 Комментарии (время МСК): |
15.V.2010
- Снято в совместной поездке с Euster-ом. -- Батхурэл.Н
 ,
14:09 16.V.2010
- О, Боже... -- Чечулин Олег Павлович ,
06:39
- Интересное решение! -- Eagle1812 ,
07:50
- Cool! -- Скуратов Андрей ,
08:04
- А зачем тут колючая проволока? -- Павел Никитин ,
08:23
- Защита от скота и дикие животные. -- Батхурэл.Н ,
08:38
- Такое ощущение, что она поперёк пути натянута. Или справа, судя по отсутствию наката - это тупик? -- Денис Михайлов ,
11:43
- а поезд поближе нельзя было подпустить? -- Арефьев В. ,
12:27
- За колючку - 5! -- Ammendorf ,
12:39
- > Такое ощущение, что она поперёк пути натянута. Или справа, судя по отсутствию наката - это тупик?
Нет, это заброшенная ветка Хонхор-Налайх. -- Батхурэл.Н ,
13:32
- > а поезд поближе нельзя было подпустить?
Конечно можно, а просто так... -- Батхурэл.Н ,
14:07
- Господа модератоы непоследовательны в своей работе. [
 ]
читаем комментарии, особенно №35. Это не претензия к автору...ваше право снимать как хочется. -- Арефьев В. ,
14:28
- Ничего общего с приведенным примером -- Баландин Д. ,
14:34
- > Ничего общего с приведенным примером
Пример не в ФОТО по ссылке, а в КОММЕНТАРИЯХ по поводу компоновки. Я и не ожидал другой реакции управленческого состава. -- Арефьев В. ,
14:41
- Боже, как всё официально... -- Баландин Д. ,
14:50
- По-моему, тут тепловоз и ж/д пути в фокусе, а колючая проволока - нет. Так что акценты расставлены верно, фотография вполне железнодорожная. -- Максимов Юрий ,
17:39
3.VII.2010
- Такую надо вдоль главного хода ОЖД. -- grp2 ,
18:47
|
|
: 51
[47°48'46", 107°10'37"]
