили провести данный поезд через всю Заб. ж.д. и показать тем самым, что всё не так уж и плохо... Я и сам не могу понять как они всё это организовали. Как они с движенцами договаривались?... Да и профиль пути они тоже не знали... -- Евгений ,
00:00
- А что означал в те времена термин "буксирный поезд"? Сейчас такое не употребляется. -- Кротков ,
14:25
- > А что означал в те времена термин "буксирный поезд"? Сейчас такое не употребляется.
Это не термин, а лишь одно из названий этих поездов (был ещё один в 1930-м году в Кузбасс). Ещё одно название "красный эшелон". Буксирный потому что "взяли на буксир Забайкальскую ж.д." Сейчас такие события невозможны. В первую очередь из-за менталитета подавляющего большинства рабочих.
-- Евгений ,
17:23 |
|
|
: 0
[53°58'12", 102°1'47"]
