| Тепловоз ТГМ4-1394, ППЖТ ст. Столбовая, 10.IV.2007
Котов Олег
| Котов Олег: | Слева стоит бензовоз.Происходит заливка бензина в тепловоз.Немного виден шланг.Стояло четверо мужиков, один(явно водитель бензовоза) все время подгонял остальных.Из чего можно заключить, что вся эта сцена попахивает конкретным воровством. (2007-04-12 03:00:19)
| | Серго: | Стопудово накостыляют, и даже шланг в зад вставят, братки из джипа. (2007-04-12 19:56:37)
| | Аноним: | Может фотограф качок, КМСник по борьбе или у него ствол с собой, тогда он и водилу и братков отымеет, да еще и на тепловозе уедет)))) (2007-04-13 00:59:57)
| | Grendel: | Щаззз! Очень я испугался. Раз все законно, чего тогда костылять? Что это за дела-не снимать? Еще как снимать! Тоже мне, устроили государство в государстве! (2007-04-14 00:10:54)
| | Ластовка М.О.: | Вся эта сцена называется-снабжение! Да и бак у ТГМа не для слива бензовозами! А вообще,поскольку это ППЖТ-что хотят,то и делают! Это их и тепловоз,и бензовоз! Не путай с РЖД! А седующий раз такое не снимай-накостыляют,поверь! (2011-04-17 21:24:02)
| | Митрич: | так кто у кого ворует?..может тогда с тепловоза сливают? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС7-072 с пассажирским составом на ст. Столбовая, 10.IV.2007
Котов Олег
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7020 (головной вагон), сгоревший в 2001 г., депо Железнодорожная, 11.IV.2007
ФаНаТ
| Артем Молчанов: | Сгорел в 2001г. (2008-09-06 13:50:58)
| | ФаНаТ: | А в эл.поезде 7020,московская голова на самом деле от 7021. (2008-09-06 21:33:44)
|
|
| Останки старых пассажирских вагонов, Решетниково, 12.IV.2007
MaF
| MaF: | На самом деле это не 1 вагон,распиленый пополам а 2 разных...
Чуть дальше - останки ЦМВ(кажется)
Вообще Решетниково оригинальное место
Там даже вокруг церкви в качестве бордюрной ограды лежат старые бетонные шпалы... (2007-04-17 03:00:34)
| | MaF: | Да, я в курсе.Там и останки ужд есть.Тоже сфотаны до развилки на Дувку и торфополя,депо и т п. (2007-04-17 03:10:38)
| | Dopefish: | Решетниково богато на всякие вещи - там ОПМС, где ранее испытывалась, а потом резалась всякая разная техника. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Резервом по неправильному на Каширу". Электровоз ВЛ11М-036, ст. Ожерелье, 12.IV.2007
Дмитрий П.
| pcm: | Как раз по правильному его отправляют. См. ИСИ (2007-04-24 16:21:33)
| | Дмитрий П.: | Щас уже чаще ЧС2К.Было и ВЛ11.Но этот отправился на 20мин раньше,до прибытия Луганского. (2008-01-27 05:51:53)
| | Шушомубеко. . . стоп!повтор: | Неужели его цепляют к пассажирскому? (на пред. фотке Луганск - Москва) Сколько ни ездил здесь всегда видел только ЧС2. (2008-01-27 05:51:53)
| | ЭД9Т-0008: | А на перегоне Ожерелье - Кашира-пасс. нету неправильного пути, перегон оборудован четырехзначной двухсторонней автоблокировкой. (2013-09-29 14:02:52)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0543. Отцепка от поезда Луганск - Москва, ст. Ожерелье, 12.IV.2007
Дмитрий П.
| Аноним: | Теперь в Ельце много стало? На Тулу не собираются ездить? (2007-04-21 14:28:30)
| | Аноним: | ДИмон это я Д.КОЛЫХАЛОВ. (2007-09-26 15:12:31)
| | Дмитрий П.: | Для ТЭПА горит красный с права подальше, а под белый по соседнему пути обгоняется ЧС2К под этотже поезд.На боку надпись Ртищево. (2008-01-27 05:51:53)
| | Дмитрий П.: | Димон Колыхалов как тебя найти друг уже второй год немогу((( пропал куда нигде нет(( (2009-09-19 15:53:21)
| | Pifon: | По-моему там сбоку Ртищево написано. Елец обычно не подписывается. И в ртищево НЯЗ много закрепленных тепловозов. (2011-04-17 21:24:02)
| | Major: | А зачем светофор с левой стороны? Для удобства? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Да,мало ли чего на нем написано! Он уже давно не Ртищево,а передан в Елец!Да и как бы он тогда пришел в Ожерелье с поездом?На февраль этого года в Ртищево из ТЭП70 оставались всего 7 т-зов (0176,0481,0482,0483,0484,0486,0487).Потому,как получили БСы! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | 0543-снимал новый в Коломне,шел вместе с 0544 в Ртищево.Уже успели передать,да и на вид сильно постарел! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0059, перегон Люберцы-2 - Овражки, 13.IV.2007
Илья Антоновский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Буферные фонари электровоза ЧС4Т, депо Узуново, 13.IV.2007
AvAst
| Gekko: | Дим, ни как ли ты куда-либо скатался!? (2007-04-15 01:59:15)
| | AvAst: | В Узуново ездил(и) =) Скоро и до вас, может, доберусь))) (2007-04-15 03:53:01)
| | АнтонТ: | А они что, внутри квадратные?? (2007-04-16 02:54:41)
| | Сташенко Е. : | Такие же как и на электровозе ЧС2Т. (2008-01-27 05:51:53)
| | Ластовка М.О.: | А до этого вряд ли,кто-нибудь знал,какие буф.фонари у ЧС4Т? (а такие они по №607,а далее-другие!) Бесполезное фото дня-голосую! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-488, депо Узуново, 13.IV.2007
AvAst
| Аноним: | Ой, сейчас задавит!!! (2007-04-18 03:10:32)
| | Егор: | Это пересцепка была? Или как оно называется... (2007-04-18 03:26:20)
| | AvAst: | Нет, он просто стоял. В тот день мы попали в "окно", ПДСов еще часа 1,5 не было никаких. (2007-04-18 03:35:09)
| | Som: | интересно, что это за моветон - такие полоски делать, ведь в оригинале красивее в сто раз и стремительнее, а здесь... Мда, жалко красочку-то, поди... )) (2007-04-18 03:44:08)
| | Артемий: | Ну и цвета... Смотрится красиво, но не реалистично. (2007-04-18 03:44:54)
| | Som: | да нет, цвета-то настоящие, да только совсем уже не "оригинальные"... Чехи "замес" делали очень приятный для глаза.. (2007-04-18 04:11:00)
| | Денис Михайлов: | > Ух, какое небо!
- то же самое подумал (2007-04-18 11:41:56)
| | Большаков Дмитрий: | > Нет, он просто стоял. В тот день мы попали в "окно", ПДСов еще часа 1,5 не было никаких.
А там вроде всегда так. Интенсивное пасс. движение начинается после шеснадчати часов. (2007-04-18 12:14:32)
| | Семён: | Зашибись. +4 (2007-04-18 21:00:24)
| | Сидория С. : | Сурово. Страшно. Это надо на плакаты. А не детей трёхметровых. (2008-01-27 05:51:53)
| | Сташенко Е. : | Красивее смотрится когда полосы до самых краев кузова. (2008-01-27 05:51:53)
| | Некурящий оркестр: | Мордоворот (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Ух, какое небо! (2011-04-17 21:24:02)
| | Егорыч: | Я просто ЧС2К увидел и подумал, что пересцепка какая-нибудь (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Салон электропоезда ЭМ2-018, ст. Узуново, 13.IV.2007
AvAst
| AvAst: | Грязновато, конечно..., но зато-тепло (2007-04-14 03:00:25)
| | AvAst: | Хочу отметить, что в середине вагона висит куртка и кепка охранника, который ходит по составу с контрами. Охранник был неизвестно где, хотя, скорее всего - покупал у бабушек пирожки(очень вкусные=)), а вот курку без присмотра оставил.. (2007-04-14 03:13:33)
| | Sklep: | я думал в ней поцивильнее будет... (2007-04-14 03:43:27)
| | Vladislav Prudnikov: | В электричках Павелецкого направления не очень-то цивильно  (2007-04-14 04:05:27)
| | Аноним: | Смотря в каких.... (2007-04-16 13:59:01)
| | veronz: | в вагоне более менее мягко и тепло и главное из ОКОН НЕ дует во все щели !!! дует только в некоторые =) А двери зачем они нужны то ? Разве чтобы пьяный не вывалелся! Народ катайтесь не до Узуново на ЭМке а до Ожерелья на Эм2и 016 !!!! Не пожелеете ! (2007-05-10 00:07:46)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1177, ст. Нахабино, 14.IV.2007
Фёдор Яшин†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Останки здания ДС, Серпухов, 14.IV.2007
MaF
| MaF: | Внутри - следы пожара и стоянка бомжей. (2007-04-26 03:00:23)
| | орел: | точнее это станция серпухов - 2 ")+ а вот что за здание не помню (+ (2007-04-26 11:55:59)
| | MaF: | ДСка кажется.Рядом,кстати,валялась книга - "Безопасность ЖД-перевозок" (2007-04-26 19:04:45)
|
|
| Нерабочий светофор, Серпухов, 14.IV.2007
MaF
| MaF: | Ветка Серпухов-Протвино.Снято примерно на расстоянии 1км от ст. Серпухов.Дальше начинается куст подъездных путей на различные промпредприятия г. Серпухов. (2007-04-26 03:00:23)
| | СТ МЕХАНИК: | Всё отсигналил жалко,главное чтобы его не заставили воссстанавливать.А срок восстановления "ВЧЕРА" (2008-03-08 23:01:25)
|
|
| Конец пути, Серпухов, 14.IV.2007
MaF
| MaF: | Справа тоже есть пути.За забором.
