| Комментарии (время МСК): |
11.I.2008
- Жалко у нас в России дизель-поездов мало. Везде одни электрички, мортрисы, рашки. Вот на украине и в белоруссии их полно. Хотя когда движение интенсивное целесообразнее вводить эл тягу, как сделали во многих местах у нас
-- rus
 ,
13:15 27.I.2008
- Чистенько выглядят и снаружи и в дизельном,молодцы! -- Шалинцев Д. ,
05:51
- Я только-за!(клуб)
 -- Шалинцев Д. ,
05:51
- Это пять! -- A. N. ,
05:52
- Двумя ногами в Клубе Дизель-поездов в частности -- Михаил Шамне (Тагакин Ч., не авторизован(а)) ,
05:52
14.XII.2009
- Лепота, всегда нравились ДР-1А и Д1. -- Валерий (обр. 1978 г. ) ,
18:53
17.IV.2011
- Естественно. Но в России дизелей мало лишь потому, что их мало (такой вот каламбур). Вместо них гоняют чмухопоезда и прочие извращения. А на УЗ что ни глухая линия (вот хорошо мне знакому Шевченко-Гребенка вспомню) - то неплохое движение дизель-поездов, даже если остального движения почти нет (на упомянутой линии грузовые пару раз в неделю, пассажирких 2-3 пары в день) -- Vivan755 ,
21:24
- > Это пять!
Ура, нашёлся ещё один любитель моторвагонной тяги и дизель-поездов в частности Товарищи, вступайте в ряды любителей моторвагонной тяги и дизель-поездов в частности! З.Ы. А сумку бросил в кадре, и в шопе забыл закрасить... На видео её уже нет, опомнился, сбегал и убрал -- Vivan755 ,
21:24 |
|
: 0
