| Электровоз ВЛ40У-1457-1, Львовский ЛРЗ, 25.X.2007
Дока
| Дока: | Когда-то давно я со своим другом ездил не один раз на этом ВЛ80Т,вечная ему память. (2007-11-11 12:01:17)
| | Дока: | У нас грузовых ВЛ80 настолько много,что половина из них на пассажирских выматывается.При союзе закупили длиннющие очереди тех же ВЛ11М,а теперь столько гниёт,что страшно представить.Бывает такое что с отстойника к нам на ремонт и назад в отстойник,а некоторая часть вообще с пассажирскими. (2007-11-12 19:18:14)
| | Владимир `Рашпиль` Климус: | Только что срубили? (2011-04-17 21:24:02)
| | Т-воз: | Намного симпотичнее выглядит чем те что с кабинами как у ЧС7. /Если так будут изводить ВЛ80,то чем тягать будут грузовые поезда? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-395, Львовский ЛРЗ, 29.X.2007
Дока
| STATION: | Красава!!!!!!!!!!!!!!!! (2007-11-17 16:59:18)
|
|
| Электровоз ЧС4-204, Львов, 2.XI.2007
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-1211, перегон Лавочное - Бескид, 2.XI.2007
Красиля Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовой поезд в Карпатах на мосту через р. Опор на перегоне Лавочне - Бескит, 2.XI.2007
Сергей Донцов
| Мих@N: | Это там собираются Граниты пускать? (2012-02-24 03:19:45)
| | Максим: | Сколько же там весу в этом поезде??? (2012-02-24 04:00:12)
| | Дмитрий К.: | Там очень сложный профиль. Веса поездов стандартные. (2012-02-24 04:51:14)
| | Саша55: | Очередной Чёртов мост.. (2012-02-24 05:21:46)
| | Алексей Новиков: | Что-то я за инфраструктуру боюсь гранит ушатает все (2012-02-24 07:04:59)
| | Александр528: | Мост-штатив. (2012-02-24 09:27:18)
| | Александр: | Знаете, вот если честно, то на этом мосте уже хочется видеть грузовой поезд во главе которого не ВЛ11, а 2ЭС6 и 2ЭС10. Думаю, что многие с этим будут согласны... (2012-02-24 11:32:34)
| | Мих@N: | Ну тут-то хоть по СМЕ, а вот это [ ] уже меня печалит. И печалило бы просто, но печалит очень сильно, потому как у нас до сих пор нет адекватной замены этим многосекционным чудищам. (2012-02-24 12:42:08)
| | Мангуст: | Одного меня цвета смущают? Помнится кто-то говорил про западноукраинский стиль... (2012-02-24 13:54:55)
| | Бекиров И.: | А что там не так? 10-ка с новыми ДГУ, второй тепловоз просто перегоняется. (2012-02-24 13:55:38)
| | IAGSoft: | 9: здесь ещё терпимо... (2012-02-24 14:23:40)
| | Николай: | Какая жуть, что же тогда там за профиль??? (2012-02-24 16:16:12)
| | Морозов С.: | А сзади ещё небось 2-4 секции подталкивают? (2012-02-24 17:40:07)
| | LemBerg: | Да, сзади еще 2-4 секции подталкивают. (2012-02-24 18:38:44)
| | Прок@зник: | Вот не люблю особо фотографии с УЗ...но тут кайфовое фото реально (2012-02-24 19:24:48)
| | Сергей К.: | В сторожке под мостом страшновато находиться под проходящими сверху поездами. Точно мост-штатив. А фотография красивая. (2012-02-24 20:07:39)
| | Папараццо: | Классное фото, мне очень понравилось Необычно(я бы даже сказал величественно) смотрятся электровозы на виадуке! (2012-02-24 21:42:32)
| | Oleg: | Уклоны здесь, в одну сторону 28 тысячных в другую 32, весовая норма 4000-4500 т.
К стати 2ЭС6 и 2ЭС10 прибыли вчера вечером на ст. Чоп., так, что вскоре будем знать про результаты испытаний. (2012-02-24 21:47:24)
| | Skeleton: | Ни хрена сее!- и здесь думают эти 4500 одиночной тягой тянуть!? Охренеть.. (2012-02-24 21:53:34)
| | AVVA: | ---Неплохо, но перешарп уж больно навязчив на мелком фото. Его только я вижу? (2012-02-24 21:54:59)
| | Alexander495.: | > Его только я вижу?
Нет, не только
(2012-02-24 22:17:20)
| | Oleg: | 19.Ну одиночной тягой вряд ли, скорее всего двойной тягой. (2012-02-24 22:20:24)
| | Мих@N: | > А что там не так? 10-ка с новыми ДГУ, второй тепловоз просто перегоняется.
Может, плохой пример привёл. Но тем не менее, есть в ФГП несколько фото, где на БАМе составы в 9(!!!) секций тягают (3+3 - голова, 3 - хвост). И это, вроде как, не исключение для тех мест... И никаких там СМЕ. (2012-02-24 23:03:59)
| | Сергей Донцов: | > ---Неплохо, но перешарп уж больно навязчив на мелком фото. Его только я вижу?
Перешарп действительно есть. Я макрос сваял для своего сайта: все фотографии при уменьшении проходят через фильтр Smart Sharpen. Мне кажется, так лучше смотрится на экране...
И, пожалуйста, ответьте мне по электронной почте.
(2012-02-24 23:18:59)
| | Ст. мех. СЦБ: | Что интересно будет с этим местом лет через 20-30ть.Будет ли этот мост ,будет ли этот домик? (2012-02-25 00:11:23)
| | Бекиров И.: | 24. В 9 секций нигде не ездят. Если секций девять - значит либо у одного из тепловозов неисправна одна (две, все) секция, либо его перегоняют. К тому же с толкачем ездят только на участках поталкиван. Дизелей мощнее, чем Д49 у нас пока нет, да и мало, где есть. Вечный плач, про то, какое у нас все старое, а у них все новое не более, чем иллюзия. Как Европа, так и США вполне себе ездят на локомотивах и постарше. Если посмотреть на США, то там можно заметить в составе и более, чем 6-7-8 тепловозо (2012-02-25 02:21:28)
| | Бекиров И.: | И здесь, на Львовской дороге, Синары, возможно будут решением проблемы, машина не кислая, коротко говоря. А вот на самом ядерном участке экс-СССР (Откосная - Кузнецовский) даже применение новых 2ТЭ25А не сильно решает проблему, секций на две меньше, но подъем в 35 тысячных никто не отменял, поэтому сейчас подъем этот "ровняют". (2012-02-25 02:29:44)
| | Мих@N: | Ну так были же (2)ТЭ136, 2ТЭ126 - они по мощности с новыми америкосовкими тепловозами спокойно потягаться могли по секционной мощнорсти. 20 цилиндров по 300 лошадок на каждый или 16 по 375, помножить на два и всё окей Кстати, вы про 2ТЭ35 не забыли? Если с ним всё удастся, то хоть какая-то замена. (2012-02-25 03:47:44)
| | Мих@N: | > 24. В 9 секций нигде не ездят.
А вот те фото [] - "9 секций здесь - обычное явление. Этот поезд - не исключение. В хвосте еще толкач ... -- Баландин Д."
[] - тут даже по выхлопу похоже, что все 6 секций в тяге, а без толкача он явно состав порвёт как Тузик грелку (2012-02-25 03:54:38)
| | Павел: | "Ножки" у моста уж больно тонкие, реально "мост-штатив". (2012-02-25 08:48:34)
| | Шмаргунов: | Хоть что то интересное оттуда, 5 баллов! (2012-02-25 09:30:12)
| | DieselistTR: | > Кстати, вы про 2ТЭ35 не забыли? Если с ним всё удастся, то хоть какая-то замена.
если не секрет, можно пруф на сей аппарат? (2012-02-25 10:46:14)
| | Сергей Донцов: | Всем спасибо!
Замечания учту.
Отдельная огромная благодарность за поддержку! (2012-02-25 18:31:17)
| | Сергей Донцов: | > Мост-штатив.
Там его называют "мост на спичках". (2012-02-25 18:35:26)
| | Vivan755: | > толкачем
Шиш бы с ним, что он десяткой назвал не ВЛ10, а какое-то косочудище, но пошлую ошибку в слове «толкачОм» нашему невскому психологу простить никак нельзя...
> если не секрет, можно пруф на сей аппарат?
ТЭ35 — примерно то же самое, что МС-21, все слышали, но никто не видел. Шестиосные секции по 4800 лс [] (2012-02-25 19:55:46)
| | Мих@N: | Ну почему не видел? У меня его чертёж имеется. Ссылку на данную пикчу в интернете не нашёл, увы, хотя ведь оттуда и скачал как-то. Длиннее своего старшего брата на полтора метра где-то на секцию, ну и дизель V16, вот и все визуальные отличия. (2012-02-25 20:49:04)
| | Vivan755: | Вот и я не нашёл сейчас, хотя на винте по новоделам что-то общее валяется (2012-02-25 20:52:04)
| | Александр Левентий: | ну а 2ТЭ139? С кабиной как у ТЭП150? (2012-02-25 23:54:23)
| | Мих@N: | Ну он вообще загнулся ещё юудучи на бумаге. Судя по всему, если и есть какие-то шансы, то только у 2ТЭ25-подобных тепловозов. И почему не реанимируют 2ТЭ136, почему не возобновят производство 2ТЭ70?.. (2012-02-26 00:18:46)
| | Бекиров И.: | А что мне фото, я там был и даже два раза, фотографии под именем Воздух Свободы. Там как-то мутили с повышением весов, но все же 9 секций - не обычное дело. (2012-02-26 03:46:51)
| | Бекиров И.: | Забудьте уже про ТЭ126/136 - их нет. А вот 2ТЭ70 с двух сторон могли бы такое и затащить в гору, но не судьба им, их всего 12, а пока ТЭ25-серию доводят до ума эти десятки еще раз успеют свой ресурс отходить, к тому же с Д49 они и жрут толиво с маслом в разы меньше и по поводу дымности претензий быть не может. (2012-02-26 03:51:13)
| | Мих@N: | Не, я вообще *ТЭ10*К уважаю в принципе, но... морально они всё равно устарели, мне кажется. Тем более, один БМЗ, думаю, не сможет обеспечить потребность РЖД в новых тепликах большой мощности, когда всё это добро массово списывать начнут. А у ЛТЗ только какие-то жалкие там 2ТЭ116У (кстати, вообще, что мешает возродить проект в виде (2)ТЭ136У, не пойму?). А почему 2ТЭ70, кстати, не судьба? Производственных мощностей не хватает? (2012-02-26 04:18:55)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0157, ст. Львов, 7.XI.2007
Ua
| Мihail-service: | Красота!!! Отличное место, как тут движуха есть? (2009-04-09 07:22:57)
| | Сергей Викторович: | Тепловоз в крытом вокзале это жесть! Как там пассажиры не задыхаются? (2009-04-09 10:25:30)
| | Олег_: | Отличное фото! (2009-04-09 12:11:17)
| | Alex.yar: | эхх... на превьюхе, конечно, лучше смотрится... но всеравно здорово. (2009-04-09 13:02:36)
| | Алексей Свечников: | > Как там пассажиры не задыхаются?
Пассажиры там румяные и довольные! Этому дебаркадеру уже более 100 лет. Построен в 1903 году инженером Людвиком Вержбицким и само собой что расчитан на паровозную тягу а уж с тепловозным дымком справляется и подавно. Сооружение сквозное а в верхней части по продольной оси имеется вентиляционная надстройка - специально для выхода дыма и газов. Тепловоз останавливается всегда вне сооружения, внутри - крайне редко. (2009-04-09 13:42:15)
| | Алексей Свечников: | Что есть то есть. Заливают да ещё и как... Текут денежки в щебень! (2009-04-10 17:43:43)
| | Попович Тарас: | Судя по времени и составу это Ковель-Черновцы (2009-04-10 23:30:24)
| | Лебедевский: | А 2М62У там маслом пути не заливает. А то это такие аппараты они всё зальют (2011-04-17 21:24:02)
| | Лебедевский: | А поезд куда направлением? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ40У-1378.1 на станции Львов, 8.XI.2007
Ua
| Igo-Shev: | Электровоз напоминает ЭП1. (2009-04-15 11:45:02)
|
|
| Пульт машиниста электровоза ВЛ80Т-1807, Львовский ЛРЗ, 12.XI.2007
Дока
| Вячеслав: | Хорошая картина!!! Контакты голые. Так глядишь и трехянёт ненароком (2007-11-17 00:30:50)
| | Бобков А. А.: | Там всего 50 В... (2010-04-09 21:42:39)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1807 и маневровый тепловоз ЧМЭ3-5062, Львовский ЛРЗ, 13.XI.2007
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1807, Львовский ЛРЗ, 13.XI.2007
Дока
| Vivan755: | И в какое он депо поедет? Дайте в Знаменку ещё, а то там всего два синих Вола  Не считая ВЛ60К и ПК, конечно... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-443, Львовский ЛРЗ, 14.XI.2007
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровый тепловоз ЧМЭ3-5062, Львовский ЛРЗ, 15.XI.2007
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ11М-088, перегон Львов - Персенковка, г. Львов, 16.XI.2007
Dar
| Carlsson: | Здорово, отличная работа. (2008-01-17 13:38:26)
| | Sklep: | роскошно (2008-01-17 15:32:10)
| | Папараццо: | Отличный кадр! Такую погоду бы в Москву и Подмосковье... (2008-01-17 20:48:40)
| | Холодов И.: | Красиво! Как раз недавно эту ветку на форуме обсуждали: [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Очень приятная фотография. Немного шумная, но замечательная. (2011-04-17 21:24:02)
| | makkks2005: | Знакомый электровоз. Каждый день его вижу. Если он сломается то ВЛ10 заменяет. (2015-12-23 21:56:24)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0101, перегон Львов - Персенковка, 16.XI.2007
Dar
| art-trans: | ОГО как заснежило... максимум. (2008-06-16 10:38:06)
| | Иван Ч.: | тут включённый прожектор точно бы не помешал (2008-06-16 14:18:34)
| | Александр Московой: | Зимняя сказка.А к новому году там было 2 см снега всего. (2008-06-16 14:22:07)
| | Александр Московой: | А 101-я "ушка" чья машина? (2008-06-16 14:29:15)
| | Иван: | Красота! Зимой хочется лета, а летом - зимы и снега! (2008-06-16 16:30:52)
| | GO: | > А 101-я "ушка" чья машина?
ТЧ-1 Львов-Запад, судя по БД Мальцева
(2008-06-16 16:50:20)
| | SvIva: | О, родные места))Почти каждый день тут бываю
> Красота! Зимой хочется лета, а летом - зимы и снега!
Летний вариант []
(2008-06-16 18:01:26)
| | Алексей Задонский: | А когда-то была зима.... Отличное фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Q: | КЛАСС ! ! ! +10 ! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0182, перегон Персенковка - Львов, 16.XI.2007
Dar
| Wolzow: | Зима! Класс! (2008-07-24 09:53:09)
| | Анатолий №ной: | Обажаю когда снег вот так на деревьях налипает! Автору - респект! (2008-07-24 12:12:40)
| | Андронов Л.: | Красота! +100! (2008-07-24 13:08:02)
| | art-trans: | Ох бы сейчас морозцу до -15 -20... (2008-07-24 13:30:25)
| | SvIva: | Область исправить на Львовскую надо (2008-07-24 14:04:11)
| | Анастасия: | Аха, ща бы туда и на лыжи ;) (2008-07-24 14:16:47)
| | Olek: | Очень хорошее зимнее фото! (2008-07-24 17:13:22)
| | Ан@толий_LG: | Понравилось! +4 (2008-07-24 20:30:19)
| | Игорь aka ТЭ3: | Конечно,красиво,но я люблю лето!
Что касается оценки,то конечно,+4. (2008-07-24 23:00:33)
| | Папараццо: | Блеск! Шикарный снимок! Вот бы такую зиму в Москву и область! Замечательно смотрится га фоне заснеженных деревьев! (2008-07-25 00:02:52)
| | Швец Роман: | > Эк народ по снежной зиме уже соскучился!
это намек, что летом надо зимние фото выкладывать, а зимой летние, тогда рейтинг будет выше
(2008-07-25 13:46:50)
| | valerka: | 5++
bolsche takich fotok??!! (2009-11-06 19:42:13)
| | Vivan755: | На миниатюре смотрится лучше (2011-04-17 21:24:02)
| | Sklep: | шикарно! 4+ (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Эк народ по снежной зиме уже соскучился! (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > Эк народ по снежной зиме уже соскучился!
Самое время для СовДеПа... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-209 возле о.п. им Коновальца, г. Львов, 16.XI.2007
Dar
| Ирина: | Это новый о.п.? Или он раньше по-другому назывался? (2008-04-27 14:25:45)
| | Olek: | Понравилось! (2008-04-27 15:48:34)
| | Антон Брыных: | > Это новый о.п.? Или он раньше по-другому назывался?
