| Комментарии (время МСК): |
27.XI.2010
- Хорошее фото, не имеющее никакого отношения к политике им. где мы мне чего продать и где бы мне чего купить, не продаётся - что ЧС8, что ЧС4/ЧС4КВР, как и ЧС4Т - лучшие в своём классе, как и ЭВС1/2 - ТТ для грузовых или товарных - если кому так больше нравится - неприменимы для пассажирских, кроме малодеятельных линий - там всё равно 100 км/ч - фантастика
 -- Дмитрий Дедякин  ,
05:33
- > ЧС4-209 - первый ЧС4, который отКВРили с установкой новой кабины
Точнее - нового кузова.
-- Старый машинист ,
09:30
- > > ЧС4-209 - первый ЧС4, который отКВРили с установкой новой кабины
Точнее - нового кузова.
Почему нового кузова? Вроде кроме морды ничего особо по обвесу не меняли. А вообще конечно прикольно все украинские пасс. локи на одно лицо -- Sedoy ,
11:44
- Я не знал, что киевские электровозы ездят аж до Одессы. Хорошее фото, можно искать отличия между двумя машинами. -- sasha135642 ,
13:33
- А КВР делали в Чехии, или на ЗЭРЗе? -- sasha135642 ,
13:35
- Костя, кузов менялся полностью. ЧС4 - это тебе не ЧС2, кузов у него стеклопластиковый! -- Ammendorf ,
13:52
- На ЗЭРЗе. Кабина по лицензии -- Ирина ,
14:54
- > На ЗЭРЗе. Кабина по лицензии
Как раз на первых КВР-ах кабины и элементы обшивки кузова делали чехи. Это уже потом, когда конструкция себя оправдала, ЗЭРЗ приобрёл технологию и стал клепать кабины и для ЧС8, и для ВЛ40У.
-- Старый машинист ,
15:32
- Но КВРили все равно же на ЗЭРЗе? -- Ирина ,
15:37
- > Но КВРили все равно же на ЗЭРЗе?
Всё на ЗЭРЗе -- Движенец В. ,
16:03
- Да, несомненно.
Кстати, как раз та, первая кабина ЧС8-001, что на фотке – производства ЗЭРЗ. После пожара её заменили. Вторая осталась родная. Об этой истории читайте здесь
[
 ]
-- Старый машинист ,
16:04
- А в каком году отКВРили ЧС4-209? -- sasha135642 ,
16:15
- В галерее первый снимок 209 помечен июлем 2005г. Уже КВР. -- enginedriver ,
16:21
- Так это первый отКВРенный ЧС4? По моему они (ЧС4 КВР) были еще до 2005 года. -- sasha135642 ,
17:00
- Вопрос был по 209-му. -- enginedriver ,
17:04
- По публикации снимков в галерее: ЧС4-141, 2000 год. -- enginedriver ,
17:11
- Проект ЧС4 КВР был запущен летом 1999 г. Вот Вам информация из журнала «Залізничний транспорт»
[]
-- Старый машинист ,
18:26
- А почему по ссылке написано, что первый отКВРили ЧС4-207, а этот тогда как первым получается? -- SvIva ,
20:13
- По ссылке фотка ЧС4-207. В тексте нигде не написано, что это самый первый КВР. Кстати, там видно, что 207-я стоит не одна, а в сцепе ещё с чем-то. 209-я, 207-я - это самые первые КВР-ы. Но в депо первым КВР-ом числят 209-ю. -- Старый машинист ,
23:17
- > Да, несомненно.
Кстати, как раз та, первая кабина ЧС8-001, что на фотке – производства ЗЭРЗ. После пожара её заменили. Вторая осталась родная. Об этой истории читайте здесь
[] Благодарю за информацию!!!!
-- Юрий ,
23:20 17.IV.2011
- главное что эти машины не порезали, а оставили и вдохнули в них новую жизнь. Всегда был противником уничтожения техники, если еще можно ее улучшить -- Александр Левентий ,
21:24
- Сразу отвечу на ожидаемый вопрос - ЧС8-001 в представлении не нуждается, а вот ЧС4-209 - первый ЧС4, который отКВРили с установкой новой кабины. Фото сделано совместно с Юрием Орлом. -- Александр Левентий ,
21:24
3.I.2012
- 2-3. Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
11:11
|
|
: 79
