 Comments (MSK): |
16.I.2009
- Как пользоваться такой "отпускалкой", находящейся по другую сторону пульта от крана 395 - не знаю... -- Vivan755
 ,
22:02 17.I.2009
- Блок управления БУ-ЭПТ - это совершенно иное. Запечатлённая же на фото конструкция называется непечатным словом **..**. Хотя это не худший вариант, в Микуне или Юдино просто отпад. У меня всё это получалось в пульт интегрировать без всяких надстроек. Пользоваться этой ****** очень просто: нажал *** кнопку и подклинил отвёрткой. Тогда поезд будет тормозить, а тепловоз - нет. С той же целью иногда заклинивают *** в нажатом положении буфер 254-го крана.
 -- Огнев О. В. ,
11:45
- Дабы не вводить зрителей в заблуждение, предлагаю подписать фото как-то иначе. -- Огнев О. В. ,
11:47
- Что БУ - это отдельный ящик, содержащий реле и всё такое - мне известно. Но ни я, ни, как вижу, не можем придумать название лучше -- Vivan755 ,
15:57
- А зачем надо делать, что бы поезд тормозил, а тепловоз нет? в чём интерес? -- SSG (Бабебеков Б., unverified) ,
22:44
18.I.2009
- В том, что в режиме тяги поезд растянут, и чтобы при торможении его не сжимать, тревожа пассажиров, можно держать локомотив с меньшим давлением или вовсе отпущенным - это раз. В том, чтобы экономить тормозные колодки локомотива - это два -- Vivan755 ,
00:11
|
|
: 0
