Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 23:19 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Удмуртия

1-25 26-50 ... 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-850 851-875 876-900 901-925 926-950 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 3026-3050 3051-3073

Электровоз ВЛ80С-2632 на перегоне Можга - Пычас, 14.X.2009
Андрей Оловянщиков

Ёж:Красиво. Приятное фото. (2009-10-18 06:31:07)
гарик Еж3 1283:тут твердая 5 за фото.хоть на рабочий стол ставь (2009-10-18 10:24:01)
femida-msk:ЗдОрово! (2009-10-18 11:33:20)
Jeff.:Сохранил,приятный снимок. (2009-10-18 13:19:19)
ivan:Отличное осеннее фото! (2009-10-18 14:50:17)
МагнатЪ™:Электровоз напоминает выражение мордочки Валли (2009-10-18 15:15:43)
Огнев О. В.:Можга - Пычас - Карамбай - Уром - Агрыз... 3 перегона осталось. (2009-10-18 18:45:24)
Georgyi:Когда я первый раз увидел в окно поезда надпись "Пычас" на одноименной станции я подумал, что у меня помутнение рассудка... Забавное название (2009-10-22 14:25:00)

Электровоз ЭП1М-511 с фирменным поездом "Италмас" на перегоне Люга - Можга, 21.X.2009
Андрей Оловянщиков

Vivan755:Хороший снимок, только вот... Маловат, да и в названии ошибка. Запятая не нужна (2009-11-10 03:16:03)
Конюшкин Георгий:Интересно (2009-11-10 07:29:29)
Стриж.:Хороший фотк (2009-11-10 09:39:16)
Ирина:Интересно посмотреть оригинал. Ведь от такого сжатия фотография теряет качество и детализацию. Правильно обрабатывать - и размером хотя бы 1024 фото бы заиграло (2009-11-10 12:04:03)
Iliya:Куда приписан этот лок? Ни разу его в казани не видел. До куда он поезд этот тащит? (2009-11-10 16:02:44)
Pifon:ТЧ Красноуфимск приписочка (2009-11-10 16:08:52)
RomanRVL:Хорошо! (2009-11-10 17:05:56)
Андрей Оловянщиков:Поезд №25 сообщением Москва - Ижевск (2009-11-10 22:14:44)
Михаил С.:Поезд он ведет до станции Вековка. (2009-11-11 15:36:01)
Pifon:Отл! (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТГМ23Б-917, стеклозавод "Свет", Можга, 4.XI.2009
Андрей Оловянщиков

Казимирчик И.:Чем-то очень симпатичный снимок. (2010-03-31 23:22:07)
Ирина:Лампочки делает? (2010-04-01 06:40:26)
Андрей Оловянщиков:Нет не лампочки. Стеклянную тару. [] (2010-04-01 07:24:24)
Ирина:А "Свет" почему? (2010-04-01 09:04:22)

Электропоезд ЭР9Е-619 на перегоне Можга - Пычас, 4.XI.2009
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ80С-2712 на перегоне Можга - Пычас, 4.XI.2009
Андрей Оловянщиков

Ирина:Давно не было этого электровоза в галерее. Приписан к Красноуфимску. Интересно, куда дели индекс С на номере (2009-11-11 15:23:35)

Гусеничный трактор "John Deere 9530Т" на платформе, перегон Можга - Пычас, 1029км ГЖД, 6.XII.2009
Андрей Оловянщиков

Эймантас:Очень вероятно что своими глазами его видел, на ст. Римкай погрузили. (2010-01-06 09:26:59)
Человек-в-Тапке:Гусенки-то резиновые! (2010-01-06 18:50:24)
Сергей Холодилов:Правильно, если трактор чисто сельскохозяйственный - то стальные ему и не нужны. Зато меньше масса, и можно спокойно ездить по асфальту, не боясь его повредить. Но вообще, сколько приходилось видеть документации этих фирм - всегда на выбор предлагается резиновые или стальные, на усмотрение заказчика. (2010-01-06 23:07:53)

Электропоезд ЭР9Е-621, о.п. 1030 км, перегон Можга - Пычас, 6.XII.2009
Андрей Оловянщиков

Михаил Шамне:Электропоезд ЭР9Е-621, о.п. 1030км, перегон Можга - Пычас (2010-03-19 20:14:06)
Селивановский Николай:Исправлено. (2011-04-17 21:24:02)

Электровоз ВЛ80С-2635 на перегоне Люга - Можга, 21.XII.2009
Андрей Оловянщиков

Андрей Оловянщиков:Снято совместно с Олегом Зориным. (2009-12-22 07:44:02)

Автомотриса АСГ-30П на перегоне Можга - Пычас, 1029 км ГЖД, 25.XII.2009
Андрей Оловянщиков

Андрей Оловянщиков:Жаль смазано [] (2010-01-09 06:43:15)
Ирина:А номер восьмизначный какой, не видно? (2010-01-09 12:06:03)

Электровоз ВЛ80С-2488 на перегоне Можга - Пычас, 1029 км ГЖД, 28.XII.2009
Андрей Оловянщиков

Андрей Оловянщиков:Совместно с Олегом Зориным (в кадре) (2010-01-09 06:39:38)
Огнев О. В.:Хорошие у вас фото получились. Посмотрел профиль - интересная подборка из Можги. Раньше часто мимо проезжал. (2010-01-09 11:29:04)

Снегоуборочная машина СМ2М-1865 на перегоне Люга - Можга, 1.I.2010
Олег Зорин

Олег Зорин:Снято совместно с Андреем Оловянщиковым. (2010-01-08 09:25:55)
오후에:Весьма приятное фото. Хорошо снято и обработано. (2010-01-08 13:38:51)
Ирина:Восьмизначный номер какой на кабине? Наверняка на оригинале хорошо виден. (2010-01-08 13:43:32)
Олег Зорин:Номер на кабине - 19238658. Он хорошо виден, но на другой фотографии [] (2010-01-08 15:01:47)
Ирина:СМ2М-1865 (2010-01-08 15:38:31)
Ирина:ГМ - головная машина означает. (2010-01-08 15:41:43)
Андрей Оловянщиков:Помощнику машиниста большой привет в Агрыз, просил фото прислать, а куда не сказал [] (2010-01-08 16:52:53)
AlexVL:Лучше конечно было подождать, пока тепловоз из-за столба выедет, а в целом - хорошее фото! (2010-01-09 02:52:04)
\PAUL:у нас в Кизеле СМ2 без щёток на крыльях (2011-04-17 21:24:02)
SVR115:Муфто-приводо-транформаторо-уборочная (2011-04-17 21:24:02)

"Праздничные будни". Очистка путей от снега на ст. Можга, 1.I.2010
Андрей Оловянщиков

GO:а как она работает? заталкивает снег сама в себя? (2010-01-12 02:59:21)
Андрей Оловянщиков:Кратко []Снегоуборочная_машина_(путевая_машина) (2010-01-12 07:34:48)

Тепловоз М62-1757 на ст. Можга ГЖД, 1.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3-4351 на перегоне Можга - Пычас, 1033км ГЖД, 3.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вагон-путеизмеритель КВЛ-П1МП.2 в составе поезда дефектоскопии, на перегоне Уром - Агрыз, 1074 км ГЖД, 5.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровозы ВЛ60К-1467 и ВЛ60К-1678 с поездом дефектоскопии, на перегоне Уром - Агрыз 1074км ГЖД, 5.I.2010
Андрей Оловянщиков

GO:может ВЛ60К-1678? (2010-01-06 04:35:46)
Андрей Оловянщиков:Давайте посмотрим вместе [] (2010-01-06 07:51:11)
Ирина:По приписке на ГОРЬК значится сцеп двух ВЛ60К-1467 и 1678. ВЛ60К-678 нет. (2010-01-06 12:00:18)
Андрей Оловянщиков:Всё поправил, спасибо. (2010-01-06 13:22:41)
Огнев О. В.:Совсем недавно, года 3-4 назад обе машины работали в пассажирском движении порознь. Спасибо за фото. (2010-01-06 13:44:27)

Электровоз ВЛ80С-483 на перегоне Можга - Пычас, 1030 км ГЖД, 5.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭР9Е-618 на перегоне Можга - Пычас, 1031 км ГЖД, 5.I.2010
Андрей Оловянщиков

GO:по превью подумал, что минская собака (2010-01-06 04:39:24)

Электровоз ВЛ80С-456 с грузовым поездом, на перегоне Можга - Пычас, 1030км ГЖД, 5.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ80С-1528 с грузовым поездом на перегоне Уром - Агрыз, 1073 км ГЖД, 5.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ80С-1348/979.2 на перегоне Уром - Агрыз, 1074 км ГЖД, 5.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2М62У-0366А и рельсовый автобус РА1-0035, станция Кварса, 6.I.2010
Иванцов М.

Динго:Рельсовый автобус сломался? Заглох? (2012-01-19 07:46:30)
Мihail-service:Фото отличное, соляра летняя замерзла в трубках топливных, РА1 и РА2 до -25 только катаются! (2012-01-19 08:09:57)
Ирина:Вид сзади [] Олег Огнев писал, что при такой температуре и зимняя солярка уже может парафиниться, а топливоподогревателей у этих машин нет. Возможно, причина в этом, а не в неисправности. (2012-01-19 08:19:24)
Баландин Д.:При -30 помнится ехали в Альметьевск на РА1 и без проблем. Хотя понятно, что в машинном температура выше. (2012-01-19 11:10:43)
Ирина:Бррр... Прямо крещенские морозы. С Праздником Крещения всех! (2012-01-19 14:31:16)
Дмитрий Дедякин:Ага С праздником! (2012-01-19 14:39:39)
Иванов Анатолий:Отлично! (2012-01-19 17:40:29)
Nikola-Kot.63:Освежающее фото! С праздником всех! (2012-01-19 18:46:40)
Орлов Д.:Отличный сюжет! (2012-01-19 21:27:36)

Тепловоз 2М62У-0366А и рельсовый автобус РА1-0035, станция Кварса, 6.I.2010
Иванцов М.

Киреев Андрей:Ничивосе! Тут при -25 уже амба. РАшка под тепловозом На маршруте? (2012-01-15 04:03:09)
VDM:Классное фото! Можно было и в конкуср загрузить (2012-01-15 04:07:25)
Абрамов Александр:Отлично. (2012-01-15 11:02:28)
AntonDix:Хорошее фото.Прям, зимняя левитановская Русь. Очень сильное фото. (2012-01-15 11:46:18)
ВикторБГ:Да и самому тепловозу "некомфортно". Зачехлен, все закрыто, риск подмёрзнуть всё одно есть. (2012-01-15 11:53:09)
Мihail-service:Да летняя соляра замерзает в тонких трубках дизеля! (2012-01-15 12:28:59)
Иванов Анатолий:Отлично снято! (2012-01-15 12:52:56)
inginier:еще тифон хорошо замерзает РА-1. (2012-01-15 18:04:16)
Андрей:> Ничивосе! Тут при -25 уже амба. РАшка под тепловозом На маршруте?
При всех прочих равных погодных условиях для человека нет разницы в температуре ниже -15 градусов Цельсия (2012-01-15 20:06:35)
Селивановский Николай:> При всех прочих равных погодных условиях для человека нет разницы в температуре ниже -15 градусов Цельсия
На себе испытывали или прочитали где? (2012-01-15 20:24:00)
RomanRVL:Красивое фото (2012-01-15 20:27:54)
Skeleton:11. По температуре- это шедевр! Аффтар, пешы есчо! (2012-01-15 20:30:04)
Огнев О. В.:Дело не только в летней соляре - на Горьковскую исправно завозят зимнюю. Но при -40 и она уже может парафиниться. У этих машин нет топливоподогревателей. Возможно, причина в этом, а не в неисправности. В некоторых депо топливоподогреватели делали самостоятельно. (2012-01-16 00:35:12)

Будка КТСМ-01Д, перегон Можга - Пычас, 1035 км ГЖД, 7.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ80С-2506 с грузовым поездом на перегоне Можга - Пычас, 1032км ГЖД, 7.I.2010
Андрей Оловянщиков

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-850 851-875 876-900 901-925 926-950 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 3026-3050 3051-3073


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы