| Комментарии (время МСК): |
21.XII.2010
- Испытания системы кондиционирования кабины машиниста. -- A. В. Потелещенко
 ,
20:22 23.XII.2010
- Спасибо за снимок, Алексей! -- Игорь aka ТЭ3 ,
08:36
- Спецоборудование для тепловоза. -- Динго ,
09:13
- Кондишн на "трехе"? Эти конструкторы когда-нибудь видели, извиняюсь, как локомотивная бригада гадит в дизельном в газетку и выкидывает в дверь, а мочится в межсекционном? -- Владимир Бураков ,
09:32
- "И покуда дорога, вымощенная благими намерениями, могла бы привести в ад, люди, заделывающие пробоины на ней, заслуживают, по крайней мере, похвалы."(С)С.Кинг -- GloomyBoy ,
10:29
- В продолжение темы Ластовки М.О. Тут по ТВ недавно один деятель посоветовал: устраиваетесь на новую работу или ребёка определяете в другую школу - не поленитесь, загляните в туалет. И если там, извините, срач - делайте ноги. Бытовая неряшливость влечёт за собой неряшливость деловую. -- Николаев А. ,
11:31
- Я подозреваю, что в ТЭЗ вообще не было туалета. А речь о ТЭ3 -- Ирина ,
11:50
- > Я подозреваю, что в ТЭЗ вообще не было туалета. А речь о ТЭ3
Вот как раз на ТЭ3 и был туалет с унитазом и смывом водой, это всё было заложено в конструкции... -- Сергей (ТЭ3) ,
12:06
- Над задней тележкой (видно на фото)имеется труба, соединённая с унитазом)))) -- Сергей (ТЭ3) ,
12:09
- > Кондишн на "трехе"? Эти конструкторы когда-нибудь видели, извиняюсь, как локомотивная бригада гадит в дизельном в газетку и выкидывает в дверь, а мочится в межсекционном?
Вы наверно Трёху только на картинке видели... Раз речь идёт об отсутствии туалета... -- Сергей (ТЭ3) ,
12:12
- Да я тоже могу подтвердить что туалеты на ТЭ3 были, сам лично его(опробывал).В году 87м у нас в Орле на консервации и списанных их много возле депо стояло,мы с ребятами по ним лазили. -- Павлов Алексей ,
12:53
- Ага... два унитаза на тепловоз (в каждой секции), выбирай какой хочешь))) -- Сергей (ТЭ3) ,
13:09
- > Кондишн на "трехе"? Эти конструкторы когда-нибудь видели, извиняюсь, как локомотивная бригада гадит в дизельном в газетку и выкидывает в дверь, а мочится в межсекционном?
Согласен. Пришлось как-то на ВЛ85 осматривать 12-й ТЭД на наличие "перебросов"
на промежуточной станции. Открыл люк, а там... (извиняюсь за подробности) ДВЕ кучи!!! Такое, похоже есть на всех локомотивах, у которых большая зона обращения. -- Евгений ,
16:10
- > Вы наверно Трёху только на картинке видели... Раз речь идёт об отсутствии туалета.
Бураков начинал работать на ТЭ3 помощником в депо Гудермес, а первый тепловоз, на котором он поехал, сейчас в музее, где он директором. А речь идёт не об отсутствии/наличии туалета (кондиционера), а о его хронической неисправности. Аналогичная судьба постигла бы и кондей, будь он доведён до серийного производства. Даже на более совершенных 2ТЭ116, ЭР2Т, ВЛ85, ЧС4т ни то, ни другое так и не работает. -- Огнев О. В. ,
23:28
- Олег, а откуда на ЭР2Т кондей?
 -- Ammendorf ,
23:39
- От РВЗ. Часть машин ЭР2т, ЭР9т была оборудована. Однотипные с остальным ТПС отечественного производства. -- Огнев О. В. ,
23:43
- Точно. Забыл про пластиновских ушастиков 7180-7185
 -- Ammendorf ,
23:48 24.XII.2010
- Да хоть бы уважаемый В. Бураков и начальником главка НКПС работал. Если он тут чушь пишет то ответ М. Ластовки вполне конкретен и корректен.
