Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 13:29 Национальное написание

"Первые шаги". Электропоезд Velaro RUS "Сапсан", перегон Торфяное - Любань, у пл. Бабино

Комментарии...

"Первые шаги". Электропоезд Velaro RUS "Сапсан", перегон Торфяное - Любань, у пл. Бабино, Ленинградская обл.
Автор: OldNick | Фото сделано 28.II.2009, опубликовано 6.III.2009.
: 199
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    6.III.2009
    1. Это он уже по маршруту идет, или это еще обкатка? -- Pavel Krivoruchko , 05:06
    2. Какой маршрут? Конечно обкатка) -- Bulat , 06:33
    3. Вообще, глядя на него, поражаюсь, как там столько народу в кабину умещается?.. По виду и не скажешь. Прям, как в том анекдоте про запорожец - "как так меня с вами не было, а кто ж вам на гармони играл?" -- Владимир «Fontomas» Соло , 10:39
    4. Снято с платформы Бабино. На переднем плане мост через р. Равань ( [] ) -- kuri koer , 11:11
    5. "Первый вылет из гнезда" 28 февраля на станции Любань состоялась символическая встреча поездов двух поколений ЭР-200 и «Сапсана», посвященная25-летнему юбилею ввода в эксплуатацию ЭР-200 [] [] А ЭР200 проводили на пенсию [] -- Ирина , 11:12
    6. "Сапсан" впервые прокатился до Угловки и прошел первые испытания на перегоне Угловка - Окуловка, прокатился по участку будущих скоростных испытаний Окуловка - Мстинский Мост [] [] [] [] -- Ирина , 11:33
    7. На фото "Сапсан" на обратном пути - в Любань и далее в СПб. Видео прибытия "Сапсана" на станцию Любань [] (более ужатый вариант youtube: на [] ) -- Ирина , 11:36
    8. Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе! -- Павел Никитин , 11:40
    9. Очень неплохо! Хорошая перспектива! -- intellect , 11:47
    10. Нет, я тогда уж лучше на самолёте!А на перегоне он смотрится что надо. -- Jeff , 12:53
    11. 4000-?. А Вы как думали, что это все для простых смертных, для хромых, убогих и слабоумных что ли? Хотя при нынешней инфляции 4000 это уже ничто, один раз в магазин сходить, так что вполне можно будет изыскать такую сумму, чтобы разок прокатиться. -- Олег_ , 12:56
    12. > И какую скорость развивал он на обкатке?
      Небольшую - 140 км/час. -- Denis , 12:58
    13. А почему у него прожектор косоглазит? -- Александр , 13:59
    14. *** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 , 14:09
    15. 8 поездов Velaro RUS. Пендолино будет ходить по маршруту СПб - Хельсинки. -- Ирина , 14:23
    16. Говорят, пассажиры совсем не чувствовали скорости 120-140 -- Ирина , 14:26
    17. > почему Сокол (ЭС250) не пшел в серийное производство и эксплуатацию?
      По той же самой причине, по какой Нигерия не полетела в космос. -- Denis , 14:36
    18. > Говорят, пассажиры совсем не чувствовали скорости 120-140
      Ирина, скорость 120-140 не чувствуется даже на "Невском экспрессе", "Авроре", "ЭР200" и "Буревестнике", на которых мне приходилось ездить. А для этого поезда 140 км/час вообще не скорость. -- Denis , 14:38
    19. Насколько я знаю, это самый "скоростной" участок в Ленинградской обл. Исторический момент, лет через 30-40 будут говорить "были времена..." -- SSG , 18:23
    20. Отлично! Другое дело +4 -- Стриж , 19:39
    21. У него выход на высокие платформы, а если он по габариту вропеец - лишних 300 мм прыгать? -- Человек-в-Тапке , 20:51
    22. А вроде разрешение только до 120 км/ч было, а? -- Иванов М. , 20:55
    23. > Максимальная скорость в поездке достигла 121 км/ч.
      Это откуда? Вы ехали в нем от Любани на СПб? -- Ирина , 22:47
    24. Действительно в кабине тесновато) Немецкий железнодорожный запорожец)) -- Ромик , 22:58
    25. До 140 км/ч мог выдать на другом участке, от Угловки или Окуловки, например. -- Ирина , 23:11
    7.III.2009
    1. Отлично, Константин! Настоящий "спортивный" кадр, сразу чувствуется динамика! Пожалуй, это один из лучших снимков из всей сегодняшней подборки! Хотелось бы и прокатиться на нём и пофотографировать где-нибудь на перегоне. -- Папараццо , 01:04
    8.III.2009
    1. > Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе!
      Это, к примеру, почти вдвое дешевле, чем на ICE за то-же расстояние. -- М.Шварц , 17:18
    2. [С транслита] А чем ,спрашеваеця, самолет лучше?Поезд везет из центра города в центер.А чтоб попасть на самолет,надо переться куда-то к черту на рога,а затем так-же обратно в город.На поезд пришел и сел,на аеродром надо причапать заранее.))Единственное, что плохо,то на поездах стало слишком опасно ездить,ибо самолеты стали слишком часто на голову сыпаться. -- ANTA , 20:42
    3. > > Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе!
      Это, к примеру, почти вдвое дешевле, чем на ICE за то-же расстояние.

