| Comments (MSK): |
4.VI.2010
- Нет, ну что это такое??!! Где потеки масла и прочая прелесть?? Какая-то ну нереальная чистота, бригаде респект и уважуха! -- romanald
 ,
10:05
- А сколько тепловозу? -- Ирина ,
10:09
- 1,5 года -- Радимич ,
13:16
- > Нет, ну что это такое??!! Где потеки масла и прочая прелесть?? Какая-то ну нереальная чистота, бригаде респект и уважуха!
Спасибо конечно.  Но тепловоз не закреплённый, на нём ездят все лок. бригады пасс. движения депо Минск и Гомель. Мне так вроде впервые попался.
-- Радимич ,
13:23
- Уже перекрашен. Был такой [
 ] -- Радимич ,
13:42
- Да чистота, блин вот на Д49 мне теплообменник нравится, масенький. -- Hustler ,
13:49
- Потому что на другой стороне ещё один такой, тоже масенький -- Радимич ,
14:05
- Вы разве забыли-это БЧ, тут ухаживают очень достойно за ПС, берегут в чистоте и порядке, вне зависимости от того какие бригады работают, какое там масло, это вам не Верхний Баскунчак! -- Движенец В. ,
18:21
- > Вы разве забыли-это БЧ, тут ухаживают очень достойно за ПС, берегут в чистоте и порядке, вне зависимости от того какие бригады работают, какое там масло, это вам не Верхний Баскунчак!
Это точно!!! БЧ это не РЖД! По локомотивам там не ползал, но с СЦБ на БЧ дело имел. Совсем другое отношение к технике. Очень жаль, что на РЖД такого НЕТ!
-- Ларионов Олег ,
23:56
- Красиво до поры до времени ! -- Жека ,
23:58
5.VI.2010
- Ясно, что в таком нетронутом виде дизель всю жизнь не проживет, но то что будет всё протираться аккуратно после каждого ремонта, то в этом нет сомнения. -- Движенец В. ,
00:24
- А вы дайте его в Тюмень, через Сибирские Увалы двадцативагонные поезда с вахтовиками потаскать на тринадцати-четырнадцати позициях четырьмя бригадами (Тюмень, Демьянка, Демьянка, Сургут) в одну сторону, поглядим, каков он будет через полтора года -- Vivan755 ,
13:41
- > Вы разве забыли-это БЧ, тут ухаживают очень достойно за ПС, берегут в чистоте и порядке, вне зависимости от того какие бригады работают, какое там масло, это вам не Верхний Баскунчак!
Ну это уже чересчур К сожалению не всё так хорошо. Как нибудь дам Олегу-BY отснять внутри гомельский 2ТЭ10У, там совсем другая картинка.
-- Радимич ,
16:21
- Если взять конкретно тюменские, то они думаю, будут занюханными, даже если по 5-6 вагонов возить будут. Всего 2 депо обслуживания в списке, на БЧ только у БСов. Причём первые 2,5 года на них ездили, только минчане, гомельчан стали обкатывать, только в конце 2008, начале 2009. У остальных поездных тепловозов этот список от 9 до 17. Это фото сделано вначале поездки. Он провёл поезд от Гомеля до Минска: 14 вагонов, макс. позиция -14, основные 4-9, макс. скорость – 118 км/ч, основной нет, – слишком -- Радимич ,
16:54
- Так он вроде был внутри гомельской М62 и 2ТЭ10У, я заходил в 2ТЭ10У в цехе ТО-3, да чистота не идеальная, но это же тепловоз все-таки. Для сравнения в ТЧ Основа в цехах вообще плавать можно в масле и мазуте, я полез тогда на коростенскую Машку за что долго жалел-всю одежду вымазал, а руки долго отмыть не мог. Культура в БЧ на порядок выше. -- Движенец В. ,
16:56
- основной нет, – слишком разная (поезд был сильно задержан в пути, от Осипович до Минска бешенный нагон). После поездки выглядел так же. -- Радимич ,
17:03
6.VI.2010
- За 1.5 года ни разу форсунки не снимали??? -- Женя ,
05:55
- Снимали.(ответ на ???). -- Радимич ,
21:19
7.VI.2010
- По краске видно,что не снимали. -- Женя ,
09:01
- Для тех кто в танке. Читать комментарий № 5 и смотреть ссылку. -- Радимич ,
11:27
- А ведь верно, те же колодки термопар выхлопа коричневые, а здесь закрашены, как и жгуты -- Vivan755 ,
16:13
- Т-воз ещё гарантийный(2 года),а ему уже Д.Г.У. покрасили? -- Женя ,
18:24
- Сколько лет гарантии? -- Движенец В. ,
18:41
8.VI.2010
- 2 года или 200000км. пробега. -- Женя ,
06:14
12.VI.2010
- Ясно, благодарю! -- Движенец В. ,
01:46
|
|
: 0