О.п. находится невдалеке от конечной трамвая 2-го маршрута "ул.Коновальца", при СССР называвшейся ул.Энгельса. (2008-04-27 16:34:08)
| | Xenos: | Прэлэсна! (2011-04-17 21:24:02)
| | Бурундук: | Красивое фото. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-124 с грузовым составом проходит станцию Скнилов, 29.XI.2007
Dar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9П-326/329 сообщением Львов - Тернополь покидает ст. Львов, 30.XI.2007
Любомир
| Alex Anders: | От этого электропоезда осталась одна голова. Получается она в Здолбунове? Что за голова: 32601 или 32609? Мотор 32602 в Ростове (ТЧ-4 С-К) в ЭР9П-358, во Владивостоке (ТЧ-7 Д-В) секции (32603-32606) в ЭР9П-310 и (32604-32605) в ЭР9П-234. Утерян пока мотор 32608 и одна из голов. (2007-12-07 11:54:53)
| | Дока: | Классная фотка.Жаль,с погодой не повезло. (2007-12-07 13:24:05)
| | Ирина: | Была же зеленая? Перекрасили? (2007-12-07 15:42:33)
| | Ирина: | > Что за голова: 32601 или 32609?
В комментариях к фотке ЭР9П-329 [] сказано, что голова 326.09 (2007-12-07 16:10:33)
| | Dar: | Да перекрасили причем очень бездарно, зеленая краска сверху просветляется. (2007-12-07 20:52:32)
| | Sh@itan: | вчора проїзжав через Здолбунів і бачив там два вагони 329 ще в зеленій покрасці. (2007-12-07 22:07:59)
| | Станислав Т.: | Хорошо, Любомир. Искренне приятно констатировать (для себя) Ваши уверенные шаги творческого и качественного совершенствования. (2008-01-27 05:51:53)
| | В. Н. : | Это ЭР9П-329, только одна голова из ЭР9П-326. (2008-01-27 05:51:53)
| | Владимир `Рашпиль` Климус: | вы верите в то, что все вагоны со своими родными номерами? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-209 прибывает на ст. Львов, 30.XI.2007
Любомир
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-682 на ЛЛРЗ, 30.XI.2007
Любомир
| Костофан: | Самый красивый советский электровоз! (2007-12-12 07:48:30)
| | Сергей М: | Как новенький! (2007-12-12 10:53:59)
| | Дока: | > Самый красивый советский электровоз!
Полностью согласен! Суперская фотка! Скоро моя выкинется.
(2007-12-12 13:30:18)
| | Костофан: | Горжусь, что и мне довелось на них поработать - неприхотливый трудяга, слушается песка, на гору с песнями... Да и не было на них этих жутких клубов, саутов и прочей гадости. Теперь только смотреть фото...
(2007-12-12 15:57:08)
|
|
| Электровоз ВЛ40У-1378.2, ст. Львов, 30.XI.2007
Любомир
| Зинькевич Ю.: | Да, думаю, если в мусорном пакете, то это дело рук проводников. Ууууу, сволочи (2008-01-27 05:51:53)
| | П. и. П. : | Проводники с...ки тоже видь жилезнодорожники а такое творят!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Xenos: | Мусор наверное проводники из вагонов набросали. По крайней мере чаще всего мы подлавливали именно их. У нас это дело грозит рапортом на начальника поезда. (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Удачно снят. Жаль только, что какая-то сволочь-свинья мусор набросала. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | За сороковник я почти всегда ставлю максимум - редкий пепелац (2011-04-17 21:24:02)
| | Т-воз: | Симпотишный лок. Мне нравится. Кабина тщательно подогнана. Дизайн сдержаный. Но хотя по современным параметрам аэродинамика у него как у кирпича. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Купейный вагон БЧ сообщением Минск - Трускавец, ст. Львов, 1.XII.2007
Andress
| BELARUSSIAN: | [С транслита] Наше родное,белорусское... (2007-12-26 00:07:12)
| | GO: | Я в смысле беларускойц сборки ти не. (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Московой: | Спальный что-ли?
Нет,их двое,оба купе. (2011-04-17 21:24:02)
| | GO: | самопальный? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1322 с поездом Москва - Львов, ст. Львов, 1.XII.2007
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0102 с поездом Львов - Рахов, ст. Львов, 1.XII.2007
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-1232, ст. Львов, 1.XII.2007
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
