 Комментарии (время МСК): |
18.I.2009
- Красиво Денис медвед выходящий из тумана! -- Мihail-service
 ,
09:22
- Классно получилось вышел мишка из тумана -- контактник ,
09:57
- А что за поезд тянет этот медвед? -- Train to nowhere ,
11:09
- Это машка, а никакой не "медвед". Подойдите к любому машинисту или помощнику с Куйбышевской, Северной дороги - кроме как машкой они 2ТЭ10М не назовут -- Vivan755 ,
11:23
- Господин Айдаров Д.! Не удобно, как-то, делать замечания постоянному жителю PAROVOZa.Но надо.Надо Федя (Денис).Надо. Где вы увидели тепловоз 2ТЭ10М-3006? Полагаю,что я вижу секцию Б (А)тепловоза 2ТЭ10М-3006,используемую в качестве самостоятельного локомотива и ведущую пассажирский поезд. -- netSass (Гаанян К., не авторизован(а)) ,
11:41
- > .. Не удобно, как-то, делать замечания...
Господин netSass ! Не удобно - так и не делайте. Если вообще нечего добавить - не надо добавлять. Вы полагаете Вы один такой эрудированный в Галерее? Никто, кроме Вас не в состоянии отличить секцию от тепловоза? Или это настолько принципиально, что есть необходимость уточнять? Я полагаю, что будет не лишним напомнить Вам, что Вы просматриваете Фотогалерею любителей транспорта, а не официальный ежесуточный Корпоративный Отчет ОАО "РЖД". -- Макс ,
12:25
- Ага, только они не отказываются от того, что "Машка" это только местное обозначение 2ТЭ10М, а обшепринятое сленговое название "Машка" относиться к М62. Как ты любишь - спроси у любого человека в депо Агрыз. -- Бекиров И. ,
13:35
- Спасибо за фото!Ульяновских тепловозов у нас почти небывает.Редкий раз провозят для ремонта в Моршанск.Последний раз видел 3002.И половинка тепловоза тоже тепловоз.
-- turist-t ,
13:40
- > Ага, только они не отказываются от того, что "Машка" это только местное обозначение 2ТЭ10М, а обшепринятое сленговое название "Машка" относиться к М62. Как ты любишь - спроси у любого человека в депо Агрыз.
В любом случае никакими "медведами" в железнодорожном сленге и не пахнет. Да, и что ты имеешь против вопросов к железнодорожникам? Трое питерцев мне литературу запрещают читать, ещё один - у железнодорожников что-то спрашивать, дальше - кто-нибудь ещё снимать запретит?  -- Vivan755 ,
16:24
- Отличное фото, прекрасная атмосфера.
Иван, хватит уже умничать! Все на этом замечательном сайте знают что такое медвед - это 2ТЭ10М. Даже если и на линиях где нет М62 их и называют машками - то почему бы нам сами не ввести это название - медвед. Ведь кто то же диктует моду - так почему бы этим "диктатором" не быть нам. А то вот прицепился - к моей фотографии ничего не пишешь, что так, цепляться не к чему?
P.S. Тебя разве не лишили права комментировать?
-- Иванов Анатолий ,
17:36
- > Господин Айдаров Д.! Не удобно, как-то, делать замечания постоянному жителю PAROVOZa.Но надо.Надо Федя (Денис).Надо. Где вы увидели тепловоз 2ТЭ10М-3006? Полагаю,что я вижу секцию Б (А)тепловоза 2ТЭ10М-3006,используемую в качестве самостоятельного локомотива и ведущую пассажирский поезд.
Этот тепловоз - 2ТЭ10М-3006, не зависимо от того, секция А это, или секция Б. Эту информацию считаю второстепенной и в заголовке фотографии не нужной, вот в комментарии можно подписать. -- АД (Бачонов Г., не авторизован(а)) ,
17:59
- Посмотрел на оригинале, больше похоже на секцию А, хотя не уверен -- АД (Бачонов Г., не авторизован(а)) ,
18:02
- Денис, забей. Собака лает - ветер носит. -- Огнев О. В. ,
18:56
- 2ТЭ10М и у нас "Машка" -- Stef ,
19:19
- > Денис, забей. Собака лает - ветер носит.
Очень верно замечено.
-- Баландин Д. ,
21:19
- В тот день, пока к железке шел, в тумане, в чистом поле чуть не заблудился -- Айдаров Д. ,
21:42
- Брать надо пример с господина Селивановского и др.,у которых все четко и ясно прописано: где тепловоз,где секция,где поезд. И придраться не к чему.Насчет фотографии(фий)говорил и говорю:каждая по-своему уникальна и художественна. Общий Курс жд и устройство тепловоза изучал начиная с 1972г и других не принуждаю. -- netSass (Гаанян К., не авторизован(а)) ,
22:32
17.IV.2011
- Красивое фото -- Сташенко Е. ,
21:24
- Красиво он из тумана показался -- Александр Каменский ,
21:24
|
|
: 159
[54°0'29", 47°2'57"]
