| Электровоз ВЛ10У-607, ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-1026 на ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-013 на ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Алексей Золотухин: | Красавец! Ильичевский что ли? (2007-06-14 11:23:19)
| | Denis: | Странно, ибо в "Янтаре" гораздо больше вагонов. (2007-06-14 15:56:35)
| | Дмитрий Зю.: | Ну в этом не менее 13 вагонов, и судя по времени и положению солнца едет из Москвы.  (2008-01-27 05:51:53)
| | Дмитрий Зю.: | А то! И с поездом"Янтарь" Москва-Калининград. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-061 на ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Ирина: | А это точно ВЛ11У? Подскажите номер по бортовому номеру. (2007-06-30 03:00:42)
| | Михаил Шамне: | И цыгане по путям ползают) (2007-06-30 13:21:49)
| | ЯР: | ...8-ми код от 12101218 ВЛ10у-61А (2010-05-09 02:16:52)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Вообще это ВЛ10У, а про ВЛ11у не слышал ничего,каж. такого не существует в природе.
А че там за цыганча? Погадать не докапывались? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-320 на ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Ирина: | Есть такой электровоз? Это точно ВЛ11У? (2007-06-30 03:00:42)
| | Tread: | ВЛ11м это! (2007-06-30 03:40:32)
| | Тэшник: | Знаю, что есть ВЛ11У/8-696, ВЛ11У/8-700, ВЛ11У/8-707. (2007-07-01 22:31:33)
| | ЯР: | ...на фото видно ВЛ11М-320, (2010-05-09 02:10:48)
| | Ирина: | Исправьте на ВЛ11М-320! (2010-05-11 19:24:14)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Вроде есть в Орле или в Туле,кажись, в единичном экземпляре -деповская переделка.Но не ручаюсь за точность. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Цистерны на ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Краеведъ: | Станцiя Гжатскъ (2007-07-03 02:28:02)
|
|
| Электровоз ВЛ11-322, ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовые вагоны около пакгауза ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-879 на ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Аноним: | Это не ВЛ10, а ВЛ10у (2007-05-14 17:54:17)
|
|
| Электровоз ЧС7-013 проходит ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-607 проходит ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-879, ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| MiXa: | Pervij raz takoje vizu.. A za4em eti agregati? (2007-04-23 14:27:47)
| | Аноним: | А затем,что если в каком небудь вагоне греетса букса,можно было бы поменять колёсную пару,особо не задерживая поезд! (2007-04-23 14:58:22)
| | Шалинцев Д.: | Интересное устройство! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Аноним: | чистенько (2007-04-24 02:12:31)
|
|
| Ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Гагарин, вид в сторону Москвы, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| На ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Шмырштю: | ну где тут станция? одни цистерны для газа. Ж;-) (2007-04-18 11:20:39)
| | Ирина: | станция на других снимках! (2007-04-18 12:51:43)
|
|
| Устройство для замены колесных пар, ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Устройство для замены колесных пар, ст. Гагарин, 15.IV.2007
Чупринин М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 3М62У-0054, Смоленск, 17.IV.2007
ds751
| Илья aka Muller: | Суорярви учитесь у Смоленска . Вот вам тройная машка в 3 секции и не гибридная вроде как (2007-04-26 15:26:52)
| | Аноним: | 2ТЭ10м экономичнее тройной машки и тянет стока же. (2007-04-26 19:47:32)
| | Александр Ерошкин: | Зачем же тогда вообще строили тройную машку? Где логика, если тот же завод выпускал двойные ТЭ с одинаковой суммарной мощностью? (2007-04-27 03:19:30)
| | Бекиров И.: | Ну где Суо, а где Смоленск. Это бывшая Забайкальская машина после ремонта. (2008-01-27 05:51:53)
| | Xenos: | > Зачем же тогда вообще строили тройную машку? Где логика, если тот же завод выпускал двойные ТЭ с одинаковой суммарной мощностью?
У М62 нагрузка на ось поменьше, поэтому она пройдёт там, где ТЭ10 пути раздавит. Возможно поэтому.
(2011-04-17 21:24:02)
| | ds751: | Вообще, я не люблю "машки", но тройную решил сфоткать. Как утверждают машинисты, лучше 2ТЭ10М чем тройная машка. (2011-04-17 21:24:02)
| | Лебедевский: | 2ТЭ10 ведра, 2ТЭ116 и М62 классика (2023-07-26 16:54:16)
| | Огнев О. В.: | Глупость. (2023-07-26 17:22:29)
|
|
| Тепловоз 3М62У-0054, Смоленск, 17.IV.2007
ds751
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У 0062, Смоленск, Красный Бор, 29.IV.2007
ds751
| Ирина: | А дефис пропал? 2М62У-0062 (2007-05-12 15:18:22)
| | владимир: | как она туда попала она же Лихоборская. (2007-05-12 20:39:33)
| | Игорь aka ТЭ3: | Превосходный снимок! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
