 Комментарии (время МСК): |
21.II.2006
- Надо же, шпала с 39-го года в пути лежит... или это недействующий путь? -- Konsul (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
09:44
- --Это шпала номер 39. ВСЕ шпалы пронумерованы!-- ошибочное утверждение! -- Д-т (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
23:10
22.II.2006
- Сами подумайте! Какого размера должна быть табличка километров так через 50?!! -- СС (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
01:38
- Это год когда шпала была уложена в путь, для планирования ее смены после нормативного срока службы... -- Konsul (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:46
1.III.2006
- Ну финны дают! они бы еще костыли нумеровали -- Данила (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:57
23.V.2006
- Eto iz 1939 goda.
This is from year 1939. -- Jukka (Меарев Б., не авторизован(а)) ,
17:56
2.V.2007
- На шпале указан год ее укладки, для того чтобы понимать когда ее менять. Шпалы с табличками №38 и №39 (я вначале подумал что это номер какого-либо участка ж.д.) были найдены примерно в 100-150 метрах друг от друга. -- Автор (Ноабаев С., не авторизован(а)) ,
18:22
29.XI.2007
- это не только у Финнов используеться , но и наши путейцы так делають, вбивают такие кнопки с годом укладки шпалы -- Максим ,
21:57
27.I.2008
- Это шпала номер 39. ВСЕ шпалы пронумерованы! -- Зиновьев Д. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- А разве это не год? -- Бекиров И. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- > --Это шпала номер 39. ВСЕ шпалы пронумерованы!-- ошибочное утверждение!
Так автор снимка сказал. -- Зиновьев Д. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Это разоранный путь
 -- Шимов В. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51 |
|
: 23
