| Комментарии (время МСК): |
20.V.2008
- На Алтайском отделении ЗСЖД тоже практикуется такое -- Иван Ч.
 ,
07:53
- Не уймутся никак... Не наука людям целиноградский срез стрелки подобным длинномером в 1987 году... -- Уткин Михаил ,
08:11
- На ЗапСИбе такое практикуют и на главном ходу Транссиба летом, во время ремонтных работ, когда пропускают сдвоенные поезда, чтобы сократить время занимания перегона.
Выглядит это так - с Инской, например, выезжает состав, вызежает метров на 500 от входных стрелок(хвост), потом к нему сзади цепляется еще один состав, выезжающий с Инской и в путь. -- Березин Никита (Гибецуренко Д., не авторизован(а)) ,
10:10
- Пропуск тяжеловесных и длинносоставных поездов - один из ключевых показателей работы дороги, эдакая организационно-техническая "инновация". Таким образом можно вывести из страны бОльшее кол-во природных ресурсов по советской инфраструктуре, обеспечить рост ВВП. При этом, естественно, неизбежны сходы и разрывы, прежде всего, из-за рассогласования систем управления локами. -- Мурзяк-ученый ,
11:26
- Видел такое на БМО года два назад. -- Purple Rainbow ,
11:31
- Сегодня в кинутом в ящик журнале Business Guide,посявященном ЖД-транспорту(кстати,фотки там отстой..) наткнулся на схожий снимок с вцепленом в середину состава полувагонов 2ТЭ116 в новой серо-синей окраске.Статья как раз упоминает и необходимсть наличия мощьных локомотивов для тяжлых составов.Понравилась фраза - если не удастся наладить выпуск то придется расконсервировать тысячи паровозов :crazy: -- MaF ,
11:38
- > Таким образом можно вывести из страны бОльшее кол-во природных ресурсов по советской инфраструктуре, обеспечить рост ВВП.
Во во Такое впечатление, что страна сидит на чумоданах - Как всё выроем, срубим и выкачаем - так и смоемся все! Зачем делать что-то новое?... Вот только смоются с чемоданами боюсь не все, а только шайка главнюкофф. -- Стриж ,
16:39
- > Не уймутся никак... Не наука людям целиноградский срез стрелки подобным длинномером в 1987 году...
Это не тот-ли случай, когда по целиноградке провели состав из 440 вагонов и длиной 6,5 км? -- аноним ,
18:10 22.V.2008
- В том году на горьковской был сход. Один автомашинист тормозил, а другой почему-то "не понял" команды и начал набираться! -- Орлов А. Ю. ,
00:58
23.V.2008
- > Нет там никаких систем управления, в среднем локомотиве бригада
Так лок. бригада - элемент системы управления. А есть и без бригад формирования. -- Мурзяк-ученый ,
12:02 25.XII.2009
- [С транслита] а я на кбш.строеный поезд видел -- пом.машинист (Чиувьев К., не авторизован(а)) ,
17:31
17.IV.2011
- Срез? О_о -- Vivan755 ,
21:24
- Видимо, приказ водить сдвоенные поезда пришёл с самого верха p/d, поскольку такие же катаклизмы были замечены мной лично и на КБШ ЖД...
-- Vivan755 ,
21:24
- Такой состав ведь ни на одном разъезде или обгонном пункте не поместится. -- Ерастов Алексей ,
21:24
- > При этом, естественно, неизбежны сходы и разрывы, прежде всего, из-за рассогласования систем управления локами.
Нет там никаких систем управления, в среднем локомотиве бригада -- Vivan755 ,
21:24 |
|
: 0
