| Комментарии (время МСК): |
2.II.2010
- Приписан был к депо Фаянсовая. -- A. В. Потелещенко
 ,
19:04 7.II.2010
- А никто не знает, какого он г.в.? Последний ТЭП60-1472 выпущен 28.01.1987 и в следующем месяце 2ТЭП60-0116 (В.А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав ж/д С.Союза - 1976-1985. М.: Транспорт, 1990). Только куда они поступили, интересно? На БЧ и ЛГ (Литва) до сих пор ходят с №<<1000. И вообще якобы более старые № более надёжны были и качественнее сделаны, не так ли? Уже ТЭП70 более поздних г.в. полно на базах запаса, а ТЭ3 и ТЭП60 по три десятка лет ходили и ходят ещё местами. -- Алексей Лакомов ,
11:23
- Последние ТЭП60-1240,1241 поступали из КТЗ в депо Фаянсовая.Скорее порезали здесь.2ТЭП60-0116 поступал на Мск ж.д. из депо Люботин Южн ж.д,работал в Лихоборах с 1987-1991 г,после передан в депо Львов-Западный Львов ж.д. и порезан там в 1998 г. ТЭ3 тоже отличались качеством сборки.Лучше всех собирал Харьков,похуже Коломна,а хуже Луганск. -- Aтаман ,
12:01
- ТЭП60-1241 Зав №2263,был выпущен в 1985 году. -- Aтаман ,
12:04
- Но в Харькове ТЭ3 делали недолго, и все основные "высококабинные" были сделаны на ВЗОРе (тогда Луганске). А Коломна разве собирала ТЭ3?
Атаман!
А откуда у вас информация о г.в. конкретных локомотивов? -- Алексей Лакомов ,
12:28
- На Мск ж.д. ТЭП60 быстро убрали на базы запаса и списывали с 1996 года по причине большого расхода диз.топлива.Харьков выпускал ТЭ3 с 1953-1962 г №001-598.Коломна с 1956-1963 №1001-1406.Луганск с 1956-1973 №2001-7805.Есть у меня немного статистики по локомотивам.Информацию можно легко получить среди любителей. -- Aтаман ,
12:52
- 1. А что пошло взамен списанных 60-к и чем грузовики (2М62 и 2ТЭ10м) были лучше? ТЭП70-то ещё долго не было там.
2. А сколько у ТЭ3 мощность - 2*2000 или 2*300О л.с.?
3. Как выглядели из себя коломенские ТЭ3?
4. Не ошиблись ли вы № про ВЗОР-овские ТЭ3, т.к. за 3 года 2000 шт чересчур? И с какого № они стали выглядеть как последние (без "горба" на кабине т.е.)? -- Алексей Лакомов ,
13:46
- В книге Ракова опечатка. Это случается... -- A. В. Потелещенко ,
13:53
- Так какой же последний ТЭП60 был и как следовало правильно читать: 1247 или 1274? -- Алексей Лакомов ,
14:12
- > Последние ТЭП60-1240,1241 поступали из КТЗ в депо Фаянсовая.
Атаман. Бесполезно -- oleg-BY ,
14:24
- > Так какой же последний ТЭП60 был и как следовало правильно читать: 1247 или 1274?
Почитай внимательно как указал автор в фото! -- oleg-BY ,
14:28
- Уже не первая опечатка у В.А. Ракова, которая вводит в заблуждение. -- Ирина ,
14:45
- А автор фото лучше В.А.Ракова знает? Сомневаюсь! Уж как прекрасно знают всё это ТНЦ и работники службы Т Окт, а также оршанские пом. ТЧМ, работающие на ВЛ80с (ехал с ними в поезде №50 в июне 2005, когда те с практики из Баранович возвращались), так у вас волосы дыбом бы встали!
-- Алексей Лакомов ,
14:46
- Goser!
Посмотрите толковый словарь ("невежество"), прежде чем словами кидаться в чей-то адрес! Невежество как раз у большинства работников ж/д, особенно Д, Т, РБ, а про младшие звенья - ДНЦ, ТНЦ и тем более ТЧМ и ЛНП - я вообще молчу! 3,5 года работал в Упр. Окт (в частности ЕДЦУ) и знаю, кто и что это такое! Обидно за дорогу и страну (в смысле всего б. СССР)!
Олег!
Зачем тут вылагать фото свои, если так невежественно к людям относитесь, как и ваш друг Евгений?
Давайте по существу пишите! -- Алексей Лакомов ,
15:30
- У Ракова действительно были опечатки, это и Алексей Ольшевский подтвердит. Статистика - вещь упрямая. Здесь я больше верю статистике. -- Ирина ,
15:31
- Давайте спокойнее, без взаимных претензий. Последний ТЭП60 № 1241, как и указал автор в описании фото. Это по существу. -- Ирина ,
15:36
- Спасибо! А г.в. 1987 или тоже неверно написан у Ракова? -- Алексей Лакомов ,
15:42
- Тепловозы серии ТЭП60 выпускались Коломенским тепловозостроительным заводом по 1985 год. -- Ирина ,
15:50
- Т.е. дата тоже была неверно указана, стало быть? А по 2ТЭП60 верно или тоже ошибка? Что-то не верится, чтоб столько ошибок в таком авторитетном и крупном издании было... -- Алексей Лакомов ,
16:05
- > Олег! Зачем тут вылагать фото свои, если так невежественно к людям относитесь, как и ваш друг Евгений? Давайте по существу пишите!
