 | EXIF DATA | | Image Size | 1331x866 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Comments (MSK): |
22.II.2010
- Занятно.... Опять загадка. Нет, то, что это не 064-й точно, факт. Его в Иркутске вообще не было, как и всего диапазона номеров 060-069, которые получал Златоуст. При приближении получается что похоже на Н8-084, но это опять не то- эта мащина была "таёжная". -- Фёдор Яшин
 ,
04:22
- Да и вообще, больше всего смахивает на Н8-004. Такая машина в Иркутске точно была. -- Фёдор Яшин ,
04:57
- я 084 вижу... -- Bulat ,
05:36
- [
 ] Тайгинская сюда доехала наверно. -- Bulat ,
05:50
- И ка кона сюда доехала? Уж точно не своим ходом
 -- Чечулин Олег Павлович ,
06:25
- Если снималось восточней Иркутска, и снято, НЯП бригадой в один рейс и это снято позже [], то это перегон Подкаменная - Глубокая, восточней о.п. Источник, 5258 км. Если раньше, тогда ничего, кроме Гончарово - Большой Луг (5220-21) не приходит. Но там слева в лесу еще и трасса должна быть, сл-но и просека проглядывать, чего особо не наблюдаю. -- Конюшкин Георгий ,
06:29
- > Да и вообще, больше всего смахивает на Н8-004. Такая машина в Иркутске точно была.
Обработал я эту фотографию рельефом и гранями и получил Н8-004... -- Игорь Белов ,
11:03
- > Обработал я эту фотографию рельефом и гранями и получил Н8-004...
Интересно... А можно про эти процессы поподробнее?
-- Иван Руднев ,
11:23
- Гофры вокруг кабины и шестидырый метельник говорят о номерах в пределах первых двух десятков. Эрго, Н-8-00х. -- АТР73 ,
14:19
- > > Обработал я эту фотографию рельефом и гранями и получил Н8-004...
Интересно... А можно про эти процессы поподробнее?
В ФШ кнопка "затемнение-осветление", режим "жесткие цвета". Далее кистью, подходящего размера выделяем рельеф.
-- VeschiiOleg ,
16:14 23.II.2010
- Уважаемые зрители, из тех кто голосовал за эту фотографию, поясните пожалуйста её особенную информационную и художественную ценность? Только пожалуйста внятно, что бы все поняли. Я без притезий просто хочеться услышать обоснованное чужое мнение по поводу данного фото. -- Абрамов Александр ,
08:26
- Видите ли, Александр...
Несмотря на нерезкость и неконтрастность данного фото, оно, тем не менее, несёт в сеье такой заряд позитива, что я не мог не проголосовать за него. -- Чечулин Олег Павлович ,
10:07
- > > > Обработал я эту фотографию рельефом и гранями и получил Н8-004...
Интересно... А можно про эти процессы поподробнее?
В ФШ кнопка "затемнение-осветление", режим "жесткие цвета". Далее кистью, подходящего размера выделяем рельеф.
Можно проще: в NEROвском PhotoSnap-е есть две кнопки "Грани" и "Найти рельеф". Единственное, что иногда надо с Экспозицией поиграть предварительно -- Игорь Белов ,
11:42
- Хороший снимок! а особенно, очень четкий Куда "покатился" Паровоз ИС? Возникает неодолимое желание представить к публикации (заранее зачётно) снимки легендарных Луганок со ст. Кишинев, снятых мобильником в 2005 году Надеюсь, пройду модерацию? А так же есть совершенно уникальные снимки строительства ЖД Добружа - Бэлцаць, снятые на тот же девайс... Можна? -- Игорь aka ТЭ3 ,
23:32
24.II.2010
- > снимки легендарных Луганок со ст. Кишинев
Вот через 50 лет и поглядим на Ваши луганки -- В. Турченко ,
11:21 2.VIII.2012
- Бугурт трактористов. -- Urman_Diesel ,
14:23
|
|
|
: 176
