 | EXIF DATA | | Image Size | 1000x690 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
| | Comments (MSK): |
5.IV.2009
- Первое фото в интернете этого локомотива...
Загубили там эти машины еще быстрее, чем у нас, а фактически-моментально... -- Ахметов О.
 ,
07:56
- Уважаемый Ахметов О., а сколько по вашим данным было 2ТЭ121 в Основе, по моим данным 1 и то уграли по случайности об платформы с танками -- Владимир Шатоха ,
12:03
- Интересное фото.
-- Олег_ ,
12:36
- Спасибо за фото!В Основе был один 2ТЭ121-006 и тот с малышевским дизелем Д70.Работал где-то до средины 90х и ездил в основном только на Готню.На Смородино пускали редко - убивал путь. -- сергей ,
15:08
- Насколько я знаю, несколько десятков машин было не то в Красном Лимане, не то еще где, но что были-то факт (я имею в виду Украину в целом) -- Ахметов О. ,
20:39
- Помойму в Попасной было довольно большое кол-во 2ТЭ121.Из них же были сделаны гаражи.А насчет загубили машины - просто они появились не совсем в удачное для страны время. -- сергей ,
20:56
10.IV.2009
- Разве этот тепловоз работал в Попасной?Он как знаю первоначально пришел в Основу как экспериментальный с дизелем Д70.Ведь в Основе уже был опыт работы с этими дизелями на 2ТЭ40. -- сергей ,
02:49
13.IV.2009
- а кто знает,что с ним стало потом,порезали или кому-то продали? я на нем работал до 1992г. -- юрий ,
19:17
4.IX.2009
- как я писал выше, при маневрах его малость ударили о платформы с танками, пото м его и списали... -- Владимир Шатоха ,
23:45
12.XI.2009
- Этот "парень" даже в Ворожбе засветился как-то. -- Вячеслав ,
20:45
 Что значит в не очень удачное для страны время? Страна живёт на удачу в прикупе?! Возможности и технологии были реализованы не туда и не так. (Если просто - на Севморпуть вместо нормальных скоростей по суше) -- 292KE/SSJ:) (Кушозин П., unverified) ,
20:58 18.XII.2009
- Если есть практика восстановления резервных электровозов, когда от "Старика" остаётся только рама. Чего-ж не оставить пару тройку 121-х и потом провести КВР? Плюс, по крайней мере одну секцию можно было отдать в Донецкий музей... -- МК23С-001 (Уцупиренко Д., unverified) ,
00:57
20.III.2010
- 17.В Украине 2ТЭ121 эксплуатировались только у нас, в ТЧ-6 Попасная Дон.Ж.Д.. Впосле вот эта машина попала в ТЧ Основа Юж.Ж.Д.. Больше они нигде неэксплуатировались по УЗ. В России 2ТЭ121 эксплуатировались в ТЧ Печора. Цокур Владимир -->
2ТЭ121-006 поступил прямо с завода в д. Основа, в марте-апреле 1984г. затем, короткое время находился в Щербинке на испытания. В д. Попасная никогда не работал.
-- Шепеленко Юрий Анатольевич ,
20:33
- 18. >У этих машин была полностью неудачно сконструирована ходовая. В кривых участках путей они приносили слишком большой урон железнодорожному полотну. Если бы телеги были сделаны добросовнстно - эти бы машины ездили и сейчас. И, возможно, 2ТЭ116У и небыло бы вообще. Цокур Владимир -->
Прежде чем делать такие не обоснованные выводы разберитесь в сути этого вопроса, тем более очень странно читать подобный комментарий от представителя Попасной. -- Шепеленко Юрий Анатольевич ,
20:42
- 19.>Юрий,тут 9 из 10 широкие "специалисты",особенно по 2ТЭ121... И Цокур один из них! Ластовка М. О. --->
Максим, полностью с Вами согласен. Просто у меня кончилось терпение читать эту ерунду от выше упомянутого участника форума из Попасной в отношении 121-ой Машины. Что касается 116У- ему никогда не подняться до уровня 2ТЭ121-в основе своей, с этим трудно не согласиться! -- Шепеленко Юрий Анатольевич ,
20:55
5.VII.2010
- > как я писал выше, при маневрах его малость ударили о платформы с танками, пото м его и списали...
его ударили до 1987г.удар со стороны пом.маш. секцию не помню.в сторону Безлюдовки .я уже работал на битой. -- юрий ,
20:31 17.IV.2011
- Юрий,тут 9 из 10 широкие "специалисты",особенно по 2ТЭ121... И Цокур один из них! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Да и в России они убивались в Печоре, а эксплуатировались после этого на Окт.Ж.Д.... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- В Украине 2ТЭ121 эксплуатировались только у нас, в ТЧ-6 Попасная Дон.Ж.Д.. Впосле вот эта машина попала в ТЧ Основа Юж.Ж.Д.. Больше они нигде неэксплуатировались по УЗ. В России 2ТЭ121 эксплуатировались в ТЧ Печора. -- ВН Цокур ,
21:24
- > А насчет загубили машины - просто они появились не совсем в удачное для страны время.
У этих машин была полностью неудачно сконструирована ходовая. В кривых участках путей они приносили слишком большой урон железнодорожному полотну. Если бы телеги были сделаны добросовнстно - эти бы машины ездили и сейчас. И, возможно, 2ТЭ116У и небыло бы вообще. -- ВН Цокур ,
21:24 |
|
|
: 0
