Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 03:13 Национальное написание

"Беспощадные джунгли поглощают дорогу". Перегон Бештау - Железноводск, СКЖД

Комментарии...

"Беспощадные джунгли поглощают дорогу". Перегон Бештау - Железноводск, СКЖД, Ставропольский край
Автор: Андрей | Фото сделано 16.VII.2009, опубликовано 30.IX.2014.
: 77
EXIF
Image Size 1200x900
X Resolution 1
Y Resolution 1
Комментарии (время МСК):
    30.IX.2014
    1. Золотой перегон -- Stef , 09:15
    2. Почему золотой? -- Гушанский Борис , 10:31
    3. По количеству денег, вложенных в это перегон -- Stef , 10:41
    4. Скорее, по низкой окупаемости вложенных средств... -- Ирина , 11:37
    5. Окупаемости там нет. Участок дважды закрывали, после проведённой реконструкции -- Stef , 12:34
    6. Ну, хотела написать "нулевой" оккупаемости, но решила заменить на более нейтральное "низкой". Так как кокретных цифр не знаю. -- Ирина , 12:43
    7. Могли бы сделать остановку для ПДС на Бештау, и с точки зрения окупаемости эльки Бештау - Железноводск дело тогда обстояло бы хоть немного лучше. А то на ней и так мало народу ездит, так еще ее лишают потенциальных пассажиров, могущих пересесть в Бештау с ПДС на эльку. В общем, маразм крепчает. -- Андрей , 12:58
    8. Какая окупаемость должна быть у участка, где ходили 5 пар электропоездов? Средняя населённость поезда - 15 человек. А зарплата, у начальника СКППК - 800 000 руб. Да ещё 3 служебных автомобиля и 6 водителей -- Stef , 13:09
    9. Судя по году съемки - это до реконструкции? -- Игонин Сергей , 13:24
    10. > Судя по году съемки - это до реконструкции?
      Закрыли в 2008 году, я туда через год приехал и застал в таком состоянии. Быстро зарастает. Как сейчас - не знаю. Но если там ничего не ходит, логично предположить, что снова зарастает. -- Андрей , 13:30
    11. В прошлом году я там ездил, на моей страничке есть фото и комментарий о количестве людей которые ехали со мной из Бештау в Железноводск. -- ВЧДЗР-5 , 15:07
    12. Ну можно было бы подумать, как снизить эксплуатационные расходы на этот участок. Допустим, КС убрать, так как ЭДшку гонять не выгодно, даже в 4 вагона. Автоблокировка тоже не нужна. Можно по ДУ50 ездить. Машиниста в одно лицо (пенсионера или желающего как доп. заработок). ПС подойдёт РА1. Нормальное расписание замутить и билет не выше 30 рублей. -- Гушанский Борис , 15:13
    13. РА1 туда не поднимется. Проходных сигналов там нет - после реконструкции - это не перегон, а путь примыкания к станции Бештау -- Stef , 18:15
    14. И не эксплуатационные расходы нужно уменьшать. А аппетиты СКППК -- Stef , 18:17
    15. А какой ПС кроме ЧМЭ3 и ЭД9М туда ещё может закатиться? ВЛ60 резервом потянет? -- Alexander Nitrogеn , 21:31
    16. ВЛ60К( как и 2ТЭ10М) туда не пускали, из-за кривых малого радиуса. Раньше, иногда заезжали ВЛ82 -- Stef , 21:43

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы