 | EXIF DATA | | Make | Panasonic | | Camera Model Name | DMC-LS80 | | Software | Ver.1.0 | | Exposure Time | 1/60 | | Date/Time Original | 2009-09-11 10:05:46 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | On | | Focal Length | 6.8mm | | ISO | 100 | | Aperture | 3.0 | | Image Size | 1239x930 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 0 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
| Comments (MSK): | 30.IV.2010
- сейчас завод жив? в 1994г там только М62 и ТЭП60 ремонтировали -- Лебедевский
,
07:40
- Завод наверное в этом году закроют
Может будет работать только литейка и цех запчастей. Нет заказов. -- ЧМЭ3П ,
10:52
- Дизель американский устанавливают. -- Женя
,
11:13
- Справа наш ТЭП70-0187 из ТЧ-3 Волгоград Прив жд. -- Игорь Рогов
,
14:35
- Да, встряли тэпки волгоградские. -- ЧМЭ3П
,
19:37
- Насчет того,что завод закроют, жаль конечно. Это при том,что локомотивный парк УЗ убитый напрочь. Вопрос автору - модернизация ЧМЭ3 больше не планируется? -- San
,
21:13
- Беда Полтавского завода в том, что он частный. И та же Укрзализныця не спишит давать деньги "чужому" предприятию (есть свой ДТРЗ, поднимают Изюм). На заводе уже два года стоят два тепловоза ЧМЭ3 (помоему дебальцевские) под модернизацию, но как-то все поросло травой. Слышал о намерениях УЗ делать такие модернизации на ДТРЗ при участии Словакской конторы(ЧМЭ3П-1744 мы делали по проекту чешской CZ Loko) -- ЧМЭ3П
,
21:55
- Ага, вот теперь все стало ясно, спасибо за комментарий.А про ДТРЗ я тоже где-то слышал, якобы выиграли тендер на КР тепловозов ЧМЭ3 УЗ. -- San
,
23:56 7.XI.2010
- 2ТЭ10МП-2837 чей этот тепловоз? Казахский? -- Цыганенко С
,
18:31
- ЖДЯ - ОАО "Железные дороги Якутии" -- Ирина
,
21:10 |
|
|