| Место примыкания к Савёловскому направлению подъездного пути к предприятиям (в частности филиалу МГТУ им. Н.Э.Баумана), район о.п. 75 км, 22.IV.2007 Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Место примыкания к Савёловскому направлению подъездного пути к предприятиям (в частности филиалу МГТУ им. Н.Э.Баумана), район о.п. 75 км, 22.IV.2007 Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Место примыкания к Савёловскому направлению подъездного пути к предприятиям (в частности филиалу МГТУ им. Н.Э.Баумана), район о.п. 75 км, 22.IV.2007 Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Место примыкания к Савёловскому направлению подъездного пути к предприятиям (в частности филиалу МГТУ им. Н.Э.Баумана), район о.п. 75 км, 22.IV.2007 Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Место примыкания к Савёловскому направлению подъездного пути к предприятиям (в частности филиалу МГТУ им. Н.Э.Баумана), район о.п. 75 км, 22.IV.2007 Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-900 с пассажирским поездом, перегон Перово - Люберцы, 22.IV.2007 Митра
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1295, близ о.п. Липицы (уч. Калуга-II - Сухиничи-Уз.), 22.IV.2007 Абрамкин Сергей
| Sklep: | похоже, что это 1295 (2007-05-03 12:28:02)
| | Абрамкин Сергей: | На исходнике плохо разбираемо, но и вправду похоже на 1295.. Ща подправлю. (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | Снято с дерева, в рамках поездки по мостам и перегонам киевского хода. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пл. 75 км, Савёловское направление, 22.IV.2007 Дмитрий Р
| Муцунков: | Пых-пых! (2007-04-28 03:23:54)
| | космонавт: | Насчет пых-пых - очень верное замечание. Содержательное. А на этом участке есть ПДС? (2007-04-29 01:24:23)
| | ep1k100: | Москва - Рыбинск, одна пара в день (2008-07-10 00:39:15)
|
|
| Пл. 75 км, Савёловское направление, 22.IV.2007 Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4МК-0078 следует на ст. Дубна в городской черте, 23.IV.2007 1854
| Поддубный: | Экспресс - звучит смешно. На Савеловской дороге скорость невысокая, множество электричек, двупутка без разъездов, чтобы обгонять электрички. Да и посмотрите на фото - видно, что путь неровный, тут более 40 км/ч ехать нельзя. (2007-04-30 06:05:13)
| | Сергей Ливерко: | Вы читать умеете? Написано же над стеклом - экспресс! (2007-04-30 21:28:35)
| | Сергей Холодилов: | Он идет без остановок, за счет этого повышается средняя скорость. А обгонять можно на станциях: Каналстрой, Дмитров, Яхрома, Лобня. График рассчитан. (2007-05-01 19:32:38)
| | Дима Зиновьев: | Даже если он идет без остановок - то все равно не намного быстрее обычной электрички.
Может разница минут 10, от силы 20. (2007-05-01 23:47:22)
| | Виктор: | Разница между обычной электричкой и экспрессом минут 30-40. (2007-05-11 18:34:36)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0064, участок Софрино - пл. 43 км, 24.IV.2007 Полин Павел
| Снуп: | Красивый снимок. Машка не каптит! (2007-06-20 06:15:17)
|
|
| Электропоезд ЭД4МК-0089, пл. 43 км, 24.IV.2007 Артем Молчанов
| Аноним: | Ничего, нормально мамонт вышел. P.S Это ты - Злобный Артем на некоторых форумах? (2007-05-18 15:20:57)
| | Злобтый Тем: | До Ярославля это самый быстрый транспорт. Далее во всем северном направлении от Москы не найти быстрее ни поезда, ни автобуса, ни шоссе для авто. (2007-05-20 03:39:36)
| | Злобный Тём: | В этом экспрессе кстати, помимо проводников иногда ходят контролеры - сам один раз видел. Видимо, контры не допускают, чтобы проводники на лапу брали. (2007-05-20 03:41:38)
| | Злобный Тём: | Его средняя скорость где-то 70-75 км/ч. Конечно, можно было бы выжать и 100 среднюю. Ведь конструктивная скорость до 130 км/ч.
На всем протяжении поезд не особо разгоняется, но стабильно держит высокую скорость, делает мало остановок, поэтому довольно быстро добирается. Его максимальная скорость может быть и не превышает 80, в крайнем случае 90 км/ч.
