| Электровоз ВЛ8М-1215 { VL8M-1215 }, ст. Мариуполь { Mariupol }, VII.2006
and dee
| Аноним: | sejchas vorona zaletit (2006-07-25 04:06:44)
| | Владлен: | КУДА??? (2006-07-25 10:41:22)
|
|
| Электровоз ВЛ8-1084, ст. Мариуполь, VII.2006
and dee
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Машинист электровоза ВЛ8-598, ст. Мариуполь, 7.VII.2006
and dee
| Славон: | Гросс-Машина ! (2007-03-03 10:31:57)
| | Владлен: | Долгих лет вам Буханочки! (2007-03-03 13:25:17)
| | Аноним: | Эх жалко людей, что то водит составы на Ермаках, а кто то на таком вот ... (2007-03-03 14:23:38)
| | Аноним: | А компрессоры у него торобанят хоть куда. (2007-03-04 00:33:05)
| | Герцев В.: | A в кабине чеха и в форме машинист Чаплыгин смотрится лучше. (2009-12-29 08:09:26)
| | Vivan755: | Да, кабина не райская, но после ЛЛРЗ там красиво, да ещё два тумблера компрессоров порой появляются - отключаешь передний и в тишине (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Донецк, 9.VII.2006
Kirill
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТЭМ1-0876 { TEM1- 0876 }, г. Мариуполь, ОАО "ММК им.Ильича" { Mariupol, Ilyich combine }, 11.VII.2006
Джансыз Виктор
| Grendel: | Одноглазый трудяга. Надо же, работают еще.И пусть подольше поработают.Следят, видимо, за этим экземпляром. (2006-07-20 03:03:49)
| | Tumanoff: | гордый такой ,) симпатяга (2006-07-20 07:55:20)
| | Steamloc: | Какой-то он на фотке заваленый. На превьюшке выглядит,будто в поворотный круг упал (2006-07-20 09:41:23)
| | Джансыз Виктор: | Тяжело фотографировать из едущего автомобиля. (2006-07-20 13:56:30)
| | Дмитрий Зю.: | Хороший,добротный старичок! Ндравитсяя!  (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Эта машина тягает составы с изложницами из мартеновского цеха в стриперный. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| ТЭМ1-1273 { TEM1- 1273 }, г. Мариуполь, ОАО "ММК им.Ильича" { Mariupol, Ilyich combine }, 12.VII.2006
Джансыз Виктор
| Grendel: | И этот одноглазый. У них что, по одной фаре на экземпляр? (2006-07-20 03:05:24)
| | Александр Краснов: | Нет мужички, вы ошибаетесь... фар то хватает, просто ему достаточно одной, что со стороны машиниста...он же на перегон не выезжает. И тем более путь освещает прожектор, фара имеет лишь сигнальное значение (2006-07-20 15:22:46)
| | Дмитрий Зю.: | Очевидно большая нехватка,наверно фара к старым жигулям подходит,вот и пользуется сросом! Супер индастриал! +4 (2008-01-27 05:51:53)
| | Дмитрий Зю.: | Очевидно большая нехватка,наверно фара к старым жигулям подходит,вот и пользуется спросом! Супер индастриал! +4 (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| ТГМ4Б-0258 и ТГМ4-2193 { TGM4B-0258 and TGM4-2193 }, г. Мариуполь, ОАО "ММК им.Ильича" { Mariupol, Ilyich combine }, 12.VII.2006
Джансыз Виктор
| Дмитрий Зю.: | Аналогично! (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Ничё так... Контрастно, поэтому четвёрка! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-577 { VL8M-577 electric locomotive }, ст. Дебальцево { Debaltsevo station }, 12.VII.2006
Андрей Шумихин
| Аноним: | интересно, находясь в пасс.составе как-то будет чувствоваться,что ты "идёшь" именно под ВЛ8?... никогда осознанно "под ним" не ездил просто. (2006-08-19 07:08:16)
| | Владлен: | На электровозах в среднем около 30-40 позиций, поэтому я считаю он берёт с места не хуже чем Чех, иначе их простобы не ставили на пассажирское движение. (2006-08-19 13:38:18)
| | МихА: | Сколько-сколько позиций? позиций контроллера или вообщем различных режимов движения включая рекуперацию и прочее? (2006-08-19 22:47:00)
| | Сергей: | По ходу движения разници никто не заметит. Вот только максималка 80 км/ч. (2006-08-19 23:19:09)
| | Аноним: | > По ходу движения разници никто не заметит. Вот только максималка 80 км/ч.
Вы думаете?... Вот когда ВЛ80 например пасс. тянет в вагоне, а особенно ночью это не спутать ни с чем. - явновыраженное характерное гудение систем охлаждения.
(2006-08-19 23:25:19)
| | Shpalolaz: | А вот в Крыму я уже не застал пассажирских под ВЛ8. Даже местный поезд Симферополь-Керчь шел, вопреки моему предположению, под ЧС2. Ну это и к лучшему. А на тему движения - все зависит от машиниста. В том же Крыму трогание достаточно сильно ощущалось, когда мы ехали в хвосте 20-вагонного поезда на Москву, а машинист ЧМЭ3 пригородного Кировское-Феодосия трогал состав так, что это было незаметно. Несмотря на то, что ехали в первом вагоне. (2006-08-20 02:42:31)
| | Аноним: | > В том же Крыму трогание достаточно сильно ощущалось, когда мы ехали в хвосте 20-вагонного поезда на Москву, а машинист ЧМЭ3 пригородного Кировское-Феодосия трогал состав так, что это было незаметно. Несмотря на то, что ехали в первом вагоне.
Так в первом 20-ть вагонов, а в Кировское-феодосия сколько?- если не ошибаюс, три.
(2006-08-20 14:01:30)
| | Эльмар: | У ВЛ8-го очень плавное трогание и разгон, и по ходу невозможно почувствовать что ведет грузовой электровоз (2006-08-22 06:19:13)
| | Владимир: | Как-то странно, а меня тащил на этом участке ЧС7 (Москва-Адлер, ч/з Харьков)! Они избирательно что-ли локомотивы составам дают
(2006-08-24 19:58:58)
|
|
| "Военный" тепловоз 2ТЭ116-1226 { 2TE116-1226 diesel locomotive }, станция Дебальцево { Debaltsevo station }, 12.VII.2006
Андрей Шумихин
| rvr: | Ой, что это с ним? Недоперекрасили? (2006-07-30 04:46:30)
| | Алик-Джи: | прикольный лок, главное что бы после зеленой покраски полос на неём не наделали красных и желтых так он смотрится просто угрожающе! 5 баллов за фото (2006-07-30 04:46:42)
| | Сергей Машаров: | Забавно было бы в защитном "комуфляже" ) (2006-07-30 11:05:58)
| | Grendel: | Классно! Волшебник изумрудного города. (2006-07-30 12:43:40)
| | Мишеронский: | Какой то тюнинг. (2006-07-30 15:58:45)
| | Сергей: | Ага сзади бампер поцепить и спойлер на крышу! (2006-07-31 16:44:47)
| | Аноним: | Прожектор странный ... (2006-08-02 16:32:54)
| | DDnepr: | Продаётся тепловоз. В комплекте: литые диски, полный электропривод, тонированые буферные огни под цвет кузова.
P.S. Осталось аэрографию нанести. (2006-08-02 17:59:54)
| | Дамиан: | А он не должен демаскировать себя - вот и раскрас его под "лес" =))) Как и все раньше поезда, кстати красили ) И зря, что теперь все как на "ярмарку" красят ... (2006-08-02 19:44:08)
| | Цокур Владимир: | Полосы уже наделали (2006-09-16 14:00:54)
|
|
| Электровоз ВЛ80К-172 { VL80K-172 electric locomotive }, ст. Иловайск { Ilovaysk station }, 24.VII.2006
Владимир Шатоха
| Айнар: | Красиво смотрится! (2006-08-04 05:57:40)
| | Seruy: | Иловайск это станция стыкования? (2006-08-04 21:07:33)
| | Алик-Джи: | Батайская машина (2006-08-05 01:12:59)
| | Владлен: | Какой классный снимок (2006-08-06 01:28:48)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | судя п оналичию чебурашки и ВЛ на одной станции то похоже что стыковая.. (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1075 { 2TE116-1075 diesel locomotive }, ст. Дебальцево { Debaltsevo station }, 26.VII.2006
Андрей Шумихин
| nikto: | krasivaia teshka (2006-08-12 08:22:01)
| | Андрей Шумихин: | Это тот самый [ ] "Эсэсэсэрогербоносный" лок, которого я поймал наконец-то во всей красе. (2006-08-12 12:36:02)
| | Аноним: | чтоже там за пассажирский такой что ему 2тэ116 нужен=))) (2006-08-12 15:51:45)
| | Андрей Шумихин: | Поезд Феодосия-Луганск. Идёт через Дебальцево, где и меняют электротягу на тепловлз. Самое интересное то, что со сменой электровоза на тепловоз, от поезда отцепляют десяток вагонов и 2ТЭ116 тянет до Луганска всего 6 вагонов! (2006-08-12 16:32:25)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-746 { VL8M-746 electric locomotive }, ст. Ясиноватая { Yasinovataya station }, 26.VII.2006
Андрей Шумихин
| Андрей Шумихин: | Это фото я назвал "Окровавленый" ВЛ8М-746 за его кровавые потёки на голове. Правда похоже? (2006-08-19 03:06:48)
| | Alexey: | Отличная фотография и электровоз! (2006-08-19 06:11:56)
| | Андрюха: | > Это фото я назвал "Окровавленый" ВЛ8М-746 за его кровавые потёки на голове. Правда похоже?
Угу (2006-08-19 21:05:51)
| | Сергей: | Это его пот за 43 года непрерывной работы. (2006-08-19 23:29:25)
| | ахмеровмаш: |
гордо смотрица!!!
(2006-08-20 02:19:52)
| | cfyz: | ^) (2006-09-21 21:46:27)
| | КОНСТАНТИН: | с поездом №342 Симферополь- Луганск (2007-10-29 00:44:33)
| | Орлов Д.: | Теперь он синего цвета. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Автомотриса Д1-002 { D1-002 railcar }, ст. Донецк { Donetsk station }, 26.VII.2006
Андрей Шумихин
| Вова: | Красавец в стильном прикиде. (2006-08-18 03:13:44)
| | Аноним: | Члэновозка нумбер 2
качественная переделка (2006-08-18 04:15:11)
| | zaza: | > Ухандокали целый поезд ради любимого начальства.
Вот-вот, тем более, что переделка в членовоз выходит поди дороже КР 
(2006-08-18 16:50:57)
| | Владимир Шатоха: | а если еще учесть, что эту передлку делали в депо??? (2006-08-19 14:38:07)
| | SHOMAS4416: | А НАСТОЯЩИЙ НОМЕР КАКОЙ? скажите пожалуйста кто знает (2006-08-26 00:43:02)
| | Real Stealth: | SHOMAS4416, по возможности воздержитесь в дальнейшем от использования в Ваших комментариях ПРОПИСНЫХ букв. Здесь так не принято.
А настоящий номер, с очень большой долей вероятности, тот, который на нем и представлен в названии. (2006-08-26 05:23:46)
| | Санек: | Приветик всем какакя у него максимальная скорость? (2006-09-21 21:43:23)
| | Анохин В.В.: | Ухандокали целый поезд ради любимого начальства. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-002 { D1-002 DMU train }, Донецк { Donetsk }, 27.VII.2006
Андрей Шумихин
| Виталий: | ох и любят из д1 мотрисы делать (2006-08-10 03:10:19)
| | Аноним: | А эту полосочку я даже знаю как в фотошопе сделать еще ярче... (2006-08-10 03:51:10)
| | Эдвард: | Такое ощущение, что золотая полоска раскалилась до красна... Впрочем, она не совсем вписывается в общую гамму. (2006-08-10 04:44:20)
| | СС: | к1. Вот вот, а потом м62 катает вагоны от Эр... (2006-08-10 06:09:04)
| | Андрей Шумихин: | На этой мотрисе высокое начальство Донецкой ж.д. разъезжает. Сам видел. А полоска действительно от вспышки. Фотографировал рано утром, около 5 часов. Ехал с моря из Феодосии, фоткал станции ночью, забыл убрать автовспышку. (2006-08-10 10:27:36)
| | zaza: | > ох и любят из д1 мотрисы делать
Да, факт. Для извоза начальства отремонтировать как следует и даже переделать - можно, а для пасс. движения - "нету средствов". Царьки туземные, а не реководство предприятием потому что...
(2006-08-10 13:27:50)
| | Аноним: | Ну если без фотошопа, то получилось весьма оригинально!!!))) (2006-08-10 14:58:57)
| | Ruslan: | Дизель хоть и очень старый но прикольный. Сейчас так красиво не делают. (2006-08-10 16:39:12)
| | СС: | Ну наверно не очень уж старый если сравнивать с братьями "Д". Если учесть что в СССР поставлялись Д начиная с №021, то получается что номер у "автобуса" левый. (2006-08-11 00:09:25)
| | Сергей Машаров: | может так: [] (2006-08-11 23:14:47)
| | Аноним: | Mr.Masharoff примерно такую фотку я послал вначале. Без блика. Но модератор почему-то её удалил!!!! (2006-08-12 01:26:01)
| | iga: | tu (2006-10-21 15:46:14)
| | Бекиров И.: | Это вспышку автор засем-то задействовал. (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | raskras hipowyi, prjam hameleon polu4ilsja. (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Автомотриса АС1А-2182 { AS1A-2182 railcar }, ст. Дебальцево { Debaltsevo station }, 28.VII.2006
Андрей Шумихин
| Андрей Шумихин: | Народ, подскажите, для чего эта штука? Когда я фотографировал, с другой стороны в окошке какой-то дядька торчал. Было такое впечатление, что он в ней живёт! (2006-08-07 04:09:16)
| | Аноним: | Eto naverno dlia perevozki melkih grup zheleznodorozhnikov. A ya bi sam neproch na takoi na rabotu kazhdiy den ezdit. Net ne kakih probok i avarii. (2006-08-07 06:02:14)
| | Эдвард: | А что? Ж. д. автобус уже создали?.. Значит скоро будут и ж. д. легковушки, ж. д. мотоциклы... В общем, так и до ж. д. велосипедов дойдут, и часть линий в частную собственность передадут... (2006-08-07 06:24:22)
| | BritishRail: | > Народ, подскажите, для чего эта штука? Когда я фотографировал, с другой стороны в окошке какой-то дядька торчал. Было такое впечатление, что он в ней живёт!
На счет дядьки, тут трудно сказать, может и живет, а "штука" это - вот что[] (2006-08-07 06:41:56)
| | Аноним: | Штука, тем временем в музей просится! (2006-08-07 15:19:58)
| | Мишеронский: | А може это уже музей? (2006-08-07 22:15:31)
| | Андрей Шумихин: | Эта "лошадка" на ходу. Эксплуатируется, потому и ухоженая. (2006-08-08 13:01:29)
| | Андрей Шумихин: | А вот такой она была в 2004 году [] (2006-08-12 16:36:19)
| | Артур-фанат железных д. : | Skoljko takaja stoit??? Navernoe nedjoshevo! $$$ (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | a ona es4jo na hodu? krasiwaja, uho*ennaja. u nas w muzee i to namnogo stra6nee stoit( ne otrestawrirowali poka) (2008-01-27 05:52:07)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | zaprawljatj dorogo, nyn4e benza dorogaja, a *rjot, podi, ne menj6e "LAZa" ili"URALa". (2008-01-27 05:52:07)
| | Афоня: | рабочая лошадка в -40 на водяном охл.и на хреновом бензине на ней в армии не подвела за 2года ни разу сколько мотались (2008-08-08 20:55:21)
| | *******: | Автомотриса эта, на ходу, предназначена для перевозки людей. Дядька который был в автомотрисе, машинист, Виктор Никифорович. Благодаря ему она поддерживается в таком виде, красивая и в рабочем состоянии. (2010-02-21 12:59:18)
|
|
| Вид на ст. Мерцалово со стороны Родинской, 31.VII.2006
Богдан
| Богдан: | не понял...в названии писал "вход " а не вид...ладно попозже выложим и "вид" (2007-01-13 17:33:31)
| | Хамиль: | А конкретнее где эти станции в Донецкой области находятся? (2007-01-13 19:33:27)
| | DS-3: | > А конкретнее где эти станции в Донецкой области находятся?
На ветке Красноармейск - Дубово. Ст. Мерцалово находится севернее Родинской, и если верить карте, то расстояние между этими двумя станциями - 8 км. Также от ст. Мерцалово на запад уходит ответвление на Доброполье.
(2007-01-13 20:27:52)
| | Майк Подорожник: | шото тут ст. Мерцалово, вид которой согласно подписи мы должны наблюдать, ни фига не видно (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Мерцалово { Mertsalovo station }, 31.VII.2006
Богдан
| manitu: | Здание практически двойник станций на ветке Рутченково-Красноармейск (Красногоровка [] , Острый, Роя, Цукуриха, Селидовка, Чунишино) (2006-08-20 04:30:58)
| | Аноним: | Сразу видно - угольные края! (2006-08-20 13:21:07)
| | Pabel: | И Доброполье построено по образу и подобию... (2006-09-11 19:17:16)
|
|
| Южная горловина ст. Родинская { Rodinskaya station }, г. Родинское { Rodinskoe town }, 31.VII.2006
Богдан
| FunRail: | > Это zoom хороший,около 10 наверное... .
Focal length 19.1mm, расстояние небольшое - что-то около 3-х кратного увеличения. (2006-08-25 00:13:59)
| | Коваленко Андрей: | Это zoom хороший,около 10 наверное... . (2011-04-17 21:24:02)
| | Коваленко Андрей: | Действительно.Не обратил внимания .Хотя для 3-х конечно zoom-эффект великоват.Вагоны слева зазубрились как расческа... (2011-04-17 21:24:02)
| | Таран С. М.: | Трамплин хороший на центральном пути. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Мерцалово { Mertsalovo station }, 31.VII.2006
Богдан
| Богдан: | Скромненько и со вкусом... (2006-11-05 20:30:14)
|
|
| Станция Мерцалово, 31.VII.2006
Богдан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Мерцалово, 31.VII.2006
Богдан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-561 { 2TE116-561 diesel locomotive }, ст. Мерцалово { Mertsalovo station }, 31.VII.2006
Богдан
| Богдан: | Станция Мерцалово Донецкая ЖД Украина (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2659 с пригородным поездом на перегоне Родинское - Мерцалово ДонЖД, 31.VII.2006
Богдан
| I.Golubev: | Вроде это пригородный Красноармейск - Дубово (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вид на ст. Родинская со стороны Мерцалово { Rodinskaya station }, 31.VII.2006
Богдан
| Богдан: | Чуточку б светлее... (2006-11-07 14:30:08)
|
|
| Ст. Родинская { Rodinskaya station }, VIII.2006
Белицкий П.
| П. Белицкий: | Вид в сторону Мерцалово (2008-01-27 05:51:53)
|
|
