 Комментарии (время МСК): |
3.IV.2010
- Нижняя (на фото правая) извилистая линия — скорость, верхняя пилообразная — время, каждый пик — полчаса, под временем за жирной линией идёт ровная с маленькими пиками — линия ЭЭ, она же линия бдительности, пики — проверки бдительности, отменяемые рукояткой бдительности>
>
Нижняя линия с тремя глубокими ямами и следующими за ними высокими пиками — давление в тормозной магистрали, провал — торможение поездом и следование на тормозах, пик — отпуск [ ] Запись идёт в масштабе 1 км/5 мм, потом лента будет наложена на номограмму участка [] и расшифрована>
>
Формат регистрации одинаков с обычным скоростемером 3СЛ-2М [] , есть одно «но»: у СЛ-2 писцы стоят не на одной линии, поэтому, например, давление ТМ пишется на 2 см правее скорости. Здесь же запись ведут два писца, закреплённые на одной каретке (она видна в щели над лентой), которая каждые 100 м пробегает поперёк ленты, эвольвента привода каретки видна над подающей катушкой с лентой. Показания выжигаются искрой на металлическом покрытии ленты>
>
Аналогичный блок на ЧС4Т []
-- Vivan755  ,
21:25 4.IV.2010
- Иван, при современном развитии импортной электронной техники неужели нельзя придумать что-нибудь без писцов и лент. Какое-нибудь устройство с записью на электронный носитель. Скопировали бы уж что-нибудь. Неужели на Западе такие же устройства? В "Сапсанах" такие же блоки? -- Макс ,
14:33
- Конечно, давно придуманы КПД-3П [], КЛУБ-У [] (кассета вставлена справа) и АЛС-МУ [] [] , а этому регистратору уже двадцать лет, КПД-3 [] вроде сконструирован в девяностом году прошлого века -- Vivan755 ,
15:31
6.IV.2010
- Лента не пластиковая. -- Орлов А. Ю. ,
22:32
- И правда, я просто скопировал описание отсюда []
 -- Vivan755 ,
23:16 |
|
: 0