Поезд не особо комфортный - это касается и простых вагонов с жесткими сидениями, и с креслами - кресла неудобные.
(2007-05-20 03:46:20)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1212, участок Софрино - 43 км, 24.IV.2007 Артем Молчанов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-100, участок пл. 43 км - Софрино, 24.IV.2007 Полин Павел
| Наратов Николай: | Хорошие номера в этой ТЧ, не в галлерее а в пути видел - 100, 101, 141, 701, 281 и т.д. (2007-06-02 20:51:34)
| | Игорь: | А 701-й это что за номер? (2007-06-04 18:49:26)
| | Major: | Автор, а какой поезд? (2011-04-17 21:24:02)
| | Полин Павел: | Вроде до Воркуты. (2012-01-20 10:56:56)
|
|
| Ст. Уваровка, 25.IV.2007 Лысенко А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1736 с пассажирскими вагонами, перегон Сходня - Химки, 25.IV.2007 Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Динамический стабилизатор пути ДСП-10, ст. Химки, 25.IV.2007 Дмитрий Зю.
| kuri koer: | Опубликовано в июне, а не в апреле. (2011-10-18 10:42:25)
| | Ирина: | Я уже исправила дату. (2011-10-18 10:49:22)
|
|
| Электровоз ЧС200-005 со скоростным поездом "Аврора", ст. Химки, 25.IV.2007 Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз - рельсосмазыватель ВЛ11М-281, ст. Лобня, 25.IV.2007 Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входная горловина ст. Лобня со стороны пл. Шереметьевская, 25.IV.2007 Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезда ЭР2Р-7082 и 7077 на ст. Лобня, 25.IV.2007 Дмитрий Зю.
| Свистун: | ЭР2Р-7082(Уч.Ильича) и ЭР2Р-7077(Лобня) Встреча Ильича и Албанца (2009-02-19 23:47:24)
|
|
| Электропоезда ЭР2Т-7131, ЭР2Р-7082, ЭР2Р-7077 и электровоз ВЛ11М-281, ст. Лобня, 26.IV.2007 Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7077, ст. Лобня, 26.IV.2007 Дмитрий Зю.
| Qwert: | Станция Лобня- это московская обл. (2007-06-19 03:03:59)
|
|
| Алюминиевый полувагон, Щербинка, 26.IV.2007 MaF
| MaF: | С противоположной стороны уже разграфичен (2007-04-29 03:00:06)
| | Кисолог НН: | Как еще в цветмет не сперли... (2007-04-29 09:38:41)
| | Аноним: | Радость медоноса... (2007-04-29 10:43:30)
| | Тэшник: | Так алюминий уступает по крепкости железу, та и дороже. В чом смысл? (2007-04-29 13:48:26)
| | грохотайло: | Смысл в его весе! (2007-04-29 15:34:07)
| | ASR82: | Полная масса 100 тонн! Еще буксы какие-то странные. (2007-04-30 02:20:45)
| | Zenka: | Тара 18 тонн. Не верится, что алюминевый?!?! (2007-05-02 17:20:12)
| | DDecker: | Поди рассмотри там те буксы. ;) Это буксы "нового типа", с игольчатыми подшипниками, кажется, и снаружи у них не крышка, а лабиринтное уплотнение; в движении этот треугольник из болтов на торце оси вращается, как у американских вагонов. [ ] (2009-07-28 11:22:46)
|
|
| Электровоз ЭП2К-001, Щербинка, 26.IV.2007 MaF
| MaF: | за ним виднеется ВЛ80в.... (2007-04-29 03:00:06)
| | Артамонов Денис: | А что за ВЛ8 слева от ЭП2К? (2007-04-29 03:05:31)
| | MaF: | ВЛ8-1642 - [ ] (2007-04-29 03:07:44)
| | Артамонов Денис: | А от куда этот ВЛ8 поступил сюда и что с ним тут будут делать? (2007-04-29 03:44:21)
| | АнтонТ: | Там уже тыщу лет стоит ВЛ-8 с голубой полоской, и никто не интересовался, что он тут делает (2007-04-29 12:54:40)
| | Said Brown: | Надеюсь, что не станет очередной жертвой забвения и ржавчины. (2007-04-30 11:02:29)
|
|