| Комментарии (время МСК): |
2.II.2009
- К фотографии была подпись: приёмка тепловоза в депо Бельцы, 1969 год. -- SERЖ
 ,
19:32 3.II.2009
- сколько ТЭ109 было выпущено? почему не пошли в серию? -- grp2 ,
11:36
- > сколько ТЭ109 было выпущено? почему не пошли в серию?
До сих пор в Германии работают...
-- 1621 (Мицанер П., не авторизован(а)) ,
13:01
- А вот и фото кабины ТЭ109-001 [
 ]
Там еще много старых фото ТЭ109 и 2ТЭ109 [] -- диз109 (Жукепузин Д., не авторизован(а)) ,
13:41
- Почему не пошли, пошли. Только все работают в Германии. Там их любовно называют Людмила. Серия 232 в Германии. -- Ирина ,
14:46
- > Фигасе! В Бельцах был ТЭ109?
ИспЫтания.. Так же там были 2ТЭ40, сравнивали экономичность новых машин с 2ТЭ10Л -- ТЭ12 (Миданян Ш., не авторизован(а)) ,
18:37
- На "DR" он имел обозначение BR 130, только потом, при объединении Германий на "DB" получил индекс 230/232 "Людмила". -- Перевозчик (Сидобеков Г., не авторизован(а)) ,
20:25
- > только потом, при объединении Германий на "DB" получил индекс 230/232 "Людмила".
Людмилой он был ещё в ГДР...
-- Йа ,
21:09
- 2 Йа
Да.Конечно же. Просто я редактировал текст и в попыхах слово Людмила оказалось не на месте. -- Перевозчик (Сидобеков Г., не авторизован(а)) ,
22:43
- Он же в Нидерландах []
и в Болгарии [] -- Перевозчик (Сидобеков Г., не авторизован(а)) ,
22:57
17.IV.2011
- Фигасе! В Бельцах был ТЭ109? -- Т-воз ,
21:24
- Дверь как у "машки", один завод. -- 2706 ,
21:24
|
|
: 0
