 Комментарии (время МСК): |
8.I.2010
- Оригинальный цветной негатив. -- Мицкевич В. А.
 ,
22:07 11.I.2010
- Снимок особого учёта, однако! ВЛ8 хорошо выглядят в такой окраске. Только вот «электровоз в сцепке» звучит странно... Прямо электровоз-фридмон... Может, лучше «электровоз в сцепе» или «электровоз двойной тягой»? -- Vivan755 ,
03:31
- Это точно Иркутская область и участок Зима - Иркутск - Слюдянка (в других местах на ВСЖД электрификации не было тогда). Вот со станцией сложно угадать, может быть автор подскажет. -- Кречетов Дмитрий ,
07:06
- Полностью согласен! И чтоб ни слова про горизонт!!! -- Котов Олег ,
11:04
- Что-то я непойму: Электровоз Н8 - был (насколько я знаю) - электровозом постоянного тока. Разве в те времена Иркутск был электрофицирован по системе постоянного тока? -- Тимофей ,
11:08
- > Что-то я непойму: Электровоз Н8 - был (насколько я знаю) - электровозом постоянного тока. Разве в те времена Иркутск был электрофицирован по системе постоянного тока?
Конечно. На переменку перевели в конце 1995 года.
-- Чечулин Олег Павлович ,
11:18
- > в других местах на ВСЖД электрификации не было тогда
Даже если бы и была, то переменка. -- Чечулин Олег Павлович ,
11:20
- Олег Павлович, предыдущее сообщение цитировать — перегружать страницу. Какой в этом смысл? -- Vivan755 ,
11:54
- Реально ЭКСПОНАТ! -- ЭР9 ,
12:14
- А второй не Н8-011? -- Ирина ,
12:33
- Автору огромное спасибо за фото! -- В. Турченко ,
12:43
- Олег, что думаешь по поводу станции? У меня сомнений нет - Большой Луг. -- АТР73 ,
12:43
- У них еще и буфера были, окрас приятный, фото очень ценное. -- Олег_ ,
13:18
- Интересно! Тоже склоняюсь к мысли что Большой Луг, но со 100% вероятностью нельзя сказать, тем более что путей маловато (но и достроить также могли). По ландшафту вполне может быть и Подкаменная. -- Конюшкин Георгий ,
14:45
- Большой Луг, имхо. -- В. Турченко ,
14:59
- Не знаю на счёт того, будет ли это фото года или нет, но то, что это фото не имеет цены - это точно. Оно бесценно!!! -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
15:02
- > Олег Павлович, предыдущее сообщение цитировать — перегружать страницу. Какой в этом смысл?
Часто бывает так, что пока пишу ответ, кто-то ещё сообщение напишет, и получается непонятка 
> Олег, что думаешь по поводу станции? У меня сомнений нет - Большой Луг.
Я так и подумал, что это где-то восточнее Иркутска. Я те места плохо знаю -- Чечулин Олег Павлович ,
15:08
- Георгий, тоже боюсь совсем исключать Подкаменную, но тут уж очень характерная горка от перрона (лесенка). На П-ой такого нет, няп. Плюс линия сопок - очень похоже именно на БЛ. А то, что путей немного, - так станция новорожденная фактически. 2-й платформы и отстойников явно еще нет... Медитируем дальше. -- АТР73 ,
15:32
- Н8О на основе Н8 сделаны были? -- Чечулин Олег Павлович ,
18:15
- ВЛ8-это переименованный Н8!(1962(события в Новочеркасске)г)+4-редкое фото. -- Alexdiezel ,
18:59
- А Н8О, он же Н80, он же ВЛ80? -- Чечулин Олег Павлович ,
20:01
- > А Н8О, он же Н80, он же ВЛ80?
Да. Изначально ВЛ80 расшифровывался Новочеркасский восьмиосный (8) Однофазный. -- Антон Одобецкий ,
20:10
- Теперь даже трудно поверить что ВЛ8 были в таком окрасе. Фото супер! -- turist-t ,
22:13
- > А буфера для пассажирской работы сделаны?
Нет. Для возможности сцепления с винтовой упряжью. Обрати внимание - сбоку головы СА-3 "ухо", на которое упряжь накидывают. Такие ещё кое-где остались. -- Огнев О. В. ,
22:20
- > Может, лучше «электровоз в сцепе» или «электровоз двойной тягой»?
Электровоз Н8-020 в сплотке.
-- Огнев О. В. ,
22:23
- Спасибо огромное! -- Мишбан ,
22:33
12.I.2010
- > 52года в ожидании публикации...
И неужели не «Колл.»? -- Vivan755 ,
00:12
- Внесу свои 5 копеек: Может, кому будет интересно. Н-8-020 Построен НЭВЗ в январе 1957г. От постройки- ТЧ Иркутск-Сорт. Передан 01.02.1974г. в ТЧ Московка, оттуда 24.02.1975г. в ТЧ Тайга, далее 08.08.1979г. в ТЧ Белово, оттуда в феврале 1982г. в ТЧ Баладжары. В августе 1987г. был в ТЧ Кировобад. Исключён 17.01.1990г. -- Фёдор Яшин ,
00:27
- Я искренне восхищён -- agura ,
01:08
- Поздравляю автора с заслуженной звездой! Не знаю, чего автору стоило раздобыть цветную плёнку в те годы, но это, несомненно, окупилось сейчас! При должной сноровке можно даже нарисовать более-менее реалистичную шкурку на модель [
 ] -- Vivan755 ,
04:02
- Присоединяюсь к поздравлениям В победе и не сомневался. Может исправить станцию на Большой Луг, раз большинство её опознали? -- Кречетов Дмитрий ,
07:32
- Может, стоит еще добавить, что иркутские 8-ки можно увидеть в х/ф 1965-го года "Мимо окон идут поезда". Эпизоды короткие, номеров не видно, но снято красиво. -- АТР73 ,
16:01
4.II.2010
- Кстати, негативная пленка советская "Фабрика - 3" А вот где раздобыли.... неизвестно. -- Мицкевич В. А. ,
13:06
13.II.2010
- Раздобыли эту плёнку скорей всего через военных. В магазинах в те времена её просто и быть не могло. -- Сергей (ТЭ3) ,
11:06
17.IV.2011
- Год только начался, но это реальный претендент на "ФОТО ГОДА". А кто скажет про горизонт - тому пожизненный эцих с гвоздями. -- SVR115 ,
21:24
- 52года в ожидании публикации... Спасибо! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Вот это ничего себе!!! -- Pakarkin ,
21:24
- Да, такая заначка дорого стоит. -- SVR115 ,
21:24
- >
И неужели не «Колл.»?
А не пробовал другие фото автора посмотреть?
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- >
И неужели не «Колл.»?
>
А не пробовал другие фото автора посмотреть?
Кто кому родственник []
-- SVR115 ,
21:24
- Ого! Спасибо за фото, оно действительно бесценно! Окраска приятная. Только не пойму, почему они с пассажирским двойной тягой идут? А буфера для пассажирской работы сделаны? -- Алексей Задонский ,
21:24
- Спасибо за фото! Очень ценный исторический кадр. -- А.М. ,
21:24
- Такие снимки надо в "Золото" Паровоза ИС" вносить без голосования, напрямую! -- SVR115 ,
21:24
|
|
: 244
