Электровоз ВЛ80ТК-1100 возле ПТОЛ ст. Астана, Astana city Author: Уткин Михаил † | Picture taken: 29.XI.2009, published 5.VI.2010. This picture is geocoded Satellite photograph of the neighborhood from Google Maps [{51.202201843262}°, {71.392196655273}°]  [51°12'7", 71°23'31"] 40 more pictures from the 60km neighborhood Don't show neighbourhood Permanent link to this photograph: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=263876&LNG=EN

: 132

EXIF DATA Make SONY Camera Model Name DSLR-A100 Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS Windows Exposure Time 20 Date/Time Original 2009-11-29 20:07:49 Metering Mode Center-weighted average Flash Off Focal Length 35.0mm ISO 100 Aperture 8.0 Image Size 1200x803 Exposure Mode Manual White Balance Manual X Resolution 72 Y Resolution 72

Comments (MSK): 5.VI.2010 А что, вполне -- Денис Михайлов , 07:48 Морда чем-то похожа на ЭП1П казахский вариант кап.ремонта -- контактник , 10:22 КВР, выполненный на Атбасарском ЛРЗ АО "Байтерек-А". Кабина машинистов в полном сборе, включая все внутренности, целиком поставлена из Украины. С Днепропетровска, что ли? Мотор-вентиляторы шумят громче и с более мерзким зудением, чем у обычного "выльника". -- Уткин Михаил , 10:32 Отлично. -- Абрамов Александр , 13:57 > Кабина машинистов в полном сборе, включая все внутренности, целиком поставлена из Украины. С Днепропетровска, что ли? Днепр кабины строит для всего НЭВЗа, так что неудивительно будет если Атбасарский ЛРЗ заказал и себе такие. -- Движенец В. , 15:38 Раньше был ВЛ80Т-1100 -- Ирина , 15:44 Концептуально! -- Александр Грыцив "Realthing" , 16:17 23.II.2011 зато я видел его на испытаниях на карагандинском участке он таскал грузовые поезда его приписка карагандинская а арендует его астана! вид не очень но лок мощный сам по себе -- gercules , 06:18 Локомотив по состоянию на март 2010 г. приписан к ТЧЭ-11 Астана. Мощность равна двухсекционному "Ермаку", ибо вся ходовка и ТЭДы от него. -- Уткин Михаил , 06:26 А Ермаки не планируют брать? -- Pifon , 09:44 А нам их никто не даёт, сославшись на долговременную загрузку заказами своей РЖД. КТЖ пыталась заказать "Ермаки", но очередь выпадала только через "шевырнадцать" лет. Поэтому корпорация монстров Alstom+ТМХ начнёт собирать в Казахстане "Приму II", переоборудовав её из односекционного варианта в двухсекционный. "Прима II" приблизительно выглядит, как монохромно-белый ER20 с пантографами. -- Уткин Михаил , 11:47 7.III.2011 к 2020 половина вл80с станут такими же, их переоборудуют. кстати почему на карагандинском участке ни кто не фотографирует как китайцы таскают скорые пассажирские поезда я бы сфотографировал но батарейки разряжены на фотоаппарате! -- вася , 20:33 8.III.2011 Не далее, как вчера, 7 марта 2011 г., в обед простоял полтора часа в чётной горловине Жана-Караганды. Нет китайцев на трассе! Опять, видать, чё-то с ними случилось. Обратно всё ходит с выльниками, причём дошло до смешного: наш 15-й поезд пошёл от Алма-Аты до Чу с KZ4Ac-0013, а от Чу с ВЛ80С-1972... Прикольно ехать с китайцем. Мягче. -- Уткин Михаил , 05:29 17.IV.2011 Российские ТК намного лучше внешне -- Шмаргунов , 21:24 Внешне - мутант ЭП1М, ужас. -- Алексей Задонский , 21:24 Красивое небо и приятное свечение вокруг электровоза -- Селивановский Николай , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

40 more pictures from the 60km neighborhood