      А з/п у нас тоже только в двое меньше, чем в Германии? -- Glebovskij , 23:47
    9.III.2009
    1. > > > Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе!
      Это, к примеру, почти вдвое дешевле, чем на ICE за то-же расстояние.

      А з/п у нас тоже только в двое меньше, чем в Германии?

      Нет. Она такая-же, учитывая ценовую планку. Если у Вас есть другая информация пожалуйста, дело ваше. Я не собираюсь это обсуждать ни здесь, ни в другом месте. Просто я там уже больше 10-ти лет, а откуда Вы небылицы берёте, мне не интересно. -- М.Шварц , 00:25
    2. > > > > ...я там уже больше 10-ти лет, а откуда Вы небылицы берёте, мне не интересно.
      Не интересно - ваше дело, только не надо так нервничать. Я тоже некоторое время жил во Франции и, знаете ли, ездил на TGV из Тулузы в Париж (около 700км). Билет, если его заказывать по и-нету обходится всего в 25 евриков! Так что не надо тут рассказывать сказки про "ценовую планку". -- Glebovskij , 01:21
    3. - Не интересно - ваше дело, только не надо так нервничать. Вот и не нервничайте - знаете ли, ездил на TGV А я на Sr2, BR140, BR185, EU07, II-КП4Б - всего в 25 евриков! Нет. В 2.50!!! -- М.Шварц , 01:40
    10.III.2009

    1. > Отлично, Константин! Настоящий "спортивный" кадр, сразу чувствуется динамика! Пожалуй, это один из лучших снимков из всей сегодняшней подборки! Хотелось бы и прокатиться на нём и пофотографировать где-нибудь на перегоне.
      Спасибо, Алексей! Если сниму на перегоне на полном ходу - посвящу Вам! -- kuri koer , 13:08
    11.III.2009
    1. Не имея опыта съёмки скоростных поездов, неожиданно обнаружил неприятную фичу своего аппарата, а именно: сделав пару кадров, решил перейти на серию, но вместо заяявленных 4х кадров получил только два Вблизи снять поезд не получилось и пришлось кадрировать снимок. -- kuri koer , 15:39
    2.IV.2010
    1. ...скорость еще от флешки-карточки зависит -- ЯР , 08:08
    17.IV.2011
    1. Ни Pavel Krivoruchko ни Bulat не правы. Это несовсем обкатка но и маршрутом назвать тож сложно. Поезд следует на станцию Любань, откуда совершить свою первую поездку с пассажирами до станции Славянка (откуда потом будет направлен в Металлострой). Максимальная скорость в поездке достигла 121 км/ч. Человек-в-Тапке - прыгать не придётся, не боитесь. -- Alexander495. , 21:24
    2. И какую скорость развивал он на обкатке? -- Андрей Платонов , 21:24
    3. Да. [] -- Alexander495. , 21:24
    4. C автором снимка надо встретится и обсудить эту звезду,глядя на качественные и эксклюзивные фото испытательных забегов и сплотки с БСом... -- Ластовка М.О. , 21:24
    5. С первым шагом! -- Виктор Х , 21:24
    6. Сверху в кабине головы еще не хватает -- Аникин Андрей , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы