 Комментарии (время МСК): |
19.III.2008
- А где же выхлопная труба от дизеля? Если с низу так выхлопные газы будет кондицыонер засосывать вовнутерь, когда поезд стоять будет и ветерка небудет. -- Pavel K. (Милейтис Ч., не авторизован(а))
 ,
03:37
- "Уши" на голове и хвосте видишь? Думаю, там труба и прячется
 -- Лесник ,
06:29
- А не планируют ли его в серию запускать .Его испытывают уже несколько лет . -- (Янубекин Г., не авторизован(а)) ,
16:24
- На четыре вагона да еще два с дгу приходится один моторный, интересно как он ездит -- тчми (Бачазин Г., не авторизован(а)) ,
17:13
- Нормально, нам как то с Д. изотовым он попался за Столбовой, пролетел около 100кмч на теплотяге шёл вроде -- Терентьев О.(2ТЭ116*) (Бигижабеков Л., не авторизован(а)) ,
18:43
- > А что за горем на заборе?
Головной ремонтный поезд - так это расшифровывается. Рядышком Водрем - ремонтный поезд хозяйства водоснабжения. По другую сторону путей СМП - строительно-монтажный поезд. -- Огнев О. В. ,
21:44 20.III.2008
- Дух захватывает, когда фантазируешь о возможных маршрутах курсирования ДТ1 в том числе и использованием путей необщего пользования. Рыночные перспективы данной машины связаны с началом полноценного функционирования частных (или государственно-частных)ППК. -- Мурзяк-ученый ,
15:22
17.IV.2011
- А что за горем на заборе? -- Mikhail Krivyy ,
21:24
|
|
: 126