-- ER2T ,
00:50
- "Например,у нас унитаз всегда настолько блестящий,что в отражение можно бриться" Мдя. А ведь интересная мысль Только вот Максим Олегович забывает на какой машине он работает и какой общественно-бесполезной работой этот тепловоз занимается. Теперь по делу: что касается прикреплённых локомотивов тема бесконечна как история МПС-РЖД. Можно сказать одно: все попытки при незакреплённой езде содержать парк паровозов-тепловозов в культурном состоянии практически нереально. -- ЖПЗ ,
01:27
- Еще бы не содержать в порядке то место, куда можно невзначай попасть ногой, проходя по машинному -- Ammendorf ,
01:34
- "Вы наверно Трёху только на картинке видели..." Могу подтвердить всё сказанное Владимиром про состояние большинства ТЭ3 на сети дорог по крайней мере в 90е г.г А вот то что наука пыталась улучшить условия работы лок.бригад, это несомненный плюс. И при закреплённой езде, данное новшество возможно и прижилось. -- ЖПЗ ,
01:35
- В том, что не работали туалеты, не вина конструкторов, а наша безалаберность…
Что сложного в таком конструктивном решении, как обычный унитаз????
Так умудрялись даже систему этого “сложнейшего механизма” свести на нет…!!!
-- Сергей (ТЭ3) ,
01:49
- Совершенно верно. Причина- в отсутствии постоянного контингента бригад работающих на конкретном тепловозе. Ну а это следствие удлинённых плеч, увеличении провозной способности и так до бесконечности... -- ЖПЗ ,
01:54
- И ещё дополню… Есть такая интересная причина, как отсутствие-Осознанности!!! Если не мой тепловоз, то можно все поломать! А, если это закреплённая собственность, то тогда более или менее начинаем следить за машиной! Но здесь туалет!!! И независимо от плеч, все им пользуются, так почему мы сами для себя же и гадим??? Потом начинаем обвинять всех в округе, но только не самих себя? А начинать надо прежде всего с себя, а не искать причины из вне! И это касается каждого из нас! -- Сергей (ТЭ3) ,
02:45
- Тема кондиционера плавно перетекла в жопно-сортирную -- ЖПЗ ,
02:49
- Во многих ли депо есть водяные колонки для заправки водой баков для умывальника и туалета? На тепловозе еще можно слить ведро воды из системы охлаждения, то на эл-зе её просто нет.Вот и получается, что со временем исчезают обогреватели бака санузла, затем краники и прочая арматура.
Кондиционеры - вещь конечно нужная. Но во многих ли депо есть специалисты по их обслуживанию? На УЗ точно нет, и я думаю нет и на РЖД. Вот они и работают до своей первой поломки. -- Сергей ТЧМИ-2 ,
10:25
- Но в ВЧД-то во многих всё упомянутое сейчас есть. Фото 1967 года, конечно, другой разговор. -- Дмитрий Дедякин ,
10:37
- на трёхе хоть бы тахо генераторы работали....а то придумают еще какой то кондиционер
-- Boris Popow ,
14:30
17.IV.2011
- > Эти конструкторы когда-нибудь видели, извиняюсь, как локомотивная бригада гадит в дизельном в газетку и выкидывает в дверь, а мочится в межсекционном?
Уважаемый! Если Вы срете на своем рабочем месте в газетку,то это не значит,что так делают все остальные! Например,у нас унитаз всегда настолько блестящий,что в отражение можно бриться,а в умывальнике всегда холодная-горячая вода,мыло,шампуни и полотенца. И это на тепловозе,между прочим.
-- Ластовка М.О. ,
21:24 1.XI.2021
- Здравствуйте!
Обращаюсь к Вам по просьбе М. Денщика из Краснодара, одного из авторов книг «Атлас электротранспорта России» (см. atlas.tramway.ru) и «Пассажирский транспорт Таджикистана» (см. [
 ]).
В настоящее время мы совместно с С. А. Тарховым (г. Москва) занимаемся подготовкой книги о транспорте Туркменистана - издания, аналогичного таджикскому.
Хочу узнать у вас о возможности использования этой фотографии в будущей книге... Естественно, с указанием Вашего авт -- Galina97 ,
10:40 |
|
: 139
