| Электровоз ЭП2К-057 с пассажирским поездом на перегоне Хребет - Сыростан, 28.IV.2019
sergey197474
| sergius-221: | Сборный какой то. (2019-05-04 12:46:46)
| | sergey197474: | Москва - Караганда. Раньше РЖДшных вагонов не было, прицепные какие-то, похоже. Второй раз уже вижу. (2019-05-04 15:53:29)
|
|
| Электровоз ВЛ10УК-028 с грузовым поездом на перегоне Хребет - Сыростан, 28.IV.2019
sergey197474
| crazyrussianturist: | Валится вправо, очень заметно (2019-05-01 11:47:00)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-415 с грузовым поездом на перегоне Хребет - Сыростан, 28.IV.2019
sergey197474
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП2К-021 с пассажирским поездом на перегоне Сыростан - Хребет, 28.IV.2019
sergey197474
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-374 с грузовым поездом на перегоне Хребет - Сыростан, 28.IV.2019
sergey197474
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 2ЭС6-748 в составе сплотки на перегоне Хребет - Сыростан, 28.IV.2019
sergey197474
| Павел: | Красота! (2019-05-03 08:03:19)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-283 с грузовым поездом на перегоне Уржумка - Хребет, 2.V.2019
sergey197474
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы 2ЭС6-553/540, работающие по СМЕТ, с нечётным грузовым поездом, перегон Исаковский - Челябинск-Южный, 2.V.2019
Mitia_SouthWest
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-327 на перегоне Уржумка - Хребет, 2.V.2019
sergey197474
| sergius-221: | Александровская сопка? (2019-05-07 22:06:45)
| | Папараццо: | Красиво смотрится одинокий зелёный локомотив на фоне сопки. В этом районе расположены две Александровские сопки: Александровская и Вторая Александровская: https://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.137285&lon=59.816437&z=12&m=w . (2019-05-07 23:29:32)
|
|
| Электровозы ВЛ10К-846/1027, работающие по СМЕТ, с чётным грузовым поездом, перегон Исаковский - Челябинск-Южный, 3.V.2019
Mitia_SouthWest
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-572 с грузовым поездом на перегоне Уржумка - Хребет, 11.V.2019
sergey197474
| sergius-221: | Красиво, координаты бы сюда. По идее тут подъём должен быть. (2019-05-14 05:46:17)
| | sergey197474: | Сергей, ты чего-то путаешь. Весь перегон Уржумка - Хребет это сплошной спуск. Входной Хребта слева, метрах в трёхстах примерно. (2019-05-14 10:34:06)
| | Папараццо: | Классное фото, Сергей! Только в дальнейшем старайтесь не обрезать деревья слева (и справа тоже), как Вы обрезали эту берёзу. Обрезанные деревья портят фотографию. (2019-05-14 23:25:42)
| | Максимов Юрий: | А если это растительный орнамент? (2019-05-15 15:15:12)
| | sergey197474: | Я в этом кадре вообще ничего не резал. Деревья по краям были, как раз по ним я брал кадр. В процессе правки горизонта они частично "ушли". А резать их - электровоз будет сильно много места занимать в кадре, мне это не нравится, мне простор подавай -). На мой личный взгляд, на восприятие общей картины в данном случае деревья не влияют. Как-то так... (2019-05-15 16:54:57)
|
|
| Осмотр поезда в кривом участке перегона Ай - Тундуш, 11.V.2019
Марс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ22М-1959 (настоящий номер ВЛ22М-1288) на станции Бакал, 11.V.2019
Diesel174
| LeoMessi19: | Отличный кадр. (2019-07-27 21:12:09)
|
|
| Электровоз ЭП2К-167 с пассажирским поездом на перегоне Уржумка - Хребет, 11.V.2019
sergey197474
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ25КМ-0363 с грузовым поездом на перегоне Пирит - Анбашская, 13.V.2019
Sergey Krylov
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ25КМ-0363 на подъездном пути от станции Пирит, 14.V.2019
Sergey Krylov
| crazyrussianturist: | Это сюр какой то..
Я даже не могу понять солнечно в момент сьемки было или облачно, но 4ка тем не менее (2019-05-19 10:37:32)
| | Leha: | Явно неестественный предел обработки превышен, но похоже на сегодняшний сайт примут все подряд, начиная от таких "сюров" и заканчивая полным шлаком или телефонией.. (2019-05-19 11:40:39)
| | Ирина: | Я считаю, допустимый предел обработки в рамках художественного фото, тем более тепловоз 2ТЭ25КМ-0363 впервые в галерее. (2019-05-19 12:04:30)
| | ЗПЖ: | К п.3 т.е. если объект впервые в галерее можно обрабатывать фото как угодно? (2019-05-19 20:58:29)
| | Leha: | тем более новый и представитель серии что в скором времени заполонит все основные тепловозные линии и быстро всем надоест (в плане фото) (2019-05-19 21:22:47)
| | ЗПЖ: | Ну вот например https://radikal.ru/lfp/b.radikal.ru/b19/1905/b7/b37ed8aa8e37.jpg/htm этот тепловоз есть в галерее уже как МК. А до переделки нет. Тем более место съёмки я бы сказал мягко, нетипичное для таких машин. И год несвежий. Но ведь не пропустят в галерею его. (2019-05-19 21:47:55)
| | Евгений Пашковский: | Красиво, как открытка! (2019-05-19 23:57:31)
|
|
| Электровоз IVКП1А-105 (№ 20) на ремонте в депо ГОП Магнитогорского МК, 15.V.2019
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Данная серия фото посвящается 35-летию первой отснятой мной плёнки. (2020-01-09 21:10:05)
| | Igo-Shev: | Какие интересности... (2020-01-10 08:40:57)
| | Огнев О. В.: | Родной компрессор, похоже, сильно устал. (2020-01-10 13:30:07)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-433 с грузовым поездом на перегоне Миасс-I - Кисегач, 16.V.2019
sergey197474
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Макет тепловоза ТГМ4-0001 перед конторой железнодорожного цеха Челябинского металлургического комбината, 17.V.2019
Егор Казаков
| ckoque: | Какой настоящий номер? (2023-03-10 07:42:44)
| | IAGSoft: | По фото не понятны размеры. Он в натуральную величину? (2023-03-10 10:43:47)
| | ckoque: | Да, действительно  (2023-03-10 18:07:41)
| | Михаил Иванов: | Глядя на траву, не в натуральную. (2023-03-10 19:09:46)
| | Семён: | Из "натуральных" размеров, там только герб, СССР!)) (2023-03-10 19:19:00)
| | Огнев О. В.: | На нем башмаки висят высотой в пол-тепловоза. Так что все понятно. (2023-03-10 19:55:47)
|
|
| Электровоз ЭК14М-393 подал коксотушильный вагон в башню мокрого тушения. Челябинский металлургический комбинат, 17.V.2019
Зильбергерц Печокин
| Ирина: | Интересно было бы посмотреть процесс! Это всё пар или дым? (2019-12-09 20:05:41)
| | Зильбергерц Печокин: | Как я понимаю: в подавляющем большинстве своём пар, конечно! Я это увидел вблизи в первый раз в жизни и был настолько заворожён зрелищем, что не помню как нажимал на спуск фотоаппарата! Серьёзно! А в голове крутилось: да-да-да! Я, наконец, ЭТО вижу! (2019-12-09 20:18:28)
| | Орлов Д.: | Это "адский пар" и запах там стоит соответствующий, - сероводород, фенолы и бензол... Мокрое тушение кокса уже нигде не встретишь в мире, только на просторах бывшего союза. Хотя было и есть сухое
, циркуляционным газом, например, в Авдеевке. (2019-12-10 19:59:32)
| | Егор Казаков: | "Дым Отечества" там действительно зрим и ощутим. Хоть топор вешай. (2019-12-10 21:06:37)
| | Goser: | Когда капли конденсата попадают в глаза - начинает печь. Металл вокруг башни окисляется на глазах, превращаясь в прах. (2019-12-11 00:26:13)
| | Зильбергерц Печокин: | > Когда капли конденсата попадают в глаза - начинает печь. (...)
Не... ну... мммм... УжОс-то какой! Ну пахнет там не цветами, конечно. В основном кислым пережжённым углём. И место для курения на коксохиме выглядит как издевательство. Но штоп вот так прям пекло глаза и здания/сооружения вокруг разрушались - этого я как-то не заметил! (2019-12-11 07:44:53)
| | Зильбергерц Печокин: | Типа, это ещё и последний в серии локомотив! (Как оказалось!) (2023-12-04 15:45:07)
|
|
| Тепловоз ТГМ6А-2289, Челябинский металлургический комбинат, 17.V.2019
Егор Казаков
| Федулов Максим: | В таком цвете больше всего ТГМ6 нравится (2023-04-21 20:44:29)
| | Panzer: | ТГМ6А (2023-04-21 21:01:19)
|
|
| Толкатель ТТ-16 с вагонами у доменного цеха. Челябинский металлургический комбинат, 17.V.2019
Зильбергерц Печокин
| TEX&MEX: | Ковши шлаковозы... Шлаковая сторона....... (2019-12-10 03:31:22)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2УМ-1024 с составом хопперов, ПАО "Челябинский металлургический комбинат", подъездной путь от ст. Металлургическая, 17.V.2019
Егор Казаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ22М-1654 (№116) в работе на КХП (коксо-химическом производстве) Челябинского МК, 17.V.2019
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Данная серия фото посвящается 35-летию первой отснятой мной плёнки. (2020-01-09 21:13:00)
| | Огнев О. В.: | Морковка. (2020-01-10 13:24:21)
| | Phantom_3d: | класс! (2020-01-10 13:32:15)
| | TEX&MEX: | Тряпка (штаны, куртка) всю "морковку" портит....... (2020-01-11 03:18:31)
| | Igo-Shev: | Да ладно, всего лишь бельё сушится. Токоприёмника жаль не хватает ему. (2020-01-11 09:39:55)
| | ТМВ: | Там, что 3000 в контактной? (2020-01-11 11:34:17)
| | Зильбергерц Печокин: | К 4: тряпка/штаны/куртка ИМХО только одомашнивают сей агрегат. к 6: таки ДА! Меня самого данный факт нимало удивил. (2020-01-11 14:32:44)
|
|
| Электровоз ЭК14У-349 на Челябинском МК, 17.V.2019
Зильбергерц Печокин
| Igo-Shev: | Вот это красавец, гордость ТЭВЗ, какого он года выпуска? (2020-05-27 03:12:21)
| | Ирина: | Неужели рабочий? (2020-05-27 05:56:27)
| | Зильбергерц Печокин: | > Неужели рабочий?
Скорее всего да, но не на момент съёмки. У них несколько штук. У стенки батареи работает один. (2020-05-27 07:47:08)
| | Beda.36: | Замечательно! Спасибо за фото! (2020-05-27 08:03:18)
| | Ирина: | Вот тут видела его более ранние фото https://goo.su/1BKU Показалось, не рабочий. (2020-05-27 08:17:04)
| | Зильбергерц Печокин: | Н-да уж. По ссылке он совсем "не алё"! Спустя 4 года явно лучше выглядит! Походу у них там регулярно что-то ремонтируют своими силами. При мне этот https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=654788&LNG=RU#picture был развален на части (2020-05-27 09:08:13)
| | TEX&MEX: | Это он выглядит на внешний вид отличнейшее состояние, у батареи всегда работает один (ну или два, если на две стороны, т. е. две башни тушения) и обязательно надо что бы был в запасе,как пожарная машина, если что то быстрая замена, выдачу кокса остановить нельзя - всё по минутам. Так что ремонтируют их на отдельных площадках и обязательно идеальный запас. А условия работы суперэкстремальные - кузов полностью с нержавеющей стали (и капоты и кабина)....... (2020-05-27 13:03:51)
| | TEX&MEX: | Обыкновенная чернуха листа металла сгнивает за несколько лет под коксовыми батареями....... (2020-05-27 13:05:52)
| | Ёж: | А откуда и как аппарат собственно электричество берёт? (2020-05-27 13:35:41)
| | TEX&MEX: | А с противоположной стороны у него "лыжи" три штуки, так называемый токоприёмник и вдоль стены коксовых батарей токоведущие рельсы на изоляторах, а замена электровозов между собой тепловозом....... (2020-05-27 13:48:54)
| | Зильбергерц Печокин: | По моей ссылке в комм. 6 другой лок снят как раз с "батарейной" стороны. Я только не понял почему у того две пары лыж... (2020-05-27 14:15:08)
| | Ёж: | Ясно, спасибо.
(2020-05-27 14:30:39)
|
|
