"Турист". Тепловоз ТЭП70-0347 с пассажирским туристическим поездом, перегон Мейтене - Елгава, г. Елгава, Латвия Автор: М.Шлыков | Фото сделано 23.VII.2009, опубликовано 28.VII.2009. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{56.635101318359}°, {23.716499328613}°]  [56°38'6", 23°42'59"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=209595&LNG=RU

: 92

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon EOS 400D DIGITAL Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS2 Windows Exposure Time 1/250 Date/Time Original 2009-07-23 07:14:33 Shutter Speed Value 1/250 Aperture Value inf Flash Off Focal Length 0.0mm ISO 200 Aperture inf Image Size 1200x756 Exposure Mode Manual White Balance Auto X Resolution 350 Y Resolution 350

Комментарии (время МСК): 28.VII.2009 Неплохое наглядное пособие по отличиям в габаритах вагонов ОТТУДА и ОТСЮДА - а также в проистекающих из них отличиях по массе тары, массе брутто (вместимость по пассажирам, багажу и экипировке больше), воздействию на путь, воздействию от пути на ходовые части вагонов и т.д. и т.п. Это я специально для любителей быстрой езды так распространяюсь, т.е. в Европе с её габаритами высокие скорости движения достигаются более безопасным и менее затратным способом, а у НАС - "бери больше, кидай дальше". -- Passenger , 14:25 И тепловоз-электростанция, но пока без ЛЭП от него к вагонам (ТЭП70БС уже с ЛЭП, но литовцам по всей видимости их "жалко" на Латвию гонять) ;-) -- Passenger , 15:18 А польские вагоны на тележках 1520 мм? -- Ирина , 15:45 Либо ТЭП70 и вагон-ресторан на 1435 мм, либо польские на 1520мм) Вроде как на 1520. -- 292KE/SSJ (Ушоренко Б., не авторизован(а)) , 17:27 Либо применены прорекламированные на выставке в 2006 году оригинальные оси с возможностью изменения ширины колеи. -- 292KE/SSJ (Ушоренко Б., не авторизован(а)) , 17:27 Точно! Я про них забыла -- Ирина , 17:28 [С транслита] Переставили в Бресте на 1520 -- AB , 17:44 Maxim, zachot! -- Михайлов Ф. , 23:05 Всем спасибо! -- М.Шлыков (Гапиренко Ж., не авторизован(а)) , 23:58 30.VII.2009 > Неплохое наглядное пособие по отличиям в габаритах вагонов ОТТУДА и ОТСЮДА - а также в проистекающих из них отличиях по массе тары, массе брутто (вместимость по пассажирам, багажу и экипировке больше), воздействию на путь, воздействию от пути на ходовые части вагонов и т.д. и т.п. А в чем проблема? Это европейцы не могут сделать больше. А нам-то кто мешает сделать меньше вагоны, если, по-вашему, они чрезмерно крупными получились для скоростной езды? -- Wowan , 19:19 17.IV.2011 За информацию спасибо Михайлову Ф. и Эймантасу. Снято у входного ст.Елгава. -- М.Шлыков , 21:24 да в Европе с ее двухосными вагонами весь грузооборот за год как у нас в нескольких крупных промышленных областях за полгода! так что им до нас очень далеко -- Андрей , 21:24 Вагон ресторан -- М.Шлыков , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой