| Ст. Озерница-Кировская, линия Яр - Верхнекамская, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Озерница-Кировская, линия Яр - Верхнекамская, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0763, депо Шлаковая, линия Яр - Верхнекамская, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Из совместной поездки с Денисом Логиновским (2011-02-18 14:58:43)
| | bsd: | Открыта страница «Железнодорожная линия Яр — Верхнекамская»
[ ] (2012-01-08 22:24:43)
| | Олег: | Это 2ТЭ10М-0263. (2014-07-15 12:54:58)
|
|
| Вагоны, ст. Лесная, Гайно-Кайская железная дорога, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Это всё, что было на путях станции к нашему с Денисом приезду. (2010-11-16 15:37:42)
| | Федулов Максим: | Второй вагон какой то экслюзивный. (2010-11-17 09:25:39)
|
|
| Вид внутрь территории депо, ст. Лесная, Гайно-Кайская железная дорога, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Andrew_ZOl: | вокруг лагерЯ были раньше? или куда линия идет? (2010-11-19 03:09:59)
| | Абрамкин Сергей: | Кадр похож, но на нем многого не видно, что видно здесь. С вашим творчеством я уже знаком, спасибо, зачетная инфа  (2010-11-19 14:43:29)
| | Зильбергерц Печокин: | Сказка про белого бычка получается какая-то. Снимки из Лесной публикуются уже не первый день. Кстати, подобный этому снимок уже был в галерее. [] М.б. всё-таки не стоило повторяться? А про эту линию можно почитать на сайте небезызвестного С.Б. или моё скромное творчество на заданную тему: [] (2011-04-17 21:24:02)
| | Зильбергерц Печокин: | > (...)С вашим творчеством я уже знаком, спасибо, зачетная инфа
Спасибо за "ЗАЧОТ" Но пост мой предыдущий не Вам, корифеям, адресован был. А тому, кто в сотый раз задаёт смешные вопросы, типа, "а и што это" и "а и хде это, блин"! Т.е ИМХО подобным юзерам (не в обиду!) и-нет нужен не для поиска интересной инфы, а токмо для того, штоп вдоволь наиграться в какую-нить сетевую игру, типа "Пейся Курва" , а потом взрывать мозги прочим людям "простыми" вопросами. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| На территории депо Лесная, Гайно-Кайская железная дорога, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Александр Зайцев: | Впечатление, что всё давным-давно заброшено... (2010-11-19 08:36:49)
| | femida-msk: | Несмотря на захолустный вид, похоже, что перевод стрелок осуществляется (осуществлялся) централизованно. Никаких побрякушек, характеризующих ручные стрелки не видно. Хотя, возможно, что всё это уже растащили. (2010-11-19 10:19:40)
| | Абрамкин Сергей: | Побрякушки просто не попали в кадр. Все стрелки - ручные. (2010-11-19 14:35:03)
|
|
| На территории депо Лесная, Гайно-Кайская железная дорога, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| На территории депо Лесная, Гайно-Кайская железная дорога, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Верхнекамская, линия Яр - Верхнекамская, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Александр Зайцев: | Что это за аппарат? (2010-11-17 08:58:00)
| | Зильбергерц Печокин: | Габаритные ворота для проверки габарита погрузки леса перед передачей гружёного вагона на РЖД. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Верхнекамская, Гайно-Кайская железная дорога, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Александр Зайцев: | Как обстоит дело с пассажирским движением? (2010-11-17 08:58:54)
| | Абрамкин Сергей: | Вроде бы всё так же, как раньше. 2 пары в сутки со стороны Яра, и 1 пара в сторону Лесной. (2010-11-17 11:17:37)
|
|
| Ст. Верхнекамская, Гайно-Кайская железная дорога, 5.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Александр Зайцев: | Красиво и как-то даже печально... (2010-11-17 08:59:20)
|
|
| Ст. Кирс, линия Яр - Верхнекамская, 6.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Чётная горловина ст. Кирс, 6.XI.2010
Логиновский Д.
| ЯР: | ...судя по "М14" , наверно чётная?, номера стрелок тут какие? (2010-11-09 06:14:20)
| | Логиновский Д.: | > ...судя по "М14" , наверно чётная?, номера стрелок тут какие?
Номера стрелок не знаю, но на выходных опять же Н1..... (2010-11-09 08:37:20)
| | Конюшкин Георгий: | В ЧЕТНОЙ горловине ЧЕТНЫЕ номера стрелок и маневровых сигналов. Поезд нечетного направления попадает на станцию по входному светофору Н и заступает СНАЧАЛА на НЕЧЕТНУЮ горловину, а покидает станцию разумеется но НЕЧЕТНЫМ выходным и четной горловине. (2010-11-09 10:35:42)
| | Логиновский Д.: | > В ЧЕТНОЙ горловине ЧЕТНЫЕ номера стрелок и маневровых сигналов. Поезд нечетного направления попадает на станцию по входному светофору Н и заступает СНАЧАЛА на НЕЧЕТНУЮ горловину, а покидает станцию разумеется но НЕЧЕТНЫМ выходным и четной горловине.
Странно, всегда думал иначе, руководствуясь словами других железнодорожников в другом форуме. Получается можно также ориентироваться и по литере на входном.
В данном случае она как раз Ч. (2010-11-09 11:46:03)
| | Абрамкин Сергей: | Южная горловина короче :-D Если отойти от высоких материй. По-моему, достаточно один раз разобраться - линия меридианальная, соответственно у всех станций южные горловины **тные, а северные %%тные. Какие есть какие, знатоки подскажут. (2010-11-09 15:35:32)
| | Конюшкин Георгий: | > Получается можно также ориентироваться и по литере на входном.
В данном случае она как раз Ч.
Да, вы правы. Сзади как раз Ч. И ИМХО привязка горловин к сторонам света - дело весьма неблагодарное, хоть и удобное в ряде случаев. НО. Дорога после 1 станции может обогнуть какое-нибудь озеро или тупо гору и изменить направление. Четная горловина была "южной", выходит, теперь "северной" станет, спустя каких то 10 км. Во весело. (2010-11-09 18:49:08)
| | Конюшкин Георгий: | Я даже так зависимость постараюсь построить: ближайшая к Москве горловина станции - ЧЕТНАЯ. По крайней мере, там где я был, вроде так. Вот и все. (2010-11-09 18:58:03)
| | Абрамкин Сергей: | > и изменить направление
В общем да, но к данной линии это не относится. (2010-11-10 11:07:19)
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-0020 на подъездном пути ОАО "Кирскабель", ст. Кирс, 6.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Снято уже в хорошей темноте, состав медленно двигался. Помог зум и стабилизатор. (2011-06-03 13:18:40)
| | Vivan755: | Фото по пятому разряду, паровозик всё же смазан Стоило чуть поменьше сделать, чтобы скрыть истинное качество. Или нет? (2011-06-04 09:33:53)
| | Абрамкин Сергей: | Меньше делать не стал, т.к. хотелось еще и перегон показать (Кирс - Гарь), который уходит вниз. (2011-06-17 11:25:32)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4387, перегон Гарь - Кирс, линия Яр - Верхнекамская, 6.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Алексей: | Подскажите, а существует ли какая-нибудь логика в восьмикодах у 2ТЭ10В? У М и У существует ведь.. (2011-09-12 10:29:19)
| | Ирина: | Не существует. (2011-09-12 10:42:15)
| | Алексей: | Ясно, спасибо. (2011-09-12 10:49:20)
|
|
| Торфоперегруз Светлополянской УЖД, подъездной путь от ст. Светлополянск линии Яр - Верхнекамская, 6.XI.2010
Абрамкин Сергей
| ЯР: | ...справа от широкой, что за колея? (2011-09-08 22:17:56)
| | Абрамкин Сергей: | Это не колея, это лебёдки для протягивания вагонов под загрузчиком - чтобы не использовать локомотив, вагоны на загрузке передвигают с помощью лебедок. (2011-09-08 22:28:44)
| | Ирина: | А где колея УЖД 750 мм? Раз это торфоперегруз (2011-09-08 22:44:02)
| | Абрамкин Сергей: | За лесенкой виднеются вагоны ТСВ, ждущие очереди на вагоноопрокидыватель, находящийся справа за границей кадра. УЖД будет в галерее ЭМБ начиная с ближайшего дня. (2011-09-08 22:55:56)
|
|
| Пути и вокзал на ст. Гарь, 6.XI.2010
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути и вокзал на ст. Лесная, 6.XI.2010
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути и вокзал на ст. Светлополянск, 6.XI.2010
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нечётная горловина ст. Светлополянск, 6.XI.2010
Логиновский Д.
| Ст. мех. СЦБ: | как хорошо ,тихо пусто СПОКОЙНО! (2010-11-10 21:09:44)
| | AES: | Ага... (2010-11-10 23:25:03)
| | ЯР: | ...звезду еще в красный цвет выкрашивают... (2010-11-11 00:36:31)
| | ЯР: | ...после таких [] звезд, красная - радует : - ) (2010-11-11 03:02:21)
| | Алексей Задонский: | В Белгородской области тоже так красят до сих пор, что радует. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2214 с платформами на реконструкции первых путей ст. Киров, 6.XI.2010
IAGSoft
| ЯР: | ...что такое "первые пути"? (2010-12-05 03:45:52)
| | Raskolnikov: | На станции Киров в октябре-ноябре была реконструкция первого и третьего приемоотправочных путей. [] А летом в четной горловине меняли стрелки. (2010-12-05 05:48:35)
| | IAGSoft: | Я имел в виду первый и второй пути. (2010-12-05 09:57:10)
| | dserge: | Хороший интересный кадр. Спасибо, (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Кирс, линия Яр - Верхнекамская, 6.XI.2010
Абрамкин Сергей
| Лебедевский: | какие там ходят тепловозы? (2010-11-21 16:54:02)
| | Абрамкин Сергей: | 2ТЭ10М, 2ТЭ10В. Мки вроде как Шлаковские, Вшки вроде как Лянгасовские.
(2010-11-22 19:47:55)
|
|
| Служебное здание ст. Зуевка, 6.XI.2010
IAGSoft
| Андрей: | Знакомое место! (2015-12-04 17:44:08)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-4727 на ст. Кирс, 10.XI.2010
Логиновский Д.
| Огнев О. В.: | Ну не 4727, а совсем маленьких номеров... (2010-11-13 19:28:29)
| | tallart: | Скажите, название "Кирс" что-то значит? (Например по-эстонски "кирс" это вишня, тут есть какой-то перевод?) (2010-11-13 22:25:54)
| | ЯР: | > Скажите, название "Кирс" что-то значит? (Например по-эстонски "кирс" это вишня, тут есть какой-то перевод?)
...как то так > КИРС - город, р.ц., Кировская обл. Возник как пос. при чугунолитейном заводе, основанном в 1729 г. на р. Кирс. Гидроним от коми кыр 'обрыв; крутой высокий берег'. С 1965 г. гор. Кире.
(2010-11-14 07:23:47)
| | Логиновский Д.: | Речка Кырс была и есть. (2010-11-14 10:09:25)
| | tallart: | Спасибо. (2010-11-14 17:45:08)
|
|
| Предупредительный светофор с чётной стороны ст. Кирс, 10.XI.2010
Логиновский Д.
| Eagle1812: | Класс! Какое ФР? (2010-11-13 06:38:03)
| | Логиновский Д.: | > Класс! Какое ФР?
300 (2010-11-13 11:22:14)
| | Евгений (varz): | неповторимая сцена! (2010-11-13 23:19:53)
| | Логиновский Д.: | > красота, воздуха чуть чуть сверху выложи если на жалко в большом разрешении для рабочего стола 1680х1050 сенкс
Есть в 1920 на 1050, не стал резать, так сказать на вырост: [] (2010-11-14 18:13:28)
| | shmyrshtu: | красота, воздуха чуть чуть сверху выложи если на жалко в большом разрешении для рабочего стола 1680х1050 сенкс (2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | Интересный кадр получился. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