Сзади - переезд и станция - [ ]
(2007-04-27 03:00:12)
| | Александр Ерошкин: | Да, полный конец.. (2007-04-27 03:12:28)
| | MaF: | Он самый.В районе переезда идет разделение.Направо ветка на Протвино.Налево - [] на эту станцию и далее этот тупик.Возможно,что давно пути шли чуть дальше,но я в этом не уверен (2007-04-27 19:17:49)
| | Ирина: | Там впереди в кустах шпалы видны (2007-04-27 19:21:19)
| | орел: | уважаемый автор не вводите людей в заблуждение ""))++
мы вроде как разобрались (2007-04-27 22:52:37)
| | MaF: | Да,спасибо за схему.В принципе это я и имел в виду.Однако схема класс.Теперь намного проще станет называть при загрузке оставшиеся фото с той поездки. (2007-04-28 00:58:12)
| | Кронвес: | Почему здесь рельсошпальную решётку не сняли, а с магистральных путей (например, Тёплое — Куликово Поле) при их закрытии снимают? (2011-04-17 21:24:02)
| | Тарас Кошман (tk): | Это тот путь, который идёт от главного хода к центру города? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10К-828, перегон Шиферная - Воскресенск, 14.IV.2007
Большаков Дмитрий
| Аноним: | Рязанское направление, все неправильное (2007-04-21 13:51:43)
| | Phantom: | А чего машинисты с помогалами всё время так на фотографов то пялятся ? (2007-04-21 15:46:21)
| | Папараццо: | > А чего машинисты с помогалами всё время так на фотографов то пялятся ?
Потому что мы их все уже достали. Им приятно, когда сначала один фотограф снимет, потом другой, затем и 3-й..., потом десятый. Так каждый день.
(2007-04-21 16:43:23)
| | Арефьев В.: | Хороший снимок!!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Major: | А чего он по неправильному пути идет? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1966, депо Нахабино, 14.IV.2007
Фёдор Яшин†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Участок Монино - Кашино, линия Мытищи - Фрязево, 14.IV.2007
Shpalolaz
| Денис Михайлов: | А не Монино - Кашино? (2007-04-18 11:47:49)
| | alex8888: | Кашино - это ОП (остановочный пункт, т.е. Платформа), а Колонтаево(-Сортировочная, как когда-то шутили машинисты) была раздельным пунктом, даже не скажу каким - всего 2 пути, а работы было много по скрещению поездов. Когда таскались с Буревестником (п.№38), то здесь всегда было скрещение с грузовым, причем последний никогда не помещался на боковом пути и нам приходилось всегда останавливаться и пропускать грузовой на Лосинку. (2007-04-18 13:35:33)
| | Shpalolaz: | Да, участок действительно Монино-Кашино. Стыд и позор мне за незнание родных краев. Место действительно красивое, однако поезда так и не дождался. Лишь кода садился в 322 автобус на Горьковском шоссе, по мосту проехал ЧС7 с "Россией". (2007-04-18 20:27:36)
| | Shpalolaz: | А весь перегон от Монино до Фрязево уже 3 года, как двухпутный. (2007-04-18 20:29:37)
| | The You: | Там перегон интересный, когда-то он был двухпутным, потом один путь разобрали, но года три назад второй путь проложили по новой. (2007-04-18 22:04:18)
| | Andy T: | Красивое место для жд охоты! (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Присоединяюсь к Андрею.Действительно,место великолепно! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ветка в промзону города Лобня, 14.IV.2007
Дмитрий Р
| Кузнецов А. А.: | Я это место хорошо знаю, мой приятель живёт недалеко. Но мне в голову как-то не приходило здесь пофотографировать. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Ветка в промзону города Лобня, 14.IV.2007
