Поездные контакторы и фрагмент шунта амперметра, левая нижняя часть ВВК тепловоза ЧМЭ3-4945, депо Свердловск-Сортировочный, Sverdlovsk region Author: Vivan755 | Picture taken: III.2005, published 22.XII.2009. This picture is geocoded Show neighbourhood Permanent link to this photograph: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=235761&LNG=EN

: 0

EXIF DATA Image Size 960x720 X Resolution 1 Y Resolution 1

Comments (MSK): 22.XII.2009 Тяговые электродвигатели 1 и 2 между собой соединены последовательно и через поездной контактор подключаются к тяговому генератору, аналогично соединены двигатели 3 и 4, 5 и 6, поэтому ПК на тепловозе три штуки при шести двигателях. Справа — шунт амперметра, включенный, если не ошибаюсь, в цепь двигателей 5 и 6, видно, что он набран из калиброванных медных стержней. Слева вверху – кнопка-блокировка, которая при открытии двери ВВК разрывает цепь контактора возбуждения; тяговый генератор перестаёт вырабатывать напряжение, этим предотвращается поражение бригады током -- Vivan755 , 00:22 Нехилые пускатели. -- NeoNavigator , 05:09 Есть 4 разновидности, наиболее распространённый 0,0001 Ом. -- Огнев О. В. , 22:30 17.IV.2011 А какое сопротивление у шунта? -- Костян , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!