| Комментарии (время МСК): |
19.II.2008
- ВЛ80С такой же "манёвровый", как и ЭП1. -- Шинкин Владимир
 ,
04:56
- Вижу восьмидесятка полностью оборудована для вождения пасс. поездов.Пинч отопления висит,и коробка ЭПТ справа от автосцепки тоже видна.В кисловодске теперь по веселее стало.Раньше одни ВЛ82(а по воспоминанием детства еще ВЛ61),а теперь ЧС8,ЭП1,1м,ВЛ80.Непонятно почему не пускают на этот участок ЧС4т.Сейчас составы ходят не длинные,и потом врядли ЧС4т проигрывает в мощи ЭП1. -- Гушанский Борис ,
08:51
- ...и магистральный тепловоз ЭП1. : D Хорошее фото! -- Eisenbahner ,
13:28
- Не поняла, почему ВЛ80С-1936 маневровый? Используется как маневровый, для подачи состава на посадку? -- Ирина ,
14:01
- Тут все дело в специфике работы этого участка.Допустим,прибыл поезд с Мин.вод,электровоз отцепился,поезд утащили в вагонное депо.Электровоз следует затем в это же депо и прицепляется к поезду готовящемуся к подаче на перон.Обычно там практикуется осаживание поезда на перон электровозом,который потом и поведет этот поезд до Мин.вод,но бывает и так.Явление это довольно частое.Электровоз конечно не маневровый,это магистральная машина,которая просто на данный момент выполняет маневровую работу. -- Гушанский Борис ,
17:26
- Совершенно верно: электровоз ВЛ-80 конечно же магистральный, но в данном случае выполняет роль маневровую. Дорога перед Кисловодском идет в подъем и чмухи не потянут составы ПДСов. -- Ушаков А.В. ,
19:33
- > Непонятно почему не пускают на этот участок ЧС4т.Сейчас составы ходят не длинные,и потом врядли ЧС4т проигрывает в мощи ЭП1.
"Чехи" не любят подъемы, какой перед Кисловодском. Вот и не стали затягивать сюда ЧС4т. Да и к тому же после перевода участка "МинВоды-Кисловодск" на переменку, закупили ЭП1 и ЭП1М.
А составов коротких 6.01.08 не было. Что составы "Кавказа", что 27-ого, что того же 49-ого уходили из Кисловодска по 15 вагонов. -- Ушаков А.В. ,
19:37
- > Вижу восьмидесятка полностью оборудована для вождения пасс. поездов.Пинч отопления висит,и коробка ЭПТ справа от автосцепки тоже видна.
1935 и 1936 машины пассажирские, пришли в 2006 с Южно-Уральской дороги, 1935 сейчас в Тимашевке
-- Сергей ,
21:41
- По результатам испытаний взятия поезда на подъеме Минводы-Кисловодск: ЭП1 поехал без проблем, ЧС8 плохо но тоже пошел, а вот ЧС4Т не взял поезд. -- Плотников П. ,
22:05
20.II.2008
- Передаточное отношение, и "грузовое" прошло движков ЭП1.. -- Плотников П. ,
21:59
4.IX.2008
- > Дорога перед Кисловодском идет в подъем и чмухи не потянут составы ПДСов.
при мне 27й поезд чмуха притянула из ВЧД
-- Pupsoid ,
16:16 17.IV.2011
- Так вроде у ЧС4Т мощность немного побольше,чем ЭП1, отчего ж так? Редуктора с меньшим передаточным числом? -- Костян ,
21:24
|
|
: 69