Уважаемый! А кто сказал или где, Вы видели, что я к кому-то относился невежественно? И Евгений, между прочем тоже! Я так понимаю, что Вам на выходных заняться нечем. Сходите, пофоткайте и разместите что-нибудь. -- oleg-BY ,
16:51
- Олег!
Прочтите выше свой "повелительный" коммент! Не так ли? У меня фотки есть, но их не допустят из-за плохого качества (со сканера)!
А Евгений просто грубиян, что уже я видел в других комментах, в частности про БЗ в Унече. Он у нас: "В чужом глазу соринку вижу, в своём не чувствую бревна"! А вы, кстати, НИ НА ОДИН вопрос мой вопрос к вашим фото не ответили! Вот и ваше невежество! В будни я работаю, а в выходные смотрю сайты и собираю себе в коллекцию фото! Или это запрещено? Что не так? -- Алексей Лакомов ,
17:42
- Алексей! Я не собираюсь с тобой вести дискуссию, а тем более ругаться. Если не ответил, то либо не знаю, либо тебе это не надо знать! Повелительный комент в том и заключается, что тебе люди говорят, а ты стоишь на своем, и пытаешься втереть то, что уже люди проехали. Я в свое время перекроил базу военных кораблей, потому, как автор составивший справочник нагородил такой огород, что тебе и не снилось. Мне пришлось по крупицам собирать всю инфу и слава Богу расставил все точки над "И". -- oleg-BY ,
18:44
- > У меня фотки есть, но их не допустят из-за плохого качества (со сканера)! В будни я работаю, а в выходные смотрю сайты и собираю себе в коллекцию фото! Или это запрещено? Что не так?
Алексей! Собирайте на здоровье! Я тоже собираю фото которое мне нравится. Фотки со сканера всегда можно отредактировать в любом редакторе или настроить изначально в самом сканере. Присылайте мне на почту, смогу помогу -- oleg-BY ,
18:54
- Ладно! Буду знать (про сканирование)!
-- Алексей Лакомов ,
22:43
- С каким поездом ходили в Калугу Фаянсовские "тапки", с пригородом Калуга-Фаянсовая или ПДС Калуга-Могилёв? -- Wolzow ,
22:53
- > С каким поездом ходили в Калугу Фаянсовские "тапки", с пригородом Калуга-Фаянсовая или ПДС Калуга-Могилёв?
наконец-то вопрос по существу: Калуга-Могилев,Калуга-Спас Деменск, а Фаянсовая-Калуга в 1993г. были уже АЧ2(в выходные по 9 вагонов) -- A. В. Потелещенко ,
23:27
- > А автор фото лучше В.А.Ракова знает? Сомневаюсь!
Автор за базар отвечает... -- A. В. Потелещенко ,
23:30 8.II.2010
- > В книге Ракова опечатка. Это случается...
У меня на руках Детская Советская Энциклопедия 1961 г. Там в разделе Железная Дорога написано, что ТЭ3 имеет мощьность по дизелю 2*1000 л.с. Вот и не понятно, то ли "дэза", то ли опечатка. -- von Ziewers ,
00:11
- ТЭП60-1240 до момента списания был в ТЧ-14 Сальск СКЖД -- rustransport ,
07:33
- Олег!
"Пишите мне на почту!" - А где она, почта? В вашей ссылке адреса не указано! -- Алексей Лакомов ,
10:09
- Добавлю, что 2ТЭП60-0116 только проходил текущие ремонты, а был фактически приписан к Центральному участку на Каланчёвской, поскольку предназначался для работы с правительственными поездами. -- железный дорожник ,
10:45
- Этот 2ТЭП60-0116 заменил ТЭ7-087, а после его передачи на Львовскую дорогу своих локомотивов у Центрального участка больше не было. -- железный дорожник ,
10:49
- Б.ч. 2ТЭП60 была сделана для Брест-Москва (опять же цитирую Ракова), где они ходили до полной электрификации в декабре 1983 г. "Уволенные" остались в запасе (что действительно так, судя по БЗ в Славном и Негорелом) или переведены в другие депо? Много их стоит в ТЧ-25 Медгора. В ТЧ-31 Великие Луки тоже были, например 077, что я пару раз видел на Витебском вокзале СПб. -- Алексей Лакомов ,
11:56
- в принципе првильно сделали -- Радимич ,
23:17
- [Удалить] А.В.Потелещенко. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ, за фото последнего "бычка"! (единственное в Ф ГП). - -- Радимич ,
23:30
13.II.2010
- Вот сегодня наткнулся, может автор с номером ошибся, что вернее, но всё же [
 ], я думаю, что правильнее 0423. -- Andrews ,
17:30 17.IV.2011
- Спасибо за фото! Очень ценно! Как же жаль, что ТЭП60 быстро посписывали
 . И депо Фаянсовая уже нет, если не ошибаюсь. Еще на снимке видно, какой он здоровый по сравнению с Машкой. -- Алексей Задонский ,
21:24 17.VII.2012
- ТЭП60 очень противный тепловоз, и его неприятно слышать. Хорошо, что их списали. -- Urman_Diesel ,
23:50
|
|
: 115