Дмитрий Р
| DS-3: | Ого! По качеству словно магистральный! (2007-04-20 21:46:07)
|
|
| Ветка в промзону города Лобня, 14.IV.2007
Дмитрий Р
| Алексей: | Скажите а когда разобрали этот желтый кран козловой? (2011-11-27 12:36:37)
|
|
| Ветка в промзону города Лобня, 14.IV.2007
Дмитрий Р
| Костян: | Пойдёмте прогуляемся по рельсам! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ветка в промзону города Лобня, поворот направо - к ПМС-76, 14.IV.2007
Дмитрий Р
| Дмитрий Зю.: | А прямо и налево дальше-промзона г.Лобня,дальше ответвление вправо-на складской терминал,ещё дальше-ответвление вправо-база ГСМ,а ещё дальше в промзону около терминала Шереметьево-1,где водятся ТГМ4,и ТЭМ2У! (2008-01-27 05:51:53)
| | Олег В: | Принадлежащие военным и которых не так просто поймать, т.к. большую часть времени они стоят за бетонным забором в ангарах (2008-06-26 20:46:20)
|
|
| Останки гидроколонки, Серпухов, 14.IV.2007
MaF
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути, Серпухов, 14.IV.2007
MaF
| MaF: | ответвление от ветки Серпухов-Протвино
(2007-04-23 03:00:25)
| | Аноним: | только уточни что на Протвино это надо развернуться на 180 градусов, а в эту сторону на серпухов - 1 ""))++
да стрелка на протвино вроде должна быть сразу за спиной ""))++ (2007-04-23 17:04:45)
| | MaF: | Нет.не верно.За спиной ответвление к какому то промпредприятию,топливный склад(обнаружен кран ДК6) и тупик.Это ответвление от ветки Серпухов-Протвино,см карту (2007-04-23 17:11:17)
| | орел: | давай что ли в личку и там будем спорить. только ЭТО МОЙ РОДНОЙ ГОРОД и если получиться то может прокачу до ПРОТВИНО на тепловозе и сам убедишься где какая стрелка ""))++ (2007-04-23 17:23:18)
| | MaF: | Орел,а что мне с Вами спорить?Это фотка моя,где сфотано прекрасно помню.Фотка тупика - есть.Вот переезд не сфотал,равно как и уход линии в ворота промрпедприятия.Карта тоже есть,правда сказать до 0 координаты не смогу.Вот примерно где было снято - [] (2007-04-23 17:36:29)
| | АнтонТ: | Кстати, а я родом из Оболенска, и мы с пацанами в детстве там часто ошивались на велосипедах! (2007-04-25 23:40:43)
| | орел: | я прошу прошение у автора фотографии (..
но и он не прав это не та ветка и не та станция это можно сказать "серпухов-3" (как она называется не знаю ) а до ветки на протвино надо одти в ту сторону куда и снята фотография идти примерно около 3 к.м. (2007-04-26 22:21:39)
| | MaF: | Думаю даже поболее,чем 3км.С другой стороны по шпалам идешь медленее.
В общем грубо говоря пути на Протвино и эту ст идут параллельно,потом,после переезда пасходятся.Направо - Протвино.Налево - данная станция. (2007-04-26 23:14:14)
|
|
| Ветка в промзону города Лобня, 14.IV.2007
Дмитрий Р
| Sklep: | наката никакого... (2007-04-20 12:04:18)
| | Дмитрий Зю.: | Про совхоз Останкино-в моих вчерашних внеконкурсных фото. (2008-01-27 05:51:53)
| | Олег В.: | Этот путь идет в сторону краснополянской промзоны-он короткий заканчивается сразу же за поворотом, где у него находится разгрузочная эстакада, построен лет 8-10 назад, но по моей памяти в использовании ни разу не был-отсюда и такой вид рельсов. Правее находится ПМС-76, путь же в свх. Останкино(теперь разобранный) шел параллельно забору ПМС (2008-11-06 20:15:40)
| | Дмитрий Р: | Предположительно этот путь идёт в совхоз Останкинский. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
