Поездные контакторы и фрагмент шунта амперметра, левая нижняя часть ВВК тепловоза ЧМЭ3-4945, депо Свердловск-Сортировочный, Свердловская обл. Автор: Vivan755 | Фото сделано III.2005, опубликовано 22.XII.2009. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{3}°, {3}°]  [3°0'0", 3°0'0"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=235761&LNG=RU

: 0

EXIF Image Size 960x720 X Resolution 1 Y Resolution 1

Комментарии (время МСК): 22.XII.2009 Тяговые электродвигатели 1 и 2 между собой соединены последовательно и через поездной контактор подключаются к тяговому генератору, аналогично соединены двигатели 3 и 4, 5 и 6, поэтому ПК на тепловозе три штуки при шести двигателях. Справа — шунт амперметра, включенный, если не ошибаюсь, в цепь двигателей 5 и 6, видно, что он набран из калиброванных медных стержней. Слева вверху – кнопка-блокировка, которая при открытии двери ВВК разрывает цепь контактора возбуждения; тяговый генератор перестаёт вырабатывать напряжение, этим предотвращается поражение бригады током -- Vivan755 , 00:22 Нехилые пускатели. -- NeoNavigator , 05:09 Есть 4 разновидности, наиболее распространённый 0,0001 Ом. -- Огнев О. В. , 22:30 17.IV.2011 А какое сопротивление у шунта? -- Костян , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой