| Комментарии (время МСК): |
18.VIII.2006
- Фото историческое , но нихрена не видно. -- СС (Азанов Д., не авторизован(а))
 ,
03:43
- > Фото историческое , но нихрена не видно.
А ты превьюшку смотри, там лучше качество. 
-- Вова (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) ,
03:48
- В Ташкенте снег??? -- Владек (Ядаренко Б., не авторизован(а)) ,
05:10
- фото из другой эпохи. кто теперь знает их имена, первых героев тепловозификации? -- Михайлов Виктор ,
11:08
- > v 1950g. uze bila avtoscepka?
Автосцепка в СССР появилась в 1935 году. -- (Чемаренко Ч., не авторизован(а)) ,
14:26
- Занимайте места согластно купленным билетам. -- Сергей (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
15:38
30.VI.2007
- Этот тепловоз был подарен Узбекистану в честь 25-летия Узбекской ССР.Сейчас он обитает в Ташкентском музее жд техники. -- Никита Клочков ,
09:58
19.I.2008
- С чего вдруг ТЭ2 то??? Это ТЭ3 из первых серий.Не помню до какого номера,но они с кабинами от ТЭ2 строились. А оптика и остальное сразу видно ТЭ3! -- Я кто? (Перубаев Б., не авторизован(а)) ,
05:01
27.I.2008
- v 1950g. uze bila avtoscepka? -- Элертс У. ,
05:51
- Byla. -- L. (Азуавец Г., не авторизован(а)) ,
05:51
16.VIII.2008
- Старинааа,даже слезу пробивает -- arik (Зитаренко Г., не авторизован(а)) ,
13:54
15.X.2008
- Уважаемый Перубаев Б,Вы,наверное не в курсе,что на первых ТЭ3 с кабиной старого типа,уже не было накладных букв-цифр (серии-номера),а сразу стали их размещать под окнами кабины по типу всех ТЭ3/ТЭ7.Да и сама кабина у ТЭ3 более высокая. -- кот Васька (Сугибибаев П., не авторизован(а)) ,
00:58
- К тому же двухосные тележки на подшипниках скольжения. ТЭ2. -- Александр ,
01:03
17.IV.2011
- день старья? -- VolkoDuFF™ ,
21:24
|
|
: 62
[41°17'47", 69°18'43"]
