Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 02:12 Национальное написание

Тепловоз ТГМ6В-0025 на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, Щербинка

Комментарии...

Тепловоз ТГМ6В-0025 на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, Щербинка, Московская обл.
Автор: Огнев О. В. | Фото сделано 28.V.1989, опубликовано 12.X.2008.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    11.X.2008
    1. во время международной выставки "Железнодорожный транспорт - 89". Тепловоз с радиоуправлением, создан для работы в опасных условиях (по следам чернобыльской катастрофы). -- Огнев О. В. , 23:33
    12.X.2008
    1. Олег, извини, но к Чернобылю и к другим опасным условиям машина не имеет никакого отношения. Это совместная разработка с Krauss-Maffei, попытка реализовать на предприятиях чермета германскую идею о передаче функций составителя машинисту.. -- AlexOl , 10:37
    2. Возможно, Алексей. Но в прессе тех лет и собственно на выставке это позиционировалось именно как "для работы в опасных условиях". -- Огнев О. В. , 12:14
    3. Дистанционное радиоуправление КМ-ДИРЕКТ установлено. А правда, что ТГМ6В-0025 якобы в двух экземплярах? На метане был ТГМ23В48-1835, как раз на этой выставке. -- Ирина , 17:09
    4. > ТЭМ2 на метане... вот это интересно...
      Этот ТЭМ2У до сих пор находится в Щербинке, стоит в ангаре (кстати,дальше по путям, где стоит ТЭМ7А) уже без бака с надписью "Метан". Но в 2004 году он по территории ездил именно в такой экипировке. -- Котов Олег , 17:46
    5. Это не бак, а рама со множеством баллонов. Обычно она снята и лежит в цеху. -- 21-02 (Апироренко Ш., не авторизован(а)) , 20:51
    13.X.2008
    1. > Это не бак, а рама со множеством баллонов. Обычно она снята и лежит в цеху.
      Да,верно. Но сам тепловоз в каком то полузапущенном состоянии. -- Котов Олег , 01:09
    2. > > ТГМ6В-0025 якобы в двух экземплярах?
      Верно. История длинная, если интересно - расскажу. Но второй "двадцать пятый" - это 0076, который уже с 25-м номером ушел на какой-то крупный металлургический завод (на память не помню, надо смотреть). А оригинальный 25-ый (что на картинке) - на Смоленскую атомную. Но уже без радиоуправления. -- AlexOl , 13:38
    3. А радиоуправление куда дели? -- Ирина , 13:55
    4. Демонтировали. И, скорее всего, сгноили на складе -- AlexOl , 18:00
    14.X.2008
    1. > Да,верно. Но сам тепловоз в каком то полузапущенном состоянии.
      Тем не менее, работоспособен и периодически используется для подмены на время ремонта ЧМЭ3. На дизтопливе, естественно. А так на нём время от времени проводят исследовательские работы на газовом топливе. -- Огнев О. В. , 22:38
    25.XII.2008
    1. А следующая выставка когда будет? Или она там постоянно? -- Антоний , 18:33
    17.IV.2011
    1. Но продавать этот ТЭМ2У вот уже сколько лет категорически отказываются,ссылаясь на работы и научные исследования... -- Ластовка М.О. , 21:24
    2. ТЭМ2 на метане... вот это интересно... -- Sklep , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы