| Электровоз ЭП1М с поездом №3 "Кавказ" Кисловодск - Москва, перегон Пост 474 км - Грязи-Воронежские, 28.VI.2009
Губин Александр
| Папараццо: | Молодец, Александр! Замечательный снимок, красивое место для съёмки! Вам повезло: в один день "поймали" 2 поезда "Кавказ" (этот состав обычно зовут "тройкой"), так как при следовании в Москву он имеет номер 3. (2009-07-06 21:41:11)
|
|
| Электровоз ЭП1М с поездом №4 "Кавказ" Москва - Кисловодск, перегон Грязи-Воронежские - Пост 474 км, 28.VI.2009
Губин Александр
| Папараццо: | Отлично, Александр! У Вас всегда получаются яркие, сочные и красочные фотографии с Воронежской и Липецкой областей! Очень красивый пейзаж! Спасибо Вам за фото "Кавказа"! Мне очень понравилось! Жалко, что никто больше ничего не написал. (2009-07-06 21:36:02)
| | Ирина: | Красочно, мне понравилось. (2009-07-06 21:57:49)
| | Абрамкин Сергей: | Да, красиво - хорошо использована полезная площадь кадра))) (2009-07-07 00:47:47)
| | AVVA: | >-Жалко, что никто больше ничего не написал
---------------------------- Нашел пару причин, по-моему мнению из-за которых снимок не впечатлил коллег на комментарии. (2009-07-07 01:03:17)
|
|
| Панорама станции Грязи-Волгоградские, 28.VI.2009
Губин Александр
| Губин Александр: | Слева стоят тепловозы 2ТЭ116-536 и ТЭП70-0512, из-за грузового состава видна морда ТЭП70-0490 с поездом Баку - Москва,который пришел раньше времени и его остановили под пропуск грузового с Грязей-Орловских, желтое здание - ТЧ-7 Грязи. На платформе сидит одинокий путеец, который настоятельно требовал его сфотографировать. (2009-06-29 19:31:56)
| | Дмитрий Зю.: | Ты его просьбу удовлетворил???  (2009-06-30 09:40:18)
| | Ярослав: | Я что-то не понял - там электрификация есть или нет? (2009-06-30 16:57:01)
| | iceBerg: | > Да адаптировано всё.
Вот бы так и с Вашими комментариями, г-н Дедякин... Чтобы любое новое сообщение не стало головной болью для модераторов и пытающихся адаптировать.,).. Финансовый аспект основной, Дмитрий, финансовый. Как для Киева, так думаю и для Москвы, Саратова или Вековки. (2009-06-30 20:51:06)
| | Баландин Д.: | Дмитрий Дедякин отдыхает еще месяц от комментариев. Пришел с работы, почитал и ужаснулся. При этом, как выяснилось, половина уже удалено. Основание: бессмысленные комментарии. Дмитрий, только не надо ничего мне писать в почту. Определения флуда и прочие примеры такового. (2009-07-01 00:29:52)
| | Дмитрий Дедякин: | А кто спорит про финансы. Просто когда присылают предложения "типа иди учись в авиатехнический техникум, зарплата хорошая", явно что-то путают.) Я про себя говорю. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Да адаптировано всё. Просто любое новое - головная боль для руководства (нужно учить, а эти всё знают, это как смена мобильного оператора, например.) Поэтому что-то путающие(с чем привычней), с тем и имеют дело. Как для Вековки ЧС7 из ТЧ-1, так и для Киева или Саратова ЧС4. ) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-690 на ст. Липецк, ЮВЖД, 5.VII.2009
dimich
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Липецк, вид из города, 8.VII.2009
Болтенко С.
| matvej82: | Ух ты! Красиво, я и не знал, что у наших соседей такой вокзал! (2009-08-17 00:10:40)
| | Alex8888: | Это уже третий вокзал с момента открытия железной дороги в Липецке (2009-08-17 01:08:41)
| | Дмитрий Дедякин: | Надо было ещё Сокол снять (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-690 с поездом Москва - Ейск на ст. Липецк, ЮВЖД, 17.VII.2009
dimich
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4Т-349 с поездом на ст. Елец, 17.VII.2009
dimich
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Водонапорная башня на ст. Липецк, 19.VII.2009
Болтенко С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0070 с поездом Ефремов - Елец, перегон Грунин Воргол - Становая, 25.VII.2009
A. N.
| A. N.: | Фото с совместной поездки с Д. Изотовым, С. Абрамкиным и В. Демянченко. (2009-08-05 17:32:06)
| | скрипач Серьога: | Для одного вагона целый ТЭП70.Вот уж эта щедрая русская душа... (2009-08-09 11:18:50)
| | Lamanho: | Да ладно, здесь пожадничали ещё, щедрая - это целый 2ТЭ10М под один вагон (например в Лихой), а лучше 2ТЭ116У (в Анапе). (2009-08-09 13:45:17)
| | A. N.: | Тапок щедро медведил (это видно справа по фото), но поравнявшись с нами, скинул обороты ко всеобщему разочарованию. (2009-08-09 14:46:11)
| | Анохин В.В.: | Хороший сномок. (2009-08-09 18:23:08)
| | Lamanho: | Даже если тэпка вообще без вагонов едет, может дать хорошего медведа. (2009-08-09 18:28:49)
| | Flo11: | Щедрость - это когда под 2 пригородных вагона Елец-Грязи ставят ЭП1М! (2009-08-09 20:29:36)
| | ЭР9: | РОзгильдяи даже зеркало ненацепили. (2009-08-12 22:02:40)
| | Дмитрий Дедякин: | Пейзаж красивый (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Специально сбросили на выбег, чтобы вид на красоту дымом не закрыть. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Да какой там дым? Один вагон как резервом. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Ну машинисты дауны есть, он их немного. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1М-546 на ст. Елец, 28.VII.2009
Болтенко С.
| Болтенко С.: | Опускает (2009-08-14 05:30:23)
| | Артём Дроздов: | Он поднимает или опускает пантограф? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3468 с грузовым поездом, перегон Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Анохин В.В.: | Хорошее фото. Всё чётко видно и цвета натуральные. Там спуск крутой? (2010-06-08 14:59:06)
| | Иванов Анатолий: | Подлинне фокус - это значит "морда в кривой" . (2010-06-08 19:59:15)
| | Goracio: | мне снимок понравился, акуратный и спокойный (2010-06-08 23:45:36)
| | Селивановский Николай: | > Там спуск крутой?
Наверно. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > как то не очень удачно, фокус подлиннее чтоли и отойти подальше надо было
Отойти наверно было можно, а про фокус подлиннее не понял. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | как то не очень удачно, фокус подлиннее чтоли и отойти подальше надо было (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | А отходить тогда зачем? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3468 на перегоне Грунин Воргол - Становая, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2936 с поездом Адлер - Санкт-Петербург на перегоне Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Иванов Анатолий: | Красиво! (2010-01-17 11:49:58)
| | Мihail-service: | Отлично! (2010-01-17 16:46:25)
| | Папараццо: | Прекрасное фото! Приятное освещение! Очень и очень понравилось! (2010-01-17 19:16:42)
| | Vivan755: | Сегодня прямо вёдрый день. Сплошные 2ТЭ10* в конкурсе (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0914, перегон Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Иванов Анатолий: | Нравится! (2011-11-13 10:18:16)
| | Котов Олег: | Вроде и очень неплохо, но что то не так. Очень хочется посмотреть, что находится правее. (2011-11-13 11:39:18)
| | Папараццо: | А мне понравилось, красивое фото! И окружающий фон (деревья и поля) получились неплохо. (2011-11-13 12:19:24)
| | Глобус Украины: | > Вроде и очень неплохо, но что то не так. Очень хочется посмотреть, что находится правее.
Правее обязательно что-то находится. Левее - наверное, тоже. Что не так-то? Место сходу так не узнаю.. В котором часу фотография сделана? (2011-11-13 12:51:02)
| | Котов Олег: | Поясню свое высказывание. Хочется, чтобы фотограф взял правее. А так, некая недосказанность есть. Но фото само по себе хорошее. (2011-11-13 12:56:04)
| | Батхурэл.Н: | Мне понравилось. (2011-11-13 14:37:06)
| | Глобус Украины: | > Хочется, чтобы фотограф взял правее. А так, некая недосказанность есть.
Я думаю, автор сказал снимком ровно то, что хотел сказать. Каждый строит композицию так, считает нужным. В данном случае очень уместна листа на ПП слева - места занимает немного, не отягощает кадр, придает объем.
(2011-11-13 15:14:17)
| | Котов Олег: | Ну сколько людей, столько и мнений. Мне же кажется, что данный снимок это одна часть большой панорамы, правая часть которой здесь не представлена. Тем не менее, Николай молодец, что поэкспериментировал. (2011-11-13 15:55:01)
| | Селивановский Николай: | В правой части отрезано восемь одинарных столбов, один двойной и еще ничем не примечательная рыжая трава. (2011-11-13 15:58:48)
| | Котов Олег: | А путь видно дальше, уходящий вправо? Или за границей кадра лес и все скрыто? Оригинальчик бы посмотреть. (2011-11-13 16:10:09)
| | Селивановский Николай: | > В котором часу фотография сделана?
В 19.14. (2011-11-13 16:12:02)
| | Селивановский Николай: | > А путь видно дальше, уходящий вправо? Или за границей кадра лес и все скрыто? Оригинальчик бы посмотреть.
Можно просто воспользоваться поиском, здесь видно все, что Вам нужно и столбы и траву [ ] (2011-11-13 16:18:42)
| | Bulat: | Отличное фото! Да еще и бронзовое! Поздравляю! (2011-11-21 10:06:26)
| | kuri koer: | Раз уж отрезали справа, то и слева тоже лучше было бы. (2020-10-31 18:34:25)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0916 с пассажирским поездом, перегон Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Зайнуллин Ринат: | Круто! (2023-04-04 13:25:24)
| | crazyrussianturist: | Классика, в хвосте вагоны от "Московии" и 3/4 МСК - Кисловодск (2023-04-04 13:28:54)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2676 с поездом №76 Адлер - Москва на перегоне Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Ирина: | Уж осенью повеяло... Видно, что трава на переднем плане желтая сама по себе - как осенью. Насколько я знаю, на снимке раннее утро. (2009-08-17 13:20:36)
| | Алексей Задонский: | О, как раз хотел увидеть брутальный 2ТЭ10М с ПИД-вагоном. И само фото очень красивое. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0542 с поездом Баку - Санкт-Петербург, перегон Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Борис Плотников: | Интересный эффект получился: как-будто дорога с поездом возникает ниоткуда! (2010-03-09 09:32:07)
| | Ирина: | Холмы. Первая часть в названии Грунин Воргол от слова грунь — возвышенность, покрытая лесом. Рельеф здесь холмистый. Географически здесь Среднерусская возвышенность. (2010-03-09 10:11:17)
| | l0gin: | Понравилось! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0881 с грузовым поездом, перегон Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Dendrocopos minor
| Олег: | чётко) (2011-01-31 03:05:51)
| | Мihail-service: | Очень красиво и динамично! (2011-01-31 10:07:14)
| | Q: | Ewro-5 ! Хэ-хэ ! ))) (2011-01-31 12:34:46)
| | Иванов Анатолий: | Отличный кадр! (2011-01-31 17:17:11)
| | Мihail-service: | 10Д100 хоть и устарелый дизель по всем параметрам, но ему тоже надо нормальные расходники,а не печное топливо от которого только дым а тяги нет, все равно старый и добрый из детства который наптминает его чудесный звук! (2011-01-31 22:43:03)
| | Александр528: | А второй путь где проходит (ну, или первый, если это второй ), что-то его не видно аж до горизонта! (2011-02-07 16:38:35)
|
|
| Станция Становая, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Ирина: | Интересно (2009-09-07 07:48:36)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0502 с поездом №350 Москва - Анапа на перегоне Грунин Воргол - Становая, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Конюшкин Георгий: | Понравилось! (2009-09-01 10:00:32)
| | SLAVIk: | Хорошо, с настроением! (2009-09-01 15:44:46)
| | Иванов Анатолий: | Здорово! (2009-09-01 18:02:04)
| | Leha: | Класс! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0880 с поездом №135 Санкт-Петербург - Махачкала на перегоне Грунин Воргол - Становая, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Ирина: | Вагончик первый интересный (2009-09-17 09:48:11)
| | Сташенко Е.: | Первый вагон случайно не Ростов - Санкт-Петербург? (2009-09-17 17:53:22)
| | Lamanho: | Нет у него прицепных в схеме состава. Формирование СКЖД, так что наличие такого первого вагона вполне объяснимо. Завал действительно чувствуется, по моему мнению примерно на 1.5 градуса. (2009-09-17 19:26:29)
| | کونستانتی: | Однако, ёлки прямо стоят. (2009-09-17 19:38:37)
| | Ирина: | Настаиваю на 1 градусе (2009-09-17 19:39:50)
| | Eagle1812: | Слева много лишнего пространства, ИМХО. (2009-09-18 07:03:26)
| | Арефьев В.: | особенно удачно получилось небо... (2009-09-18 09:14:32)
| | Арефьев В.: | > > особенно удачно получилось небо...
Можно было как все про завал написать, или хочется показаться оригиналом?
что считаю нужным, то и пишу... (2009-09-18 10:13:51)
| | Селивановский Николай: | > особенно удачно получилось небо...
Можно было как все про завал написать, или хочется показаться оригиналом? (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Слева много лишнего пространства, ИМХО.
Вам бы хотелось, чтобы тепловоз уперся мордой в левый край снимка? (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Ну-ну... (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | есть небольшой завальчик вправо (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > есть небольшой завальчик вправо
Как определяли? (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | > > есть небольшой завальчик вправо
Как определяли?
я ненавязываю конечно, но поезд в кривой идет ровно, хотя должен быть накренён внутрь, а вот на прямом участке вагоны наклонены вправо
(2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Может быть, может быть... (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Максимум могу на 1 градус согласится (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Я ориентировался на столб, что сразу за первым вагоном, он единственный стоял более-менее прямо. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0964 с грузовым поездом на перегоне Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| turist-t: | Места похожие на пензенские.Фото класс! (2009-11-07 08:32:00)
| | Корабельников А.: | Два часа назад я видел 2ТЭ10М-0964 в Туле. (2009-11-07 12:02:33)
| | Eagle1812: | Поля на заднем плане красивые! Интересное фото. (2009-11-07 15:26:27)
| | Иванов Анатолий: | Уютный сельский пейзаж и гармонично вписанная в него тепловозная однопутка. (2009-11-07 19:42:38)
| | Папараццо: | Отличный снимок, Николай! И сама линия Ожерелье - Елец очень красивая, я сам в этом убедился, когда проезжал эти места на поезде № 393/394 Кисловодск - Москва. Да, Николай, тебе этот поезд попался? Если да, то ты его фотографировал? (2009-11-07 22:29:43)
| | Ирина: | Приписан к ТЧЭ-36 Новомосковск Тульской области. (2009-11-07 23:14:35)
| | Lamanho: | > ...на поезде № 393/394 Кисловодск - Москва. Да, Николай, тебе этот поезд попался? Если да, то ты его фотографировал? Вроде не попался.
Хм...по расписанию он и правда не должен был попасться в чётное число. Тогда выходит, что здесь [] поезд указан неверно. (2009-11-07 23:25:16)
| | Ирина: | Действительно, Москва - Кисловодск ходит тут 8 августа, а Кисловодск - Москва 7-го (2009-11-07 23:34:15)
| | Селивановский Николай: | > ...на поезде № 393/394 Кисловодск - Москва. Да, Николай, тебе этот поезд попался? Если да, то ты его фотографировал?
Вроде не попался. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > > ...на поезде № 393/394 Кисловодск - Москва. Да, Николай, тебе этот поезд попался? Если да, то ты его фотографировал? Вроде не попался.
Хм...по расписанию он и правда не должен был попасться в чётное число. Тогда выходит, что здесь [] поезд указан неверно.
По имеющемуся у меня расписанию в то время могли пройти поезда №393, №548 №522. В тоже время именно на 08.08.09 поезда нет, но поезд шел. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0548 с поездом №49 Кисловодск - Санкт-Петербург на перегоне Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| AVVA: | По моему мнению, авторы смело ломают традиционные приемы построения кадра, отходят от правила третей. Есть в этом и определенный риск. Ведь фото может и не пойти, не смотреться, да еще и при заурядной местности. Другое дело Сибирь, Байкал и БАМ. Компонуй как попало - для голосующих за фото оттуда компоновка не главное. []
А за что голосовали тогда? (2009-09-06 14:21:14)
| | AVVA: | Я догадывался о некоей клановости. Благодаря галерее и духу соревнования на конкурсе мне так понравилось фотохудожничать. Но пока не съездишь на Восток страны мои фото как будто "жигули" против "ауди". Обидно, руки опускаются. (2009-09-06 14:50:37)
| | Ирина: | Я голосую по другим принципам, регион на последнем месте, за регион и так проголосуют. (2009-09-06 14:56:03)
| | کونستانتی: | > пока не съездишь на Восток страны мои фото как будто "жигули" против "ауди". Обидно, руки опускаются.
Кроме востока есть ещё множество волшебных мест. Ближайшее к Вам называется Мордвес.
(2009-09-06 15:02:30)
| | Bulat: | > или просто забейте на эти баллы и снимайте как Вам нравится и что нравится.
золотые слова
(2009-09-06 23:15:07)
| | Pifon: | п.№115 Адлер-СПб с ТЭП70 не ходит (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > п.№115 Адлер-СПб с ТЭП70 не ходит
Извиняюсь, это № 49 Кисловодск - Санкт-Петербург (2011-04-17 21:24:02)
| | Шмаргунов: | ракурс не хороший а УДАЧНЫЙ. +4 (2011-04-17 21:24:02)
| | Valcinet: | > ракурс не хороший а УДАЧНЫЙ. +4
Я это и имел ввиду (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > > ракурс не хороший а УДАЧНЫЙ. +4
Я это и имел ввиду
Ну с вами не очень многие согласны, и я в том числе. (2011-04-17 21:24:02)
| | Valcinet: |
Ну с вами не очень многие согласны, и я в том числе.
А что тут не так ? (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Почему сразу не так. Ракурс самый обыкновенный, ни хороший, ни плохой. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Голосуют в основном за ПС, регион, в конце концов за знакомых и друзей, но не как уж ни за само фото, точнее за само фото в гораздо меньшей степени. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Я догадывался о некоей клановости. Благодаря галерее и духу соревнования на конкурсе мне так понравилось фотохудожничать. Но пока не съездишь на Восток страны мои фото как будто "жигули" против "ауди". Обидно, руки опускаются.
А Вы снимайте так чтобы Ваше фото было лучше любого из-за Урала, или просто забейте на эти баллы и снимайте как Вам нравится и что нравится.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Я голосую по другим принципам, регион на последнем месте, за регион и так проголосуют.
Ну каждый конечно голосует, как ему хочется или не голосует вовсе. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | мне иногда тоже обидно что мои фото не "звездят"), но иногда под фото оставляют такие комментарии, после которых появляется огромный энтузиазм и становится плевать на звезды (2011-04-17 21:24:02)
| | Valcinet: | > >
А Вы снимайте так чтобы Ваше фото было лучше любого из-за Урала, или просто забейте на эти баллы и снимайте как Вам нравится и что нравится.
Я заметил у Вас, Николай, есть способность получать звезды из родной Вам ярославской области Наверное в этом и заключается весь профессионализм и тут уже дело не в местах, где снимаешь, а скорее как снимаешь (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Ну в родных местах легче сделать хороший кадр. Лучше знаешь расписание движения, где и когда будет солнце, ближе добираться. Да и душа у меня больше лежит к Северной ЖД. А все поездки связаны скорее с настойчивостью в этом вопросе Игоря Жгутова. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | свет сквозь дым и тени понравились! (2011-04-17 21:24:02)
| | Valcinet: | Ракурс хороший (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Ракурс хороший
Чем? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0881 с поездом Санкт-Петербург - Сочи на перегоне Грунин Воргол - Становая, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Ser Vitas: | Хорошо. (2009-11-05 12:33:13)
| | Абрамов Александр: | Понравилось (2009-11-05 13:57:27)
| | Иванов Анатолий: | Хорошо! (2009-11-05 18:02:10)
| | Мihail-service: | Отличная фотка! (2009-11-05 18:42:22)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2479 с пассажирским поездом, перегон Становая - Грунин Воргол, 8.VIII.2009
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
