| Комментарии (время МСК): |
3.XII.2009
- Очень хорошее фото. Вот только резкости слегка не хватает. Хотя, может, мне просто так кажется. -- Сташенко Е.
 ,
07:12
- Йиржи: очень красиво снято. С предыдущим комментарием соглашусь, немножко мыльновато,но приемлимо. -- Дмитрий Зю. ,
10:54
- Мне тоже нравится. Лучше уж так, чем с перешарпом. -- Аницой Игорь ,
13:23
- 001ый живе еще? -- GO ,
15:49
- > а руками резкость и экспозицию с диафрагмой выставить влом...
А смысл выставлять руками, если автомат ставит вполне нормальные значения? Чтобы в ЕКЗИФе появилось "это гордое слово Manual!"? Если параметры, что ставит автомат не будут существенно отличаться от выставленных вручную? В сложных условиях, действительно, нужно поправлять автомат, и то, как правило, делаю приоритет выдержки или диафрагмы с поправкой установкой экспокоррекции, в "чистом мануале" не вижу смысла снимать -- IAGSoft ,
15:57
- Такой фотоаппарат не является показателем крутости и богатства. Уверена, у Йиржи и мыслей таких не было. Да и Чехия не Украина. -- Ирина ,
16:08
- А причём тут Чехия с Украиной? -- IAGSoft ,
16:19
- Йиржи присылал мне на мыло свои фотки, отличные снимки, да же в автомате. Кста Vissc, 400тка уже давно перестала быть элементом крутости.Скорее она уходит в раздел дремучих древностей. -- Дмитрий ЗЮ (Яжавьев Ш., не авторизован(а)) ,
16:20
- очень длинный поезд! -- Leonardo ,
16:26
- Здесь "мыло" из-за слишком ужатой диафрагмы... -- Жгут-резинкин (Мувуанов З., не авторизован(а)) ,
17:27
- ну, приоритет диафрагмы или выдержки это нормально, а автомат никогда хорошо не сделает тебе. а в фотоаппарате не только фот важен, а ещё и объектив... простите, не было возможности зайти)) -- Vi... (Педуренко Г., не авторизован(а)) ,
19:03
- В галерию дана как 1024*683,качество идёт вниз. -- Йиржи ,
19:38
- Количество вагонов/поездов уменьшается из-за развития автобусных/маршруточных перевозок. При всей моей любви к железной дороге я, например, от Каменки-Бугской до Львова (около 45 км) еду маршруткой, а не дизель-поездом: цена та же, а время - в полтора раза быстрее...
А раньше поезда были гораздо дешевле автобусов, вот и ездил народ. И многие составы ПДС были 18-20 вагонов,а не 5, как сейчас -- Александр Ерошкин ,
20:51
- красиво,когда все вагоны одним цветом.
-- ДЕНИС.МЖД ,
20:52
- ржд потихоньку растаскивают на мелкие компании -- ДЕНИС.МЖД ,
20:54
- На ровне с узбекским "шарком", самый быстрый поезд, на тепловозной тяге, на постсоветском пространсве. -- Евгений ,
21:33
- классно -- ДЕНИС.МЖД ,
22:42
- Причем здесь f/9 и такое мыло??? Я в студии и на f/13 снимаю - дифракция не наблюдается! -- Орлов Д. ,
23:45
4.XII.2009
- díky všem / спасибо всем -- Йиржи ,
01:12
6.XII.2009
- Там 3 поезда Вильнюс-Клайпеда. Некоторые из них бывают вагонов по 8. Наверное еще от дня недели зависит. -- Romario (Гоаренко Б., не авторизован(а)) ,
00:49
- Да, зависит от дня недели. Вечерними по пятницам из Вильнюса и воскресениям из Клайпеды по 11-12 вагонов. В выходные в составе поезда есть вагон-буфет. -- Эймантас ,
02:03
17.IV.2011
- > Количество вагонов/поездов уменьшается из-за развития автобусных/маршруточных перевозок. При всей моей любви к железной дороге я, например, от Каменки-Бугской до Львова (около 45 км) еду маршруткой, а не дизель-поездом: цена та же, а время - в полтора раза быстрее...
А раньше поезда были гораздо дешевле автобусов, вот и ездил народ...
Нефть кончается, с газооборудованием проблемы вечно какие-то в плане безопасности почему-то, аккумуляторные т.с. дорогие, так что ещё неизвестно... -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- > >
...вот и ездил народ...
Нефть кончается...
А самое интересное, если это правда, на чём авиация летать будет?
Если только из газа чего-нибудь насинтезируют -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- вот интересная штука: понакупили дорогих фотоаппаратов чтоб потом снимать в режиме автомат... с таким же успехом можно и обыкновенной мыльницей фоткать, а то купили чтоб показать знакомым какие мы крутые и богатые, а руками резкость и экспозицию с диафрагмой выставить влом... тогда уж хоть удалили эксиф, что ли... -- Vis_sc ,
21:24
- > очень длинный поезд!
А чего ты хотел на 400 км в Прибалтике? 4 вагона ещё хорошо... А вот из Риги и этих четырёх вагонов, да и вообще, никуда не ездит на такие расстояния... У нас в Латвии, например, только на ~300 км (и не более) ездят 3 вагончика дизель-поездов... Причём не таких уж и комфортных..
А вот в Литву все поезда поотменяли, при том, что до Каунаса даже возможно ближе, чем до того же Зилупе...  -- Малахов А. А. ,
21:24 |
|
: 149
