| Комментарии (время МСК): |
11.IX.2009
- Отношение к технике, - "на высоте".
 . Неужели самим екатеринбуржцам нравится на на таких грязных локомотивах работать? -- МВ  ,
06:24
- В каких условиях его эксплуатировали? -- Сташенко Е. ,
07:26
- Отсюда вывод: светлые тона окраски не подходят грузовым локомотивам. На тех же ВЛ11 грязь не так заметна... -- Эдвард ,
07:42
- > Отсюда вывод: светлые тона окраски не подходят грузовым локомотивам. На тех же ВЛ11 грязь не так заметна...
Это все бред! Это депо такое!
В депо им. М. Горького, после каждой поездки бригада сама драит машину, и ходовую тоже! А еще есть мойщики! Поэтому все машины чистые всегда. При этом это тепловозы! -- Плотников П. ,
08:20
- на десятках и одинадцатых поверх кабины бортик водослива,поставь здесь над прожекторм маленький козырёк по периметру кабины-проблема решена!и вообще на крпшках мы вопреки инструкции ходим на переднем-машина намного чище. -- Владимир ,
09:30
- Много работает... -- Ирина ,
09:36
- Почему бригада должна драить после 12 часов работы 2х ночей кузов и юбку? кабину прибрали масло под компрессором и усе. -- PetrovD ,
12:05
- А тут и масла-то под компрессором нет, он винтовой и закрытый [
 ] -- Vivan755 ,
13:04
- Ё-моё...грязнее любого тепловоза выглядит!Что за отношение к новой технике?Тут дело не только в водосливах. -- Jeff. (Жамикоренко Д., не авторизован(а)) ,
14:38
- Бывает, вся грязь стекает по задней кабине с крыши и токоприемника. Бывает, что ходит в сплотке с другим электровозом и вся грязь с токоприёмника впереди идущего. А каждый день не моют. -- Ирина ,
17:10
- Как ни странно, но первое фото этого номера Синары в ФГП -- IAGSoft ,
19:06
- Согласен с теми, кто говорит, что чистота локомотива зависит от депо. За одну смену так электровоз (да и тепловоз тоже) изгадить нельзя. тут парой месяцев грязнульства, как минимум, попахивает... -- Динго ,
19:27
- > Почему бригада должна драить после 12 часов работы 2х ночей кузов и юбку? кабину прибрали масло под компрессором и усе.
Машины гарантийные, вот и драят. Я про новые 2ТЭ116 и 2ТЭ116, им даже крышу моеют, правда в самом цехе.
Вы за них не бойтесь, парковка при депо ломится от иномарок. -- Плотников П. ,
20:47
- > Почему бригада должна драить после 12 часов работы 2х ночей кузов и юбку? кабину прибрали масло под компрессором и усе.
Правильно,бригада должна водить поезда,а не быть уборщиками и слесарями. -- Гоша (Могарунович Б., не авторизован(а)) ,
23:37 12.IX.2009
- > > Почему бригада должна драить после 12 часов работы 2х ночей кузов и юбку? кабину прибрали масло под компрессором и усе.
Правильно,бригада должна водить поезда,а не быть уборщиками и слесарями.
ПРАВИЛЬНО!В ПТЭ написано обязанности машиниста . -- ЭР9 ,
01:57 14.IX.2009
- А я давно уже писал, что неморкий танковый цвет для локомотивов - самое то. -- Said Brown ,
19:24
21.III.2010
- Что за рога такие? не разу таких токоприёмников не видел -- PAUL ,
11:42
- По информации УЗЖМ, токоприемники на 2ЭС6 №№ с 001 до 011 изготовлены НТП ЗАО "Селена Электротранспорт" специально для 2ЭС6 и, как я уточнила, действительно более нигде не применялись; расчитаны на номинальный ток 2400 А. Разработка с участием ВНИИЖТ. С 2ЭС6-012 устанавливают ТП той же фирмы измененной конструкции - повышен номинал тока до 3200 ампер. На 2ЭС6-013 установлены токоприемники чешской фирмы Lekov [] -- Ирина ,
18:59
17.IV.2011
- Если на переднем токоприемнике ездить, то пачкается сам кузов по бокам, это не выход. Проще мыть кабину. -- Сергей ТЧМИ-2 ,
21:24
- ЧУПАКАБРА. -- Q ,
21:24
- Отсюда вывод что в депо даже машины свои в чистоте держать не могут! у нас любой вл80к чище в разы! -- Шмаргунов ,
21:24
- Ему бы изменить цветографическую схему да гофры по бокам не помешали бы- совсем другой вид был бы! -- LAZdriver ,
21:24
|
|
: 87
[56°48'58", 60°42'17"]